ИЖ-2125 - Первый массовый советский лифтбек

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Vertov~~ автор 20 янв 2019 в 08:06

Балагур • На сайте 9 лет

Сообщений: 972

Увеличившаяся масса и жесткие шины предопределили повышенный расход топлива, несмотря на улучшение аэродинамических качеств.

ИЖ-2125 - Первый массовый советский лифтбек

Геометрические размеры салона не увеличились по сравнению с базовой моделью М-412, соответственно, оставались столь же стеснёнными по ширине.

Несмотря на унификацию многих кузовных панелей с седаном «Москвич» середины шестидесятых годов, автомобиль отличал достаточно свежий для его времени дизайн — с сильным наклоном образующих композицию боковины кузова линий, оригинальным решением передка и задней части с «уступом» внизу пятой двери.

«Комби» с самого начала своего выпуска завоевал любовь и признание дачников, автотуристов и вообще всех, кто ценил вместимость автомобиля и был готов ради неё несколько поступиться комфортом.

Антенна

Форсунки омывателя

Автомобиль на фото 1978 года выпуска.

Годы выпуска: 1973-1979

Двигатель: l-4, бензиновый

Объём двигателя: 1478 см3

Мощность двигателя: 75 л.с.

Трансмиссия: 4-МКПП

Расход топлива: 7,5 л/100 км

Дворник

В настоящее время «Иж-Комби» — редкий гость на дорогах России и стран СНГ, а модели ранних выпусков (с прямоугольными фарами, ручками с кнопками и хромированной решёткой радиатора) практически не встречаются.

Бонус)

На этом наш радио-эфир подошёл к концу. Спасибо за внимание! До новых встреч!

Все комментарии:

Linkoln777 комментарий скрыт

-48

Айболит30 20 янв 2019 в 08:13

Ярила • На сайте 11 лет

-4

Цитата (Vertov @ 20.01.2019 - 08:10)

Дворник

Ну да,дворник,и?

TerkinA 20 янв 2019 в 08:14

Ярила • На сайте 10 лет

Что нова модель экспозиции? А так ценник конский был 2 года назад около 450-500 рублей

amurevo 20 янв 2019 в 08:14

Шутник • На сайте 11 лет

За набалдашник рычага КПП отдельная благодарность!!! Ностальжи:)))

DTrump 20 янв 2019 в 08:15

Ваш текущий статус • На сайте 9 лет

Серьёзный автомобиль для своего времени, идеальное сочетание дизайна и надёжности. Если бы не развал Советского Союза, улицы европейских городов сейчас были бы заполнены современными ИЖ-ами, а не пластиковым японским и корейским хламом. Русская школа автомобилестроения очень недооценена, и это однажды сыграет злую шутку с западными компаниями.

Это сообщение отредактировал DTrump - 20 янв 2019 в 08:15

ПРИМа25 20 янв 2019 в 08:18

Дед-пердед • На сайте 12 лет

Цитата (DTrump @ 20.01.2019 - 15:15)

Серьезный косяк - расположение трамблёра. Вода была главный враг Москвичей.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 20 янв 2019 в 08:18

~~Vertov~~ автор 20 янв 2019 в 08:18

Балагур • На сайте 9 лет

P.S. Здесь можете почитать про "Первый массовый конвейерный автомобиль СССР",
а в следующий раз расскажу про правительственный ЗИС.

Айболит30 20 янв 2019 в 08:20

Ярила • На сайте 11 лет

НУ победа тоже вроде лифтбэк))
Точно не седан и хэтч.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 20 янв 2019 в 08:24

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22 857
0 Пользователей: