Как я восстанавливал фары

а на пульт целофанчик "одел"?

моментов несколько.
во всех фарах используется пластик с названием ПОЛИКАРБОНАТ.
этот плстик боится УФ света.
сильно боится, лак которым покрыты фары с завода защищают поликарбонат не от повреждений а от УФ.
скорее всего ТС-у просто повезло и у него лак с высоким индексом защиты от УФ.

а под этой фразой может крыться любой производители и любая цена.
но. в любом случае 100 граммов, если вам кто-то будет продавать такое количество ДВУХКОМПОНЕНТНОГО! лака будет не сильно дороже лака в баллончике.
а вот его точно использовать не стоит.


и ещё момент - то что пластику жопа - видно на просвет, трещинки уже внутри стекла.
пока свет не включишь не видно.
поэтому вроде всё классно, а как только свет включил, такое ощущение что стекло пыльное.

А я пищевой плёнкой захерачил

да они новыми уже были шлаком, китайщина депо

Муть как раз и влияла на рассеивание. И ТС ее убрал.

ПС У этих фар, как и у большинства современных, за формирование пучка света отвечает отражатель, а не стекло поликарбонатное.

А не снимая фар можно полировать?

Ну, почитай отличия винила, полиуретана и пищевой пленки. И все эти танцы с бубном по восстановлению фар можно забыть.

Можно. Только толку не будет. А если и будет - то не надолго.

У самого такая проблема есть и реально можно занаждачить и будет заебись?
Мне их полировали, но хватило на год, что кстати мне сразу и сказали.

Заденешь кузов 100 процентов или края не заполируешь. Если использовать полироль для кузова то не снимая делают.

А можно сразу с 800 начать? Полировал просто руками и наждачкой или машинкой какой?
В общем начал зачищать шлифмашинкой круглой с эксцентриком, наждачка 180, потом 220

сорри пропустил

Это сообщение отредактировал Flexso - 24.03.2019 - 00:22

Я так понимаю что снять ровно проще , а криво , это еще постараться нужно .
У моей на правой фаре лак залупился , пока думаю и наблюдаю .

Это сообщение отредактировал itogo - 24.03.2019 - 00:34

встал за Тонаром на однополосном шоссе со спусками и подъемами и закрытыми поворотами - и ога! фарам (через некоторое время - кирдык)
можно также протирать сухой тряпкой .
можешь рискнуть растворителем.
да много способов есть, обращайся.

У меня друган сказал, что круче всего, полировка зубной пастой, все новомодные пасты даже рядом не лежали.

Вот так хочу попробовать.

подтверждаю, просто полирнуть - на пару месяцев.

Я так пол дня фару полировал, поехал домой и через пару км тетя мне фару долбанула((

Легко, если не соблюдать дистанцию, как говорят , "висеть на жопе".

А кузбасс-лаком можно ?

А можно и кузбасслаком.
—————
—А , как же поворотники ?
— А поворотники включают только натуралы.

Это сообщение отредактировал carat99 - 24.03.2019 - 09:19

Да, лак купил на разлив в конторе по подбору краски. 250р тогда это стоило. Пластику не езда, с вклюсенным светом нет проявления дефектов на старом месте.

Пробовал полировать зубной пастой, не помогло. Отдал на полировку, потом забронировали пленкой. Уже год. Фары прозрачные. Форд Ц-Макс

Коллеги!
Несколько вопросов.
Какую полировочную машинку купить,не дорого.
Если трещины изнутри,то уже пизда рулю?
Только замена стекла,фары?
Как снять стекло?феном?срезать?

Читал много раз про полировку, но оказалось что нифига это все не нужно. Тоже Хендай, только Сантафе. Фара мутная, микротрещины и с желтым налетом. Снял фары и начал обрабатывать спреем очистителем для карбюратора. Одного балона как раз хватило на 2 фары. Желтый налет просто стек, фара стала матово белой. Тут я конечно пересрал)) Но продолжил. Главное руками не лапать поверхность и никаких тряпок, останутся следы. Подождал пока очиститель испарится и покрыл прям по матовобелой поверхности акриловым лаком, тоже из балончика, фара на глазах стала прозрачной. 2 слоя лака, уже 3 года прошло, все еще прозрачные фары.

Изнутри защитного слоя нет,царапается мягкой тряпочкой.

Зелень!
Я на своем старом форде шлифовал на сухаря с 100 до 1500 шлимашинкой, после отполировал 50 рублевым средством для полировки фар, блестят сияют.
Пленка говорят помогает от потускнения и пескоструя, нужно попробовать.