24 часа без водителей и перерывов: как устроен полигон для беспилотных автомобилей «Яндекса»

Когда беспилотник появится в такси

Директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей «Яндекса» Артём Фокин считает, что проехать на беспилотном автомобиле по Москве можно будет в течение ближайших четырёх лет. Сейчас запуску автономных автомобилей на улицы городов мешают два основных ограничения: законодательное и технологическое.

Первое ограничение связано с тем, что текущий свод законов не допускает использование автомобилей без водителей на дорогах общего пользования для коммерческих целей. Однако постепенно положение дел в этой области меняется, появляются нормы, способствующие развитию беспилотного транспорта, считает Фокин.

Технологические ограничения связаны в первую очередь с надёжностью и стоимостью компонентов, используемых в беспилотнике: радаров, лидаров, камер, процессоров. Они должны обеспечивать бесперебойную работу всей системы, предусматривать сценарии с отказом любого из них.

Эта проблема решается как производителями оборудования, которые совершенствуют датчики, так и инженерами «Яндекса». Компания собирает и анализирует большие объёмы данных, чтобы научить беспилотник справляться с любой непредвиденной ситуацией, и планирует увеличить свой флот в два раза — для ускорения процесса.

Как только проблемы будут решены, появление беспилотников на дорогах станет стихийным, считают в «Яндексе». Каршеринг и такси сольются в единый сервис, люди перестанут покупать личные автомобили и перейдут на подписку на беспилотник, изменится отношение к пробкам и машинам в целом. По словам Фокина, изменения на рынке наступят быстро и неизбежно.