Любопытная хитрость азербайджанских автобанов

В Москве уже активно фотки шлют за разметку. Там пятишка, там пятишка - через неделю начнешь соблюдать. Так что камера придЕ порядок наведЕ

Это не хитрость это ЛОГИКА БЛЯТЬ!

Вообще-то называть такую дорогу - магистраль, будет правильней. Федеральная трасса - это не исполнение дороги, а её значение. Летом ехал Ванино-Новосибирск (а это около 5,5 тыс. Км) все время по федеральной трассе, а вот магистралью она становилась только на подъезде к крупным городам (Иркутск, Красноярск, Новосибирск)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какое отношение арабы и иранцы имеют к диким кипчакам?

это семерка, на фары задние смотри.

Они броуновское движение у нас организуют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну почитай вот про город Отрар (Фараб) он же... мб чего узнаешь:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Отрар

З.ы приведенный казахский автобан оченна напоминает трассу Алматы-Капчагай, которая кстати бетонка, очень приятная дорожка была, шумновата только немного

Это сообщение отредактировал KXyHTa - 3.09.2019 - 12:30

И вышки с пулемётчиками вместо камер.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 3.09.2019 - 12:30

Тюрки прищли на эти земли после монгольского нашествия, в начале 1400-х годов с ханом Узбеком и поработили аборигенов этих земель-таджиков, оттеснив их в горы. Начался упадок Средней Азии.

Хер забили бы у нас, на номер можно говна накинуть и ездить как захочется, тоже мне ещё придумали двойную сплошную на одном направлении

В случае пробочки в рядах "100" и "80" у нас не задумываясь полезут в "120" и срать хотели на полосы. Наших долбоёбов- обочина не останавливает, даже под наклоном в сторону трёхметрового кювета, а тут двойная сплошная. "Я очень тороплюсь, опаздываю блеать!"

Или паразит специально выведенный и через ухо подсаженный в голову))

Насколько я помню, Борисполь-Киев где-то с девяностых такое разделение практикует.
З.Ы. Разделительная нахрен не нужна.

Это сообщение отредактировал Djohar - 3.09.2019 - 13:02

Тема интересная, но тут весь вопрос в контроле и наказании за нарушения. А контроль и штрафы должны быть, что бы народ научился ездить нормально и не лезть на съезды из рядов, которые предназначены для движения прямо.
У нас тоже есть сплошные линии, запрещающие перестроения, но их все игнорят.
Кое где на МКАДе (вернее на дублерах), где висят камеры можно поймать штраф 500р (250р. со скидкой), но эти камеры далеко не везде.
У нас же все спешат и всем пофиг на окружающих, каждый стремиться влезть "без очереди", а из-за этого создаются нехилые пробки. Как по мне, такие "влезуны-объездуны" ничем не лучше обочников! А еще есть категория "проебуны" своих съездов, которые любят сдать задним ходом, на МКАДе!
В общем, по темя - я обеими руками за жесткое соблюдение правил соблюдения разметки. Но слепыми штрафами тоже не должно все ограничиваться. Должна быть прозрачная система, при которой штрафуемый может легко обжаловать ошибочный штраф, как были случаи, когда людям приходили штрафы за выезд на выделенную полосу тени от автомобиля...

Это "семёра"

С матчастью неважно у автора.

На данный момент у нас многие участки федеральных трасс до сих пор однорядные со скоростным режимом 90 км/ч, а 14% из них даже не имеют ещё асфальтобетонного покрытия (щебёночно-гравийные и выполненные из чёрного щебня)

Штааа? в 14 веке??

Идея может и неплохая.
Но во-первых держаться будет только на камерах и штрафах.

А во-вторых требует много попутных рядов. Проблемы МКАДа от меня далеки, а для остальных трасс это неактуально.

Кроме того не очень понятна система. Там по знакам - ограничение максимальной скорости. Т.е. в левые ряды может сунуться тот, кто пойдет не 110, а 80 (легковушки тоже бывает, не торопятся). И ничего ему не будет мешать шататься из ряда в ряд по соседним рядам. И камерой это не отследить/оштрафовать, все в рамках ПДД.
Т.е. самую неприятную (для меня) проблемы скоростных магистралей, когда я иду по ряду на максимально разрешенной, а передо мной неожиданно вылезает некто на 80км/ч эта система не решает.

В общем ИМХО затраты большие (на широкополосность в основном), а смысла мало. Но много рядов всяко хорошо.

..и минировать!!!

а ОНО считает что ОНО не нарушает.... еще этих пидорасов за городом развелось дохуя.

Если у них там все так пиздато, то зачем они к нам лезут то? , у нас ведь и дороги оказалось хуже, и климат хуже...

И еще сколько в итоге у них всего автобанов, и какова их общая длина?

Они блять и через карманы будут объезжать!!

Это - задние фонари. Сзади фар не бывает!
Фа́ра (от греческого «Фарос») — источник направленного света, установленный спереди на транспортном средстве, предназначенный для освещения окружающей местности, дороги.

в Германии есть такое, на въездах на автобан с плотным траффиком и на крутых подъёмах чтоб фуры, если уж ползут, ползли в одной полосо и не мешали другим более быстрым легковым автомобилям

Мне больше в пендосии поход понравился.
Левая полоса - "выделенка" для авто, в котором больее одного туловища перемещается.
Прям вот ахуенная идея ящетаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ