Почему у большинства американских тягачей длинный «нос»


Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Ниочемушкин 9 сен. 2019 г. в 08:28

Шунтик • На сайте 13 лет

Цитата (Megatron2017 @ 9.09.2019 - 07:51)

Отдельно следует отметить, что компоновка конструкция имеет свои преимущества.

Что за хуйню я сейчас прочитал?

MoodyHank 9 сен. 2019 г. в 08:29

Ярила • На сайте 10 лет

У длинноносых более широкое поле для тюнинга.

Почему у большинства американских тягачей длинный «нос»

Xelly 9 сен. 2019 г. в 08:32

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Megatron2017 @ 9.09.2019 - 07:51)

Это формальное «вкусовое» обстоятельство стало для большинства европейских производителей тягачей непреодолимым барьером в вопросе экспорта на американский рынок.

Кому надо тот преодолел этот барьер. Причем весьма простым способом.

smashSR 9 сен. 2019 г. в 08:33

Ярила • На сайте 17 лет

Снеговик тоже передает вам привет..пиво? в Техас? за сутки? легко....да и Чакэ Норрис маякует..

nocturnus 9 сен. 2019 г. в 08:40

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (regik @ 9.09.2019 - 08:17)

При прописке на малолетке иногда задают такой вопрос: Вот едешь ты на Камазе по узкой горной дороге. Слева отвесная стена,справа пропасть. Вдруг на капот тебе прыгает черт, и лезет тебя изнасиловать. Твои действия?
(На внимательность)

и что нужно ответить ?
Камаз бескапотник

Басаревъ 9 сен. 2019 г. в 08:40

Призыватель призывников • На сайте 12 лет

-1

Вот и правильно. В нормальной стране на гражданине не экономят, не жалеют никаких ресурсов - именно как в США.

Семьянин 9 сен. 2019 г. в 08:41

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (regik @ 09.09.2019 - 08:17)

Ну ну

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Липски~~ 9 сен. 2019 г. в 08:42

Гость • На сайте 10 лет

Цитата

На самом деле наличие «носа» объясняется достаточно просто. В отличие от европейских грузовиков американские тягачи выполнены в классической компоновке.

Спасибо, кэп!
У австралийцев, кстати, тоже.

vaisman 9 сен. 2019 г. в 08:52

Ярила • На сайте 12 лет

Самое главное автор не раскрыл - какие требования в США к грузовикам, что вот непременно капотник. Ну кроме "кабина просторнее и движок впереди". Вот именно с точки зрения закона.

tatardozor 9 сен. 2019 г. в 08:56

Юморист • На сайте 13 лет

Классный фильм "Конвой". Два раза ходил на него смотреть... Мечтал, что когда-нибудь также буду бороздить просторы тогда еще Советского Союза... Через несколько лет мечта сбылась, но вместо капотников просторных катался на КамАЗе без спальника...

tatardozor 9 сен. 2019 г. в 08:57

Юморист • На сайте 13 лет

Смотрел и просто завораживали их тягачи...

steslia 9 сен. 2019 г. в 09:03

Made in USSR • На сайте 14 лет

Цитата

практически не покупают европейские модели.

У европейских моделях спальники совсем никакие, по сравнению с американскими. Вот и всё.
А без капотных и у них полно. Петруха например

Guerrero 9 сен. 2019 г. в 09:05

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (tatardozor @ 9.09.2019 - 08:56)

Через несколько лет мечта сбылась, но вместо капотников просторных катался на КамАЗе без спальника...

И сколько же капотных фур на твоем скриншоте? А без капота?

tatardozor 9 сен. 2019 г. в 09:07

Юморист • На сайте 13 лет

Еще есть классный фильм "Черный пес" с Патриком Суейзи...

Guerrero 9 сен. 2019 г. в 09:07

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Липски @ 9.09.2019 - 08:42)

У австралийцев, кстати, тоже.

Нашел кого в пример приводить... там ребята на длину "фуры" вообще большой и длинный положили...

одинизмногих 9 сен. 2019 г. в 09:12

Понаостававшийся • На сайте 12 лет

Цитата (vaisman @ 9.09.2019 - 08:52)

В Европе ограничение по общей длине сцепки (тягач + прицеп), в Америке ограничение по длине прицепа. Но есть ещё местные особености в разных странах, позволяющие цеплять по несколько прицепов.

usr80 9 сен. 2019 г. в 09:13

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Reiker @ 9.09.2019 - 08:06)

Резиновый утёнок одобряет. Олды есть?

Есть.

~~kirakira~~ 9 сен. 2019 г. в 09:15

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Reiker @ 9.09.2019 - 08:06)

Резиновый утёнок одобряет. Олды есть?

Хочешь взбодрить этот городишко? !)))

BattlePorQ 9 сен. 2019 г. в 09:17

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (wwf @ 9.09.2019 - 08:03)

в той Вольво ,кроме шильдика ( а вы о VNL) от шведскойго бескапотника будет только двигатель, и то , далеко не факт

Ещё кабина частично.
А так да, Volvo VN/VNL и разработаны, и выпускаются в США. Началось всё в 1980-е с совместного предприятия с GMC. WhiteGMC, Volvo-White и так далее...

Zamestas 9 сен. 2019 г. в 09:18

Ярила • На сайте 20 лет

Цитата (Buzeval @ 9.09.2019 - 08:14)

Цитата

Причина тому в специфике местных дорог и эксплуатации автомобилей. В странах Европы слишком много проблемных, извилистых дорог, а также узких дорог и улиц

.
А чего тогда и Камаз безкапотным сделали ?.. у в СССР места то будь здоров хватало, да и узких улочек не наблюдалось.

Что бы в военно транспортный самолет побольше влазило.

BattlePorQ 9 сен. 2019 г. в 09:24

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Эдикян @ 9.09.2019 - 08:25)

Э, а как же "Скамейка" Т?

Её в 2005 с производства сняли же.

Борменталь 9 сен. 2019 г. в 10:00

Иван Арнольдович собственно • На сайте 14 лет

ай е м драйвер

bur229 9 сен. 2019 г. в 10:03

Хохмач • На сайте 13 лет

Спасибо тс , познавательно.

zakat27 9 сен. 2019 г. в 10:07

Весельчак • На сайте 10 лет

Был как-то Фреж на ремонте у отца, и знаете что? там все "дюймовое" идет, год простоял потом отволокли куда-то.

~~mrPitkin~~ 9 сен. 2019 г. в 10:08

Ярила • На сайте 11 лет

-1

Ну и пущай ездят на своих стылых пластиковых кразах махая кочергой.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 55514
0 Пользователей: