Жизнь после бензина: главные мифы об электромобилях

Миф пятнадцатый.

Люди будут покупать электромобили именно исходя из их экологичности.

Это не миф,а факт,зарядка очень долгая,а если перед тобой очередь из пары авто то

как бы не пытались убедить в последние годы в выгодности данного решения, факты говорят о другом. Да на сегодня это достаточно нишевые продукты, и они достаточно востребованы, например в Киеве, можно совершенно спокойно иметь электромобиль, в городе огромное количество заправок для электрокаров, но вот если выехать за Киев, то все, ехать уже некуда, это билет в один конец. Так же покупать тарантас типа лифа за 30 штук, это просто долбоебизм чистой воды, та же тесла S внутри как консервная банка, а стоит как Ренджровер, за такие бабки можно спокойно купить авто Е класса любого из тройки. Так что скорее всего все это станет реальностью только тогда, когда ценник станет приемлемым это раз, и два самое основное, когда срок службы батарее продлят хотя бы до 10 лет, а скорость ее заряда до 20 минут на весь пробег.

Это сообщение отредактировал sugar0zy - 10.11.2019 - 12:30

Ща ТСу напихают по полной.
Миллер же сказал как-то что сланцевая революция это миф и не ебет, мы энергетическая сверхдержава, качали нефть, качаем и будем качать. Теперь они ещё какую-то электроавтомобилизацию придумали, да пошли на хуй у нас свой путь.

Беларусь активно строит зарядные станции

Про газ, там... как раз и сказано. Типа его (кроме ветряков и солнечных баратерей) и будут использовать в качестве энергии для электричества
Плюсы в том, что не нужно использовать грузовики для транспорта газа на заправки, сами заправки с работниками (которым надо платить) и т.п.
Т.е. потери энергии при переводе в электричество...через розетку меньше чем при доставке этого горючего до потребителя через сеть заправок.

Другое дело... что рабочие места сокращаются.

И... я не очень верю в то, что электромашина не станет предметом роскоши. Как мне думается... именно это и произойдет. Постепенно исчезнут бензиновые машины (из непрофессионального сектора), а альтернатива на электричестве... для большинства будет не доступна. Так же как недоступными стали всякие гранты и весты... в сравнении с семерками и пятерками почившими в бозе

Это сообщение отредактировал Nubbol - 10.11.2019 - 12:39

Ебать... вредный CO2. Опять. Что не так с мозгами гуманитариев?

Опять игнорируется что в том же лифчике на работу печки зимой нужно 3 квт/ч, то есть полной заправки хватает едва на день. Сложности и дороговизна постройки электрозаправок ЗА чертой города игнорируются. Что автомобиль на пропане или метане в итоге будет дешевле, - игнорируется. Что электросети в принципе не расчитаны на такое пиковое электропотребление, - игнорируется. Зато цена электричек указывается с учетом госдотаций

Это сообщение отредактировал Kapues - 10.11.2019 - 12:40

Да!!! Добралась!
Я вчера заметил ))

Всего лишь 2 года назад автопроизводители автоматически заключали контракты со специализирующимися фирмами на утилизацию и переработку всех использованных или неисправных аккумуляторных батарей. Сегодня начинает действовать новый подход: аккумуляторы, прежде чем быть разобранными и переданными на переплавку, получают «вторую жизнь» - восстанавливаются или используются по другому назначению.

Электрокары не продвигают, потому и зарядных станций мало.
Но в ЕС уже не поедешь на Каждом автомобиле. Не экологичные не пускают

Молодцы,но это не меняет того факта,что зарядка электрокара очень долгая.

Могу привести еще несколько доводов За электромобиль. У нас в Риге электромобиль имеет бесплатную парковку и проезд по выделенной полосе, а также 0 налог. Мой приятель купил Теслу 3 за 65к евро, новую. Кредит на нее 1,8 процента. Первый ТО на 160к пробега. Масло менять не надо. Воздушного фильтра тоже нет. Салонные фильтры и колодки менять как датчик покажет. При указанных 650 км пробега на зарядке, реально со всеми электроприборами 400-450 км. За ночь от домашней розетки заряжается на 200 км. На день хватает. В следующем году приходит в Латвию Тесла суперчарджер. Есть несколько бесплатных зарядок по городу, на паркингах торговых центров.
Ниссан лиф стоит новый 35к евро. Почти все автопроизводители закрыли программы разработок новых ДВС. У нас вводят налог на продажу машин с ДВС с 2025 года. Вот сейчас думаю про новую машину и даже не знаю. Потом машину с ДВС хрен продам.

херня все эти электромобили пока
1. зарядку не сократят хотя бы до 5 минут
2. Срок службы акб электромобиля не будет = сроку службы ДВС, сейчас через два года километраж машины падает вдвое по сравнению с новым авто.
3. Цена электромобиля = цене машины с ДВС (а лучше меньше цены машины с ДВС.
4. Зарядные станции понатыканы как заправки сейчас.
5. километраж не увеличят хотя бы до 1000 на одной зарядке

И еще "забыли" рассказать, что происходит при аварии или неисправности батареи.

Бес слов

При покупке электрокара все эти расходы включены в стоимость авто,он дороже аналогичного авто с ДВС.

Ебанина тухлая. Электричества на мазуте производится не как говорится в посте 4%, а 40% достаточно открыть Вики. Остальное на таком же уровне. Нолик убрали из фактов и все сраслось.
Все равно что говорить жене, что получаешь не 40 000 рублей, а 400 000. Разница как раз нолик!

ты смотри какой скорострел. Привык везде и всегда. Телефон ты не заряжаешь на 10 суток вперед и не за 3 минуты.

а вот с инфраструктурой зарядок- согласна. Их попросту, кроме мегаполисов и не делают нигде

п.5 вычеркиваем. На сколько км тебе хватает 40 литров бензина?

Что у вас с мозгами? Ребят, это сейчас парковка для электричек бесплатная. Потом это будет отменено. То же самое и с налогом и другими льготами.
Экономия на масле и воздушном фильтре? СЕРЬЕЗНО? Машина стоит 65к баксов, АЛО?! Через какой срок там надо батарею менять и сколько это будет стоить? 7 лет и 20к баксов?

Это сообщение отредактировал Kapues - 10.11.2019 - 12:50

Не надо мыслить бензиновыми заправками. Очередь на электрической заправке, это, скорее, исключение, чем правило. Это бензом ты можешь заправляться только в специальном месте, электричество же ты можешь получить везде. Любая парковка - считай заправка.
Просто, изменится идеология, вот и всё. Остановился у кафешки, подзарядился. Занято? Остановился у соседней кафешки.
А для торопыжек могут предусмотреть быструю замену аккумов. Тут просто надо понять, что электричка не привязана к конкретному месту для заправки, тогда всё выстраивается.

Надо принципиально менять длительную "зарядку"

на быструю вставку уже заряженного аккумулятора...
как мы делаем в шуруповёртах, у которых в комплекте 2 батареи = одна работает, вторая на зарядке

сейчас АЗС вокруг - ну просто до задницы и даже так иной раз стоишь в очереди, а теперь посчитаем, один заправляется, второй на очереди, за ним - ты и каждому нужен полный бак, 15х3=45 минут. и это всего-то два человека перед тобой!

да не надо ни каких электромобилей. лет 100-200 ещё и человечесто само себя изничтожит, ну или природа пизданёт нас к хуям! и потом наступит пара тысяч лет чистой экологии

в конце 18 века, обывателт тож рассуждали о том что самобеглая коляска нах не нужна, что альтернативы коню нет и не будет, а безлошадный экипаж - для хипстеров.
время срать хотело на ваши рассуждения.

Наркодилером подрабатываешь.

Можно ещё удлинитель из окна кинуть и зарядить авто