Сочный скоростной сарай стейджа


Страницы: (14) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

autobotanik автор 12.12.2019 - 17:34

Ярила

Регистрация: 27.09.10
Сообщений: 12824

Днище - хоть и имеет много коричневых оттенков - весьма не плохо сохранилось для такого возраста автомобиля

Все эти проржавевшие элементы подвески - владелец мудро решает заменить на новые

Латочный ремонт нескольких мест, конечно, потребуется

Демонтируем всю подвеску, тормозную систему, бензобак, глушитель и т.д.

На любимую стейджу владелец не жалел и не жалеет денег - заказал и доставил практически новый телевизор

Прямо, со всеми брызговиками и колесными стаканами

На этот же японский сарайчик - четвертину заказал заднюю правую в отличном состоянии - там самое гиблое место на кузове оказалось

Ну, и всё навесное - в отличном состоянии приехало,
вот, например, целая крышка багажника

Первым делом - мы берёмся приводить в порядок физиономию японца

Срезаем всю эту мерзкую гниль с передней части

На своих местах оставляем только передние лонжероны, безжалостно режем всё вокруг, мягкое и ржавое

Чтобы можно было резать болгаркой во всех направлениях - нам приходится снять с неё чехол

Да, не безопасно, но - по другому никак

С чехлом - мы бы не отрезали так, как нам надо всё лишнее с морды

Сравните, рядом лежат новый и старый "телевизоры"

Старый, правда, по кускам :)

Остаются спереди одни лонжероны

Те, у кого фобия сварных швов на кузове, но кого, всё-таки, любопытство заставило заглянуть в тему (несмотря на мои дисклеймеры в начале) - в этом месте выдохните, глубоко вдохните и... погодите писать гадости в комменты, почитайте далее

Угадали бы, что это стейджа - по фотке с такой облегчённой мордой ;) ?

Готовим пока ту новую морду, которую повесим на эти одинокие передние лонжерончики

Накидываем новый "телевизор" на посадочные места лонжеронов

Зажимами фиксируем его положение

Подтягиваем все сварные точки - друг к другу

Чтобы стаканы колесные у нас разместились именно в том месте, где потом будут колёса ;)

Так как "новая" морда у нас ровная - подтягивание её на посадочные места - происходит простой мускульной силой, даже, без стапеля

Диагональной линейкой перепроверяем и выравниваем все контрольные точки по передней части кузова

Когда всё ровно и 7 раз отмеряно - обвариваем

Теперь, болгарка бросает свой хищный взгляд - на следующую добычу

Это крыло заднее правое

Производится много раз "вжух" с искрами металла - и, вот, рядом с автомобилем оказывается его гнилая правая задняя часть

Почему от неё захотели избавиться - понятно по сквозной коррозии,
и эта ржавчина съела не только наружную часть металла, но и внутреннюю

Без ржавой четвертины - кузов вздыхает особенно свободно

Натягиваем на кузов новую четвертину и одной сварной точкой прихватываем

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 46502
0 Пользователей: