Сочный скоростной сарай стейджа

Маньяки "экономического смысла ремонта" - не поймут ничего.

Любители коллекционных раритетов - поймут, но не всё.

Адепты "авто с завода и без сварных швов" - вообще, испугаются фоток, спрячутся в свой тёплый ипотечный уголок и будут ждать одобрения банком кредита на новую машину.

Для остальных же - данная история может оказаться очень занимательной.

Жил-был один японский, праворукий автомобиль, долго и шустро бегал, пересекал меридианы и параллели, не ломался, верой и правдой служил более десятка лет своему владельцу.

И прикипел, наверное, один к другому.
А как иначе объяснить, что не решился владелец отдать эту машину за бесценок или пустить под пресс ?

+120 фоток VIA

Точная копия этой истории, но чуть менее масштабная - с сочно-синим скоростным сараем ауди рс - у нас уже была.

Там машина - тоже сарай, реальный спорт-кар, шустрее макларена, менее 5сек до сотни.

Этот автомобиль - не настолько бешеная табуретка, но, тоже, со спортивным характером

По морде, правда, и не скажешь про характер - порастеряла части морды стейджа :)

Это сообщение отредактировал autobotanik - 12.12.2019 - 17:30

Как этот грязный ниссан подобрался так близко к кремлю - не знаю, не спрашивайте - фотки любезно были предоставлены владельцем данной табуретки

Мы увидели машину в таком состоянии

Какая-то въевшаяся грязь и общая потрёпанность

К приезду в ремонт - морда стейджи растрясла по дорогам ещё больше - и оптики, и пластика не хватает

Где-то стукнулась - капот согнулся "лыжей"

Потёртый какой-то кузов ?

Не потёртый, а прогнивший - всё в цветах ржавого цвета
Гниют крылья

Некоторые "цветы" уже распустились

Цветочки, вроде бы, издалека - очаги ржавчины на дверях

А вблизи - это не цветочки, это ягодки

Ржавчина была голодная, взяла и откусила кусок двери

Вишенка на ржавом торте - вот, вроде бы, поверхностная коррозия, пузырики на двери

А ковырнешь пальцем - так там насквозь прогнивший металл, приточная вентиляция салона ;)

А если открыть двери - печаль, тоска усиливается

Самая неприятная ржавчина - из завальцовки дверей

...

Салон - хоть и тряпичный, но каким-то образом выжил, без дыр

Все дверные проёмы - в мелких очагах коррозии

Разбираем кузов для ремонта, снимаем все стекла, оптику, навесное

Выносим из stagea весь салон, все обшивки

Разобран кузов для работ

...

Остаётся дело за малым, но это и есть самое страшное - надо заглянуть в подкапотку

Это зрелище не для слабонервных

Приготовьтесь - после полного выноса всех агрегатов из под капота - всё ржавое к чертям

...

Мы не боимся такого зрелища, мы привыкшие - поэтому, идём ещё дальше - поднимаем ниссан на подъёмнике

И смотрим на состояние его металлов со всех ракурсов

Как думаете - имеет смысл латочный ремонт такого "телевизора" ?