Редкие версии. 13 вазовских «десяток», о которых практически ничего не известно

Ну это для них обычная тема. Тот же Хрей в прототипе был охуенный, а на выходе все как обычно.

Хуевая затея-тюнинговать ведро.Ведро и есть ведро.

Все ничего, но бампера из говна и уёбищная копеечная решетка радиатора- фиаско, братан.

довелось на такой прокатиться разок... особого отличия от моего серийного шестнадцатиклапанного двенаря не было.

Вспоминая свою 21103 содрогаюсь до сих пор
Тогда единственный раз услышал как матерится супруга и на меня и на машину

Х рей французы задушили воимя дастера, продавили свой степвей в другой шкуре и не более, зассали что на базе прототипа уделает дастер по продажам, склады и оснастка были готовы к производству, но продавили тему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кинг-конг сверху лапой прихлопнул ?

"о которых практически ничего не известно..."-громкое заявления от автора,учитывая что половина из них в магазинах продавалась.Хотя если автору лет 10.....

Сам езжу на далеко не новой Ниве, но считаю, что "десятое" семейство -- это позор ВАЗа. За десятки лет выпуска не смогли довести до ума даже базовые модели, а еще в тюнинг лезут. Единственно достойным внимания считаю "Тарзан", да и то его делал не ВАЗ, а Бронто -- по сути, самостоятельное автопроизводство.

Единственная, которая напоминает автомобиль, остальные - издевательство.

чё ж они все такие страшненькие-то?

Бля, но вот почему все что не уебищней у нас пытаются назвать "ЕВРО"

Было такое, но честно так себе, за эту цену вполне себе спокойно залетала соната очкастая...

Пилигрим спросом бы пользовался!!! Эх столько всего просто загубили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во какую однажды встретил!
А мне десятка нравилась. Учитывая дороги, по которым пришлось ездить, не могу пожаловаться.

Это сообщение отредактировал tegica - 22.05.2020 - 22:07

Как говаривал мой товарищ, сколько на говно золотой песок не сыпь...

не 2110T а 2110 M3 она, по сути от 10 только бамперами отличалась. До сих пор встретить можно на дорогах.

надо признать, вполне годный экземпляр того времени, но! прототип. одному Богу известно, что получилось бы, пойди эта версия в серийку)
помню как впечатлило фото концепта х-рэй...в итоге имеем, то что имеем

Пикап взял бы! Прям вот реально понравился.
P.S. Да, я извращенец - нравятся полноприводные машины, а пикапы так вообще кайф. Сам на патриоте езжу. Почти сток ))). Не пикап, к сожалению.

У меня знакомый в 2003 г. взял 2112 со 150-ти сильным "опелевским" движком, кондеем. Выкинул оттуда практически все Вазовское и влупил еще столько же денег за сколько новую брал. Стойки KYB, охермонную аудиосистему с N-количеством колонок Aipine, колеса Slik 15", шумки кг 300 только ушло. Вообщем полгода только по сервисам её катал. Получилась охермонная тачила. НО, но, одно большое НО! Когда авто практически была доведена до желаемого ему на светофоре на полном ходу влетел УАЗ-скорая, а он передком в "Волгарь". Получилась "капсула" с пробегом около 5 000 км. Он сказал: "Ну его нах", и купил себе Ниссан Патруль. Один в один такой.

Это сообщение отредактировал Stipo74 - 22.05.2020 - 22:29

Всегда нравились десяточки. А вот полноприводную одиннадцатую (не ту, злую, что Тарзан, а попроще) Взял бы. Ибо в моём городе, при нашем климате, где зима большую часть года, идеально бы подошла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У моего начальника двудверку угнали!!! Понторез хренов

Тарзан прикольный. И 11 полноприводная.
А обвесить стандартный кузов пластиком, много ума не надо.
И из стандартного авто эконом класса, лепить лимузины и "представительские" авто - маразм.
У многих производителей идет линейка моделей.
У бмв 3, 5, 7, серии.
У ситроенов с1, с2, с4, с4, с5 и с6.
У ауди тоже а2, а3, а4, а6, а8
И никто не пилит из трешки аналог семерки.
Хотите представительский класс, разрабатывайте платформу, габаритов волги

Году так в 2005-м мой знакомый, не бедный, в принципе, человек, заказал в какой-то приВАЗовской фирме трёхдверку двенашку с требухой от полноприводного гольфа пятого. Денег ему это поделие стало совершенно бесчеловечных, зато катался на ней, почёсывая ЧСВ и считал себя охеренно эксклюзивным. У него был договор с этой конторой, что ещё одну такую же они делать не будут. К концу гарантии машина проявила себя (навернулась трансмиссия, прикоряченная к неправильному кузову) и была отволочена на манипуляторе создателям. Хозяин поехал следом и испытал неслабый баттхерт, увидев ещё пару таких же пепелацев, только другого цвета. Там её и оставил, выжав с производителей какую-то нелепую сумму.

Ну про то, что об этих версиях никто не слышал - это сильно преувеличено. Видел на выставке в экспоцентре и желтую акулу и гражданский 21106, и тарзан и просто полноприводный универсал 2111 и в обвесе разном. Тарзаны были мелкосерийными и до сих пор всплывают на автору. Даже фотки ламповые где-то есть