Советский Студебекер: первые зенитные ракеты на грузовиках ЗИС-151


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Аперитив автор 7 июн. 2020 г. в 14:58

Незаконнорожденный • На сайте 7 лет

Сообщений: 953

К прочей инженерной технике на шасси ЗИС-151 относились трёхтонный армейский кран ADK-III производства ГДР, известный как Bleichert («Бляйхерт»), одноковшовые экскаваторы ДКА-0,25/5 со вспомогательным силовым агрегатом, прямой или обратной лопатой и двумя запасными колёсами под бампером, а также компрессорные станции БКМС-4 двойного назначения.

Войсковой трёхтонный автокран ADK-III на шасси ЗИС-151 для Советской группы войск в Германии. 1948 год

Советский Студебекер: первые зенитные ракеты на грузовиках ЗИС-151

Многоцелевой экскаватор ДКА-0,25/5 с автономным двигателем и прямой лопатой на работе в Чехословакии

Компрессорная станция БКМС-4 для привода пневматического рабочего инструмента. 1954 год

Средства транспортировки и заряжания ракет

В 1950-е в Советском Союзе автомобили ЗИС-151 использовали как транспортные и транспортно-заряжающие машины (ТЗМ) зенитно-ракетных систем, а в социалистических странах крупные ракеты для ВВС и ВМФ доставляли в обычных кузовах на специальных трубчатых фермах и стеллажах.

На параде в Варшаве грузовик ЗИС-151 с крылатой ракетой противокорабельного комплекса «Сопка». 1965 год

Первая советская опытная ТЗМ ПР-11 на шасси ЗИС-151 служила для транспортировки одной зенитной ракеты комплекса С-75, поражавшей воздушные цели на высотах до 20 километров, заправки её окислителем из собственной ёмкости и заряжания пусковой установки.

Транспортно-заряжающая машина ПР-11 при перестановке ракеты на пусковую установку. 1954 год

Новую ТЗМ ПР-11А зенитно-ракетного комплекса СА-75 «Двина» монтировали на специальном одноосном полуприцепе с седельным тягачом ЗИС-121Д, которые были известны по военным парадам в Москве. Ракета с дальностью полета 20 километров устанавливалась на специальной поворотной и подъёмной балке, а её перевод на пусковую установку осуществлялся в течение одной минуты.

Всем спасибо за внимание.

VIA

ТЗМ ПР-11А комплекса «Двина» на полуприцепе с тягачом ЗИС-121Д на военном параде 7 ноября 1957 года

Все комментарии:

signat 7 июн. 2020 г. в 15:08

Тень. Просто тень. • На сайте 10 лет

Калоши же.

Напчик 7 июн. 2020 г. в 15:09

Весельчак • На сайте 6 лет

Круто. Познавательно. С удовольствием прочитал. Зачет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

serega455 7 июн. 2020 г. в 15:17

Ярила • На сайте 8 лет

Ведь это же "ступы".Или я ошибаюсь?

dubrilsia 7 июн. 2020 г. в 15:18

Приколист • На сайте 11 лет

Все два года армейки на таком на полигон и боевое дежурство катались.. КДВО.

~~Kornilov~~ 7 июн. 2020 г. в 15:32

Ярила • На сайте 7 лет

-5

Цитата (signat @ 7.06.2020 - 15:08)

Калоши же.

Военку делали, это да. Копируя у запада.

~~offking~~ 7 июн. 2020 г. в 15:37

Ярила • На сайте 10 лет

Застал только ЗИЛ-157 он же в народе "Мармон", дизайн "Студебекера US6" прослеживался.

pticeed 7 июн. 2020 г. в 18:04

Созерцатель • На сайте 8 лет

Цитата (dubrilsia @ 07.06.2020 - 15:18)

Все два года армейки на таком на полигон и боевое дежурство катались.. КДВО.

У нас их трумэнами звали. Не знаю почему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

LuckyBiker 7 июн. 2020 г. в 18:06

Ярила • На сайте 12 лет

всем хороша.. кроме одного: раз на педаль газа нажал - ведра бенза нет

~~parson~~ 7 июн. 2020 г. в 18:07

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (LuckyBiker @ 07.06.2020 - 18:06)

всем хороша.. кроме одного: раз на педаль газа нажал - ведра бенза нет

Всего 40 литров на сто километров. По паспорту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~alebastr~~ 7 июн. 2020 г. в 18:10

Ярила • На сайте 16 лет

-3

Цитата (signat @ 7.06.2020 - 15:08)

Калоши же.

Как обычно, передрали у "загнивающего запада".

Пост интересный, спасибо автору.

~~Тайлак~~ 7 июн. 2020 г. в 18:45

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (alebastr @ 7.06.2020 - 18:10)

Цитата (signat @ 7.06.2020 - 15:08)

Калоши же.

Как обычно, передрали у "загнивающего запада".

Пост интересный, спасибо автору.

плохо, что Вы - продукт местного выпуска, а не передраны с запада.
Может, на человека были бы похожи

MULT2011 7 июн. 2020 г. в 18:52

Ярила • На сайте 15 лет

Я на таком проходил вождение в ДОСААФе, в 1990 году. Он без гидроусилителя, пока с места не тронешься, заипешься руль поворачивать.

~~alebastr~~ 7 июн. 2020 г. в 18:55

Ярила • На сайте 16 лет

-3

Цитата (Тайлак @ 7.06.2020 - 18:45)

Цитата (alebastr @ 7.06.2020 - 18:10)

Цитата (signat @ 7.06.2020 - 15:08)

Калоши же.

Как обычно, передрали у "загнивающего запада".

Пост интересный, спасибо автору.

плохо, что Вы - продукт местного выпуска, а не передраны с запада.
Может, на человека были бы похожи

Ну ты-то сразу видать, хам отечественного разлива. Чего возбудился-то?

BattlePorQ 7 июн. 2020 г. в 18:59

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (alebastr @ 7.06.2020 - 18:10)

Как обычно, передрали у "загнивающего запада".

Пост интересный, спасибо автору.

Смотря что вы вкладываете в понятие "передрали". Да, у 151 тоже есть колёса, как и у Студебеккера. Но колёса есть не только у них )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7 июн. 2020 г. в 19:00

BattlePorQ 7 июн. 2020 г. в 19:01

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Kornilov @ 7.06.2020 - 15:32)

Военку делали, это да. Копируя у запада.

Как раз в военке было очень много своего. В ущерб бытовухе, да.

~~Kornilov~~ 7 июн. 2020 г. в 19:06

Ярила • На сайте 7 лет

-1

Цитата (BattlePorQ @ 7.06.2020 - 19:01)

Цитата (Kornilov @ 7.06.2020 - 15:32)

Военку делали, это да. Копируя у запада.

Как раз в военке было очень много своего. В ущерб бытовухе, да.

Да, было и свое, но намного легче посчитать оригинальные разработки, чем то, что было заимствовано.

~~alebastr~~ 7 июн. 2020 г. в 19:11

Ярила • На сайте 16 лет

-1

Цитата (BattlePorQ @ 7.06.2020 - 18:59)

Цитата (alebastr @ 7.06.2020 - 18:10)

Как обычно, передрали у "загнивающего запада".

Пост интересный, спасибо автору.

Смотря что вы вкладываете в понятие "передрали". Да, у 151 тоже есть колёса, как и у Студебеккера. Но колёса есть не только у них )

Если для вас наличие колес - полный и исчерпывающий признак... штош ))

Не было в СССР своих полноприводных грузовиков, вот и передрали много чего у Студера и каких-то других еще.

Точно так же, как передрали у немцев мотоцикл, из которого потом получился "Урал".

BattlePorQ 7 июн. 2020 г. в 19:19

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (alebastr @ 7.06.2020 - 19:11)

Если для вас наличие колес - полный и исчерпывающий признак... штош ))

Я так понял, что это для вас достаточный признак.
Ведь это практически единственное, что объединяет конструктивно 151 и US6 )

Цитата

Не было в СССР своих полноприводных грузовиков, вот и передрали много чего у Студера и каких-то других еще.

Были, хотя до серийного производства практически не дошло. Пара, вроде, сотен или типа того ЗИС-32 не в счёт, единственные ЯГ-12, ЗИС-36, ГАЗ-33 и 62 тем более.
Но оно, может, и к лучшему - изучение "как надо делать" на примерах US6 и G7107 в итоге привело к созданию ЗИЛ-157. Но называть это "передиранием" некорректно. Заимствование и переработка ряда решений - да.

Цитата

Точно так же, как передрали у немцев мотоцикл, из которого потом получился "Урал".

Вот с R71/М72 спорить не буду.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7 июн. 2020 г. в 19:20

~~alebastr~~ 7 июн. 2020 г. в 19:22

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (BattlePorQ @ 7.06.2020 - 19:19)

Цитата

Не было в СССР своих полноприводных грузовиков, вот и передрали много чего у Студера и каких-то других еще.

"Не дошли до серийного прозводства" - как по мне, это и означает - не было.

Ну ок, не передрали, а творчески позаимствовали, согласен.

Тем более были и более вопиющие случаи, как с этим бомбером... ту-4 кажется, лень проверять.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 7031
0 Пользователей: