Россиянам рассказали, что запретят устанавливать на автомобили с 1 июля

Эх, хороша кормушечка, выдоим россиян досуха, а когда они помрут заселим страну чурками

Это сообщение отредактировал Гэг - 27 июн. 2021 г. в 14:14

Цитата

Заводской фаркоп наверное только с D-класса начинается. Всё остальное обычная навеска. Так что все бюджетные автомобили сразу идут лесом.

Нет.. У меня Веста Кросс. Есть штатное ЗАВОДСКОЕ место для фаркопа. Гаишник уже был отправлен в эротическое путешествие. Завод уже сертефицировал установку багажника на верх и фаркопа.

Моя работа на прямую связана с данным товаром. Поясню, данные требования направлены против самоделкиных. Сейчас с любым ТСУ идет копия сертификата таможенного союза и этого достаточно. Просто есть дохера умников, типа ТСУ дорого, я лучше крюк куплю, сам приварю, мне же не надо тяжелого таскать и т.д. Кстати письмо с пояснениями от ГИБДД тоже есть, там так и написано, что если заводской ТСУ то всё ОК. А штатные места под установку ТСУ есть почти у всех авто. Тоже самое и с багажниками, боксами и т.д. Так что не надо паники))

Это сообщение отредактировал Юстас84 - 27 июн. 2021 г. в 14:19

Можно подумать , что до этого было разрешено , с 15 года ебут за любую железку лампочку не вписанную , любое нештатное оборудование должно быть с сертификатом , по идее даже замена магнитолы и установка сигнализации это вмешательство в электропроводку автомобиля .
до 15 года не сильно ебали потому как мер воздействия не было , сейчас 10 дней на устранение или приостановка учета , если эти лаборатории нормально будут работать сама сертификация много времени не занимает , плюс всегда можно вписать за деньги сейчас ценник 80.000-120.000 зависит от хотелок

Цитата (surrender @ 27.06.2021 - 13:55)

Фаркоп то им чем помешал? Столько дачников.

Дачники в данном случае - случайно попавшие под раздачу. Фаркоп зачем нужен? Чтоб зацепить прицеп. А прицеп зачем? Чтоб то-то возить. А возить лучше как: за деньги или бесплатно? Вот на тех, кто возит не бесплатно - это всё и нацелено. Ещё один удар по мелкому бизнесу. Вместе с введением отдельной категории под мелкий грузовик, грузовой каркас в городах, проезд с ограничением в 2,5 тонны (куда попадает весь мелкий развозной транспорт кат. "В" и пикапы). Раньше как оно было? Есть мелкий бизнес - купил полуторку и работай. Не-не-не, сказала власть, нипайдёть! Ушлый народ дружно пересел на древние, но большие вёдра, подцепил телеги и поехал работать... Не-не-не, сказала власть, нипайдёть!

а колеса еще можно без сертификации менять? А пепельницу очищать?: а то малол ли.

Фаркоп, как увидят? Всех подряд тормозить, и в жопу смотреть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Юстас84 @ 27.06.2021 - 14:18)

Моя работа на прямую связана с данным товаром. Поясню, данные требования направлены против самоделкиных. Сейчас с любым ТСУ идет копия сертификата таможенного союза и этого достаточно. Просто есть дохера умников, типа ТСУ дорого, я лучше крюк куплю, сам приварю, мне же не надо тяжелого таскать и т.д. Кстати письмо с пояснениями от ГИБДД тоже есть, там так и написано, что если заводской ТСУ то всё ОК. А штатные места под установку ТСУ есть почти у всех авто. Тоже самое и с багажниками, боксами и т.д. Так что не надо паники))

Да но теперь я так понимаю надо вносить в ПТС если комплектация с завода не предусматривает , я так понимаю в электронном птс заполняется комплектация , тот же багажник может идти с четко ограниченным литражом и конструкцией

Фаркоп в селе вещь незаменимая. Ты можешь не иметь прицепа, но его легко можно арендовать на денек другой за вменяемые деньги. Вывезти мусор, привезти стройматериалы, корм для животных и так далее.
Также фаркоп хорош для тех "специалистов вождения", которые любят сидетьу тебя "на пампер" на трассе.
Таки он их, пусть и немного, но дистанциирует.
У меня, на двух машинах фаркоп сберег бампер.
Кстати, на Гранте отверстия под его установку с завода предусметрены,но сейчас скачал ОТТС, о фаркопе ни слова нет, а вот сертификаты на него у меня имеются, дилемма однако

Цитата (Xelly @ 27.06.2021 - 15:08)

Цитата (saurak @ 27.06.2021 - 14:06) ТС, так где запреты? У тебя описан порядок разрешения на доп.оборудование, а не запрет. Ну для фаркоопа это практически запрет. Какой вообще смысл бегать его оформлять. Если ты ставишь съемные поперечины на рейлинг, то тоже бежишь их сразу оформлять? Это всё установка в штатные(!) места, предусмотренные заводом изготовителем ТС.

Читайте внимательно.
Если указанная модель предусмотрена производителем - ничего дополнительного оформлять не надо.

Речь идёт о различных самоделках.

Цитата (FourWinds @ 27.06.2021 - 15:22)

Фаркоп, как увидят? Всех подряд тормозить, и в жопу смотреть?

Когда ты с прицепом едеш
этого достаточно

Рано или поздно их всех ждет участь Чеушеску просто вопрос времени, то фаркопы, то карты регулятором мониторить, то дед 21 год сидит про раскачку говорит, то пенсии,честно зае это все....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня товарищ установил ГБО (не сам, в сервисе), газ. баллон резиной стилизовал под запаску, заправочный штуцер тоже спрятал и ГИБДДонов отправляет лесом. Он вообще пофигист, по документам у него дизель, но ему привезли из Японии такую-же модель бензиновую и уже сколько лет катается без проблем, даже с ним за границу на рыбалку ездили. Ещё и таксует.

Это сообщение отредактировал dfkbrj - 27 июн. 2021 г. в 14:37

Мудачьё, да.

На машине не предусмотрены буксировочные крюки, сам поставил- нужно обращаться в испытательную лабораторию и тд или дешевле штрафами обойтись?

Цитата (makstex @ 27.06.2021 - 14:02)

Новый налог на фаркопы придумали? Слава царю! чтоб он сдох.

Издохнет, обязательно издохнет. Без этого никак. Но вот пока он копыта отбросит, удовольствий насует народу по самое не могу

Цитата (гагака @ 27.06.2021 - 14:14)

Цитата Заводской фаркоп наверное только с D-класса начинается. Всё остальное обычная навеска. Так что все бюджетные автомобили сразу идут лесом. Нет.. У меня Веста Кросс. Есть штатное ЗАВОДСКОЕ место для фаркопа. Гаишник уже был отправлен в эротическое путешествие. Завод уже сертефицировал установку багажника на верх и фаркопа.

Ты читай что я пишу. Заводской фаркоп, а не ШТАТНОЕ МЕСТО для фаркопа. Это очень разные вещи. Поэтому как будут трактовать на посту это прям вообще неизвестно, заколебешься доказывать.
Вот пример заводского фаркопа:


Это сообщение отредактировал Xelly - 27 июн. 2021 г. в 14:46

Старые японцы в цене вырастут ) На праворульки нет ОТТС )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юстас84 а с кенгурином как быть? Он установлен на штатном месте и на заводские крепежи. Ясен фиг, никаких бумаг на кенгурин нету, ибо его еще в Германии ставили в 94 году

Цитата (E001 @ 27.06.2021 - 14:03)

Обрадовались, тех. осмотр отменили. Не одним так другим задолбают.

Техосмотр никто не отменял. Он как и раньше должен быть. А вот с 22 августа, его не надо будет предъявлять при оформлении осаго. Только и всего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alexey53 @ 27.06.2021 - 14:53)

Юстас84 а с кенгурином как быть? Он установлен на штатном месте и на заводские крепежи. Ясен фиг, никаких бумаг на кенгурин нету, ибо его еще в Германии ставили в 94 году

Проходить процедуру сертификации и внесений изменений в конструкцию , если не нарушает техрегламент по радиусам и имеет резиновые смягчающие накладки то пройдешь , нет придется искать варианты

Че то не указано, сколько раз в кассу ходить придётся, пока зерегестрируешь этот сраный фаркоп.

Цитата (piterets @ 27.06.2021 - 13:54)

или иной нештатной оснастки.

Чехлы на сиденья - это в принципе, тоже нештатная оснастка... Тоже надо будет регистрировать?

burialrat подожди...а какое это внесение изменений в конструкцию, если это не колхоз? Изменение получится, если я его сниму и обрежу штатные птф. Или вырежу дырки в бампере под птф и приколхожу их на изоленту и саморезы.

Все скажмте СПАСИБО госптдину Кисуленко (бывший глав ред журнала "ЗА РУЛЕМ") он же ныне - советник НАМИ, разработчик указаных изменений.
Пруфы? Пруфы в АДУ. Я есть ПРУФ!

Размещено через приложение ЯПлакалъ