Россиянам рассказали, что запретят устанавливать на автомобили с 1 июля

Цитата (piterets @ 27.06.2021 - 13:54)

С 1 июля надо будет подавать отдельное заявление ГИБДДна установку: лебедки, фаркопа, ГБО или иной нештатной оснастки. Для этого нужно будет подать отдельное заявление в ГИБДД и предъявить заключение специальной испытательной лаборатории, которое будет выдано владельцу авто по итогам предварительной технической экспертизы.

Родной, это нужно делать с 1 июля 2015 года. с момента вступления в силу Техрегламента ЕАС

Это сообщение отредактировал mrbb - 27 июн. 2021 г. в 15:14

Цитата (alexey53 @ 27.06.2021 - 15:12)

burialrat подожди...а какое это внесение изменений в конструкцию, если это не колхоз? Изменение получится, если я его сниму и обрежу штатные птф. Или вырежу дырки в бампере под птф и приколхожу их на изоленту и саморезы.

Ты не эксперт жеж чтобы определять изменение это в конструкцию или нет. А экспертам надо еще заплатить будет отдельно.

Кстати, вот когда узнал про резиновые накладки на кенгурин я долго угорал. Типа они чем то помогут пешеходу. По сути, разницы нет, раскатает пешего двухтонное авто с кенгурином или без, результат один. Хотя касаемо моего авто, как раз кенга может и спасти пешехода, так как судя по конструкции крепежа, тело закинет на капот. Без кенгурина, тело уйдет под бампер с гарантированным летальным исходом.

Xelly а, ну да, с этим не поспорить экспертам же тоже кушать хотца то

Цитата (ILYXA @ 27.06.2021 - 14:10)

Сколько держал в руках ОТТСов, ни в одном ни ТСУ, ни фаркоп отдельной строкой не прописывались. Они - ебанутые.

Нет, они просто ох#ели от своей вседозволености.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем опасен фаркоп? Не, ну с кенгой на жыпе понятно- страховые больше выплатят

Фаркоп ясно - сам видел оторвавшиеся на дороге прицепы
Но чем им лебедка не угодила, тем более большинство кто ее поставил, ездит по таким ебеням, куда ни один гаец не сунется

Цитата

У меня штатные туманки на кенгурине, который в свою очередь висит на заводских крепежах. И чо делать?

Ни-че-го. У меня нестандартный фаркоп на штатном месте крепления - ТО проходил в самом конце мая. Никто даже не спросил за него. И даже с отменой ТО - у гайцев куда больше других, более простых источников "дохода", вместо того, чтобы ругаться с каждым 3-4 по поводу таких вот случаев. Выпишут штраф - идти в суд, пусть уже они выясняют - можно такое делать или нет. Иначе до смешного будет доходить - "родной" фаркоп сломан, приобретён подходящий, но другой модели. И что, тоже идти регистрировать?

vdc я не ыксперт конечно, но думаю что фаркоп наврятли будет виновником оторвавшегося прицепа. Это же тупо крюк. Явно проблема в самом прицепе, точнее, в прицепном.

Nerp вот и в нашем мрэо также сказали, мол раз кенга не приколхожена, то езди спокойно и не сношай нам мозг. Только вот на вопрос как отнесутся гаишники в других регионах,развели руками, мол мы хз

Цитата (Barsoid @ 27.06.2021 - 14:54)

Цитата (E001 @ 27.06.2021 - 14:03) Обрадовались, тех. осмотр отменили. Не одним так другим задолбают. Техосмотр никто не отменял. Он как и раньше должен быть. А вот с 22 августа, его не надо будет предъявлять при оформлении осаго. Только и всего.

Просто если сейчас на формальном ТО зарабатывают страховые,с июля будет зарабатывать "те кто надо,зарабатывать"©

Недавно на своей шкуре почувствовал эти изменения, купил машину с гбо и надо было ставить на учет, рынок быстро подстроился, мне сняли гбо ( то что под капотом) а потом после сверки обратно поставили. На все провсе 1500р и час времени.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а когда запретят инсталлировать прокладку между рулем и сидением?

Сижу вот и голову ломаю: есть ВАЗ 2110, фаркоп стоит лет 10 как. Нашел в интернете ОТТС на десятку, про прицеп есть пара строк

вот на фаркоп нашел сертификат. Надо дергаться или забить и ездить?

Это сообщение отредактировал LSAvrn - 27 июн. 2021 г. в 16:07

Мне возможно даже повезло. Купил авто 10-летнее с фаркопом и в бардачке прошлый владелец оставил паспорт на фаркоп со всеми печатями.
Последние лет 8 у нас в семье не было машин с фаркопом, теперь могу с консервации прицеп достать, где-то я его заныкал.

Это сообщение отредактировал Xelly - 27 июн. 2021 г. в 16:45

Вонючку ёлочку тоже надо ехать сертифицировать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Зигзаг @ 27.06.2021 - 14:02)

Задолбали эти качели с запретами и прочим бредом. Пока у водителей есть деньги, их будут вытрясать. Поэтому я не прохожу никакие ТО и не покупаю ОСАГи. Идут они в йух! P.S. Как-то же мой японец много лет ездил и с фаркопом и кенгурином, а тут вдруг этим дол.бам они помешали и начали запрещать. Сцука! Лучше бы алкашню на дорогах эффективнее отлавливали, да долб.ебов, типа, которые без поворотников из левого ряда с кольца выезжают

Почему все изменения только для усложнить жизни, а не для упрощения? В Америке Получить лицензию пилота так же как ву. И самолётом владеть никаких сложностей, а у нас все из разряда было плохо станет гораздо хуже. Живые позавидуют мёртвым

Фаркоп в селе вещь незаменимая. Ты можешь не иметь прицепа, но его легко можно арендовать на денек другой за вменяемые деньги. Вывезти мусор, привезти стройматериалы, корм для животных и так далее.
Также фаркоп хорош для тех "специалистов вождения", которые любят сидеть у тебя "на бампере" на трассе.
Таки он их, пусть и немного, но дистанциирует.
У меня, на двух машинах фаркоп сберег бампер.
Кстати, на Гранте отверстия под его установку с завода предусметрены,но сейчас скачал ОТТС, о фаркопе ни слова нет, а вот сертификаты на него у меня имеются, дилемма однако

Хотя пригляделся к ОТТС и вот:
"Максимальная масса прицепа*, кг–прицеп без тормозной системы450450450450–прицеп с тормозной системой900900900900* –при условии оборудования транспортного средства сцепным устройством в соответствии с требованиями Правил ООН No 55-01"
И вот еще:"10. ТСУ (фаркоп)
Требования: Правила ЕЭК ООН № 55-01. Пункт 6 приложения № 8 ТР ТС 018/2011.
Тягово-сцепные устройства легковых автомобилей должны обеспечивать беззазорную сцепку. Самопроизвольная расцепка не допускается.
Сертифицированное тягово-сцепное устройство (ТСУ) для буксировки прицепов, должно крепиться на штатное место, предусмотренное заводом-изготовителем. Для эксплуатации прицепа монтируются розетка подключения электрооборудования прицепа.

Это сообщение отредактировал Адельфан - 27 июн. 2021 г. в 20:28

Цитата (Jnker @ 27.06.2021 - 14:00)

Цитата (surrender @ 27.06.2021 - 13:55) Фаркоп то им чем помешал? Столько дачников. Наоборот помог! Обогатится на поборах и взятках Скоро колпачки на колесах проверять будут

Четвёртый год с фаркопом езжу, в Крым с прицепом 3 раза съездил. Никто даже слова не сказал.

Цитата (бдыщ @ 27.06.2021 - 14:10)

А чем фаркоп от ТТС (тягово-сцепное устройство) отличается?

Количеством оборотов в минуту.

После того, как разрешение на тюнинг будет получено и сам тюнинг проведен, владельцу автомобиля нужно будет снова обратиться в испытательную лабораторию для проведения экспертизы и оформления протокола.


Почему не самому автомобилю?

3,14дарасы! 20 лет стоял фаркоп, на котором написано «для ваз2106». Все техосмотры проходил. А теперь нельзя, пришлось снять. И досвидос прицеп и велобагажник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Xelly @ 27.06.2021 - 16:04)

Цитата (piterets @ 27.06.2021 - 13:58) Цитата (surrender @ 27.06.2021 - 13:55) Фаркоп то им чем помешал? Столько дачников. Покупай тачку уже с изначально установленным фаркопом! Заводской фаркоп наверное только с D-класса начинается. Всё остальное обычная навеска. Так что все бюджетные автомобили сразу идут лесом.

открывайте оттс своего авто. Там и фаркопы прописаны и грузоподъемность с прицепом или без. Главное на фаркоп чтобы сертификат или паспорт был, который в коробке с ним идет

Видеорегистратор пока в законе?