Если встречный водитель включает дальний надолго – проверь, не включен ли у тебя дальний свет? Возможно ты слепишь встречный поток.
а у меня ксенон стоит и всем кажется что я на дальнем, начинают меня слепить я включаю дальний потом снова ближний, но это не всегда помогает, бывает увидят что ксенон и специально с дальнего не переключаются....ну и я тады тоже дальний включаю.....сплошная доброта
А настроить фары так, чтобы не слепили не судьба? Я вот таких любителей просто терпеть не могу. У меня тоже мощный свет (хоть и не ксенон), но никто и никогда мне специально дальний не включал, так как фары у меня всегда настроены. А когда появляется бибика, с ненастроенными фарами, да еще и с ксеноном - убить таких водил хочется... P.S. Это мой вопль души и, возможно, к Вам не относится
Очень полезная инфа для неграмотных...... Бывало не раз такое. За фурой ехал как то,а дорога извилистая была,обгонять стрёмно было,на прямую выехали,он мне правый поворот показал ,я хуяк и на обгон.Потом перед ним встал аварийку врубил.....И как то на душе веселее стало, даже невольно улыбнулся Это сообщение отредактировал Detcimus - 14 янв 2009 в 16:26
жалко ,что нет такого сигнала,при помощи которого ,водитель мог бы выразить свое желание обняться
Это сообщение отредактировал artt - 14 янв 2009 в 16:30
не в питер катаешься случайно? а то там под великим как раз трасса похожая
да не, намного дальше Mashkazavr спасиб родной ХомяЯг
Цитата
GERLA Ксенон регулировать надо...и не в холмах дело))был бы отрегулирован - не мигали бы тебе)
даже спорить больше не буду, в нескольних автосервисах смотрели...настройка хорошая, потом смотрел тесть (он автомеханик со стажем) И все то у меня хорошо
Как прекрасно будет, когда все начнут соблюдать правила и пользоваться вот такими знаками..Но ,к сожалению, я уже большая и не верю в сказки
низнаю как в других регионах и странах, но в москве по правилам не возможно ездить, я как то пробовал передвигатся на машине четко соблюдая правила, пречем мой стаж вождения 9 лет(пусть не так много но и не год), скажу сразу это не возможно все равно где то нарушишь,ибо разметка не всегда совпадает со знаками и самим движением, да и смотрят на тебя как будто вчера получил права, менталитет такой в Москве))
а по сабжу, не знал только про похлопывание по плечу и по воздуху ибо никогда не видел))) остальными пользуюсь частенько))
заебывают граждане каторые тебя с дальним догоняют или ты обогнал а они не выключают, моргаеш им аварийкой бестолку... у меня под бампером висит протьвотуманка, белая со слабо рифленым стеклом для заднего хода, вывел отдельную кнопку и иногда включаю... помогает ксеноном заипали, тоже поставлю... теме песпект
тема правильная +++++, сама вожу, все жесты соблюдаю.... на дороге не без урода ,так сказать, всегда найдется падла с дареными правами и начинает вытворять чудеса
радует, когда тебя благодарят аварийкой)))))) Это сообщение отредактировал chereshnya - 14 янв 2009 в 16:36
Да уж, побольше бы народу об этом знало, было бы лучше. Кстати, с поворотниками будьте аккуратны- у нас это так, как в статье. а в Европе наоборот, поэтому, десять раз подумайте, если вам показывают "обгоняй", особенно зарубежные фуры, я чуть не влетел однажды, хорошо, что срать не хотел
исшо наибалсо раз, ваще песлес!!! едит навстречу какойто баклан и слепит... я еду и жду, может опомниться, друган , сидя рядом и с криком "зоепал!!!", протягиват руку и врубает у меня дальний"ща научим!!". у баклана включаиццо свет.... дваряда скенонв на крыше и один пад бампером.... ктонибудь смарел на сонце биз ачкоф???? я чуть ни ахуел... а ведь у баклана нива...
не в питер катаешься случайно? а то там под великим как раз трасса похожая
да не, намного дальше Mashkazavr спасиб родной ХомяЯг
Цитата
GERLA Ксенон регулировать надо...и не в холмах дело))был бы отрегулирован - не мигали бы тебе)
даже спорить больше не буду, в нескольних автосервисах смотрели...настройка хорошая, потом смотрел тесть (он автомеханик со стажем) И все то у меня хорошо
Кстати, Герла. знаешь какой может быть фокус? У тебя отрегулированые фары при пустой машине, ты загружаешь багажник сумками, передок машины поднимается- хрясь, ты всех слепипшь Я тоже "мотаю дальнобой", долго не мог понять, почему мне все мигают, потом допёр. Если в салоне есть регулировка, попробуй.
Каспер спасибо, не знала а то у нас же много чего по дорогам катается, и из Европы в том числе...
лиоха и такое бывало но это ж не повод уподобляться и потом, не хотелось бы, чтобы ты стал очередным бараном, поравнявшись с которым я буду шипеть "ссссссссссссскатина!!!"
GERLA Не будем о холмах. У нас тоже полно репейников которые для "гонок" на свои чепырки ксенон поднимут и пох-типа это у меня ближний я крутой перец. Думать надо об этом, или поставь дополнительные фары которые на трассах включать будешь.
Кстати, Герла. знаешь какой может быть фокус? У тебя отрегулированые фары при пустой машине, ты загружаешь багажник сумками, передокмашины поднимается- хрясь, ты всех слепипшь
не про меня, у меня как раз очень сильно задрата задняя часть, к тому же стоят ооооочень жесткие пружины, так что даже когда она загружена, все равно едет "попой кверху".
Цитата
Кстати, с поворотниками будьте аккуратны- у нас это так, как в статье. а в Европе наоборот, поэтому, десять раз подумайте, если вам показывают "обгоняй", особенно зарубежные фуры,
matriarhat желанье поставить ксенон вызвано тем , что при сближении на узкой дороге, я сначала еду мимо фар потом интуитивно, потом пявляетцо мой ближний.... я тоже хачу видеть куда еду...
GERLA За рулем №12 2008 Для перехода на газоразрядные лампы потребуется доработать конструкцию фары, а также дооснастить ее современным корректором света и мощным омывателем. Задача корректора – регулировать направление луча с учетом загрузки автомобиля. В фаре с галогенной лампой такой корректор есть, но положение луча корректирует водитель, вращая колесико на панели приборов, электрический моторчик лишь изменяет положение рефлектора в корпусе фары. Для современной ксеноновой фары такой уровень оперативности неприемлем. Мощный поток света необходимо корректировать быстро, чтобы не слепить водителей. В этом фаре помогают датчики положения кузова: например, не остаются незамеченными его отклонения при разгоне и торможении; время реакции – десятые доли секунды. Такая коррекция получила название динамической системы стабилизации. Грязь на ксеноновой фаре работает как отражатель и искажает направление пучка света, поэтому-то и необходим омыватель.
Это все установлено? Уверен, что нет... Холмы тут не при чем. Периодически езжу на дальние расстояния по ночам, у меня обычные галогенки, все хорошо видно, за исключением тех случаев, когда навстречу попадаются автомобили с "правильным" ксеноном...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и начинает вытворять чудеса
Я тоже "мотаю дальнобой", долго не мог понять, почему мне все мигают, потом допёр. Если в салоне есть регулировка, попробуй.
yaplakal.com