Еще 100 кэмэ протянет

По-русски, однозначно)

edlight

в смысле? нельзя добрацца? МОЖНО)

ПО НАШЕМУ

Цитата (Magicmaker @ 28.01.2009 - 17:08)

Всё просто... Так блокируется межосевой диференциал, чтобы оба колеса крутились одновременно при пробуксовке Часто применяется на внедорожниках и дрифтовых авто...

Ахахах какой нах межосевой дифференциал, это межколесный!!!!
И такое ощущение с каритинки, что у мужика как раз блокиратор дифференциала и сломался, который он и пытается закрепить.
Все сделано грамотно и СУРОВО, нашему мужику ничего не страшно

Цитата

межосевой дифференциал, это межколесный

а где разница???

есть тут автослесаря - кто обьяснит доступно и просто - что о делает??

Пля ! да они гравицапу не той системы поставили Ха! лузеры!

Новый вид "торсена" ? )))

darts понятно и грамотно объяснил.
Скотч в несколько слоев - охуительна крепкая штука, я вам скажу.
Кулибинам респект!

А вот каг надежнее )

А раньше помню было дело...на соплях делали )

До чего только наш народ не додумается!!!!!!!

Давно уже такое наблюдал... скотчем можно ооочень многое сделать при желании

Все он делает правильно. Он блокирует дифференциал. Доедет до цели. Нормальный ход, когда пипец. Я тоже как-то так же починил вылетающую шаровую стеклоочистетеля на Бмв, привязав тягу тремя гандонами. Непросто было объяснить жене, что это технический ход от безысходности в дороге, когда она нашла в бардачке еще пару пачек презервативов...

серенький скотч - выход из многих проблем-))))) на самом деле крепкий - и не раз выручал-))))

Хотели автослесаря - ловите. Дифференциал однозначно межколесный! Межосевой это немного другая песня и не там живет.Чувак либо каким-то странным образом пытаеццо заблокировать дифференциал,либо треснула сама корзина дифференциала и пытаеццо ее стянуть. Хотя насчет блокировки - не могу понять что он там на внешнем диаметре собралса заклеивать. Дифференциал работает исключително внутренней частью. Там снаружи тупо шестеренек нет. И скотчем че-то не вериццо. Хотя с другой стороны янковский doctape якобы выдерживает и не такое.Сваркой помню ранше каскадеры заваривали на жигулях 2101-2107 и шкодах моделей 105-136, чтобы на 2х колесах ездить. Живу в Чехии и все таки в меру качественных дорог , не часто приходится даже слышать о том чтобы кому-то надо было таким макаром доехать до дому. Да и ведер таких уже много не осталось.

"Именно поэтому мы и выиграли войну"

мягкая блока))

ещё бы гусеницы из скотча на колёса натянул!


Добавлено в 02:08

Цитата (Shadowru @ 28.01.2009 - 21:10)

А вот каг надежнее )

согласен, лучше заварить сателлиты, если блокировки нет!
да и вообще странно, что они об этом раньше не позаботились, в любом случае машина без этого ехать будет!
но вот как выдержит скотч в голове не укладыается, если народ умудряется карданы рвать!
Это сообщение отредактировал durilkin - 29 янв 2009 в 02:09

надежно ))))))

Цитата (1nkogn1to @ 28.01.2009 - 21:08)

малоли, всякое бывает, мож по какимто причинам до одного колеса не доходит тяга, времени нет, а надо исправлять. вот и блокируется диф. чтоб вся тяга на одно колесо шло. вотъ

проще зажать ключиком на 14 колодки вывешеного колеса чтоб оно одно не крутилось, чем редуктор разбирать

Не думаю что прочнее заводского материала и сборки
Это сообщение отредактировал Wolfino - 29 янв 2009 в 09:40

а мне подумалось что ось сателиотв выпадает? иначе хрен там что скотч удержит... хотя что это за аппарат конкретно так и не понял.

Цитата

а мне подумалось что ось сателиотв выпадает

Мне почемуто сразу не подумалось , но по - моему ты прав чувак

Энто тюнинг!!! Не хватает пару л.с. чтобы в горку заехать!!!