Со шпалами наверное прошелся разработчик новшеств "буханки". Всем поправил. У меня в Салехарде такая хуйня под жопой была для решения строительных задач. Проходимость хорошая, а удобство управления полное говно. Всегда пытаешься коленкой ёбнуть себе в ухо. И пальцы лезут между дверкой и корпусом. И совсем забыл - массу надо после поездки под сидушкой отключать, а то завтра хуй заведешься!
Это сообщение отредактировал Балторус - 19 окт 2021 в 17:00
С начала 2021 года чилийцы купили в три раза больше УАЗов, чем за весь 2020-й. По итогам 2021-го ожидается семикратный рост реализации ульяновских внедорожников в Чили.
Узнаю ежегодные отчеты ЦК КПСС 70-х... Ни одной конкретной цифры. Проценты и разы
Продажи УАЗ в Чили по годам:
2020 - 1 шт. 2021 - 3 шт. 2022 - 7 шт.*
*- прогноз
Так же просочились в сеть данные о том что УАЗ собирал электромобили раньше Теслы!
(УАЗ-451) представляет собой заднеприводную версию известной нам «Буханки», которая продержалась на конвейере 21 год: с 1961 года по 1982-й.
Я рад за УАЗ. Пусть медленно, но они как то двигаются в улучшении машины. На сколько я знаю, они не имеют иностранных инвестиций в отличие от Лады, которая полностью уже принадлежит Рено Ниссан. Могли бы уже не парясь сделать и дизайн и функционал, денег там нормально. А УАЗ своими силами пытается дай дог получится.
не хочу тебя расстраивать, но и УАЗ это частая компания. Принадлежит миллиардеру Вадиму Швецову.
Ещё пару лет и светодиоды введут ведь! Стоить будет Лямов 5
Крутилку для кондера с запасов 50х годов очевидно взяли.
Я вот и думаю: что выбивается из стройной картины? Современная магнитола, блядь! На хера вот этот глянец там, где долны быть могучий шкально-верньерный узел и галетники?!
Я рад за УАЗ. Пусть медленно, но они как то двигаются в улучшении машины. На сколько я знаю, они не имеют иностранных инвестиций в отличие от Лады, которая полностью уже принадлежит Рено Ниссан. Могли бы уже не парясь сделать и дизайн и функционал, денег там нормально. А УАЗ своими силами пытается дай дог получится.
не хочу тебя расстраивать, но и УАЗ это частая компания. Принадлежит миллиардеру Вадиму Швецову.
А значит что? А значит, будет спрос, он будет делать.
не хочу тебя расстраивать, но и УАЗ это частая компания. Принадлежит миллиардеру Вадиму Швецову.
Какой-то странный миллиардер - обычно грамотные работают на улучшение конструкций и объемом продаж. А этот поставил кондишен и не улучшил условия вождения водителю? Долбак.
В буханке кондей наверно это реально выбор, либо ехать либо охлаждаться. Она и без кондея то не ехала, а с включением кондея у нее наверно аварийка будет автоматом включаться, что бы не бибикали сзади.
Цитата не хочу тебя расстраивать, но и УАЗ это частая компания. Принадлежит миллиардеру Вадиму Швецову.
Какой-то странный миллиардер - обычно грамотные работают на улучшение конструкций и объемом продаж. А этот поставил кондишен и не улучшил условия вождения водителю? Долбак.
Ну эти тачки покупают оптом всякие структуры. Пока есть спрос зачем проблемы себе устраивать.
В буханке кондей наверно это реально выбор, либо ехать либо охлаждаться. Она и без кондея то не ехала, а с включением кондея у нее наверно аварийка будет автоматом включаться, что бы не бибикали сзади.
Насчет ехать так она сейчас летит! ДВС ЗМЗ! дисковые тормоза на передке вай какая лайба! доярки прям сами прыгают. Но все омрачает кузов, сидухи, посадка водителя короче вся (машина) это полный шлак за эти деньги. Кондишин!? Хмм а нахуй он нужен? В этом гавне.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com