В начале 2000- х, в каком то журнале были фотки натюняченной победы, красная с граффити, там все переделали, но получилась бонба, Бентли купэха нахер плачет за углом. В моей студенческой не очень трезвой (честно говоря пьяно-укуренной) башке тогда идея была сделать нечто подобное, тем более тогда такие машины во дворах еще стояли. Потом попустило и купил 99-ю. Да была в тех машинах душа. Хотя я к своему 15-ти летнему фордоведру и сейчас как к одушевленному отношусь (наркотики не принимаю, бухаю да).
Оффтоп. Бля сейчас коробку ремонтирую и ходовку немножко, уже попал на 150 тыс. При том, что авто аналогичный на сайтах 400тыс максимум. Я худею от цен на запчасти.
Джус спасибо за интересный пост, всем бобра, сисег и по стопочке
В моём детстве (80-е) в каждом дворе этого чуда было, ещё запоры всех мастей. Совершенно другая эпоха. Да и машин мало было, по улицам в основном ГАЗоны с ЗИЛами, да автобусы ездили
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В начале 2000- х, в каком то журнале были фотки натюняченной победы, красная с граффити, там все переделали, но получилась бонба, Бентли купэха нахер плачет за углом. В моей студенческой не очень трезвой (честно говоря пьяно-укуренной) башке тогда идея была сделать нечто подобное, тем более тогда такие машины во дворах еще стояли. Потом попустило и купил 99-ю. Да была в тех машинах душа. Хотя я к своему 15-ти летнему фордоведру и сейчас как к одушевленному отношусь (наркотики не принимаю, бухаю да).
Оффтоп. Бля сейчас коробку ремонтирую и ходовку немножко, уже попал на 150 тыс. При том, что авто аналогичный на сайтах 400тыс максимум. Я худею от цен на запчасти.
Джус спасибо за интересный пост, всем бобра, сисег и по стопочке
Я 99-ю до сих пор с теплотой вспоминаю, карбюраторная. Мягенькая, ломаться нечему, а что и сломается- сам в гараже "на коленке" делал. Эх...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В начале 2000- х, в каком то журнале были фотки натюняченной победы, красная с граффити, там все переделали, но получилась бонба, Бентли купэха нахер плачет за углом. В моей студенческой не очень трезвой (честно говоря пьяно-укуренной) башке тогда идея была сделать нечто подобное, тем более тогда такие машины во дворах еще стояли. Потом попустило и купил 99-ю. Да была в тех машинах душа. Хотя я к своему 15-ти летнему фордоведру и сейчас как к одушевленному отношусь (наркотики не принимаю, бухаю да).
Оффтоп. Бля сейчас коробку ремонтирую и ходовку немножко, уже попал на 150 тыс. При том, что авто аналогичный на сайтах 400тыс максимум. Я худею от цен на запчасти.
Джус спасибо за интересный пост, всем бобра, сисег и по стопочке
Я 99-ю до сих пор с теплотой вспоминаю, карбюраторная. Мягенькая, ломаться нечему, а что и сломается- сам в гараже "на коленке" делал. Эх...
Да и сейчас (за всякие бэхи говорить не буду ибо не имел) тот же форд вполне ремонтируется в гараже. На форумах все разжевано, в ютубе видосики есть, было бы желание ковыряться. Хорошо когда гараж этот есть. Я в молодости в деревне жил, гараж был, сам и ремонтировал все кроме кузовщины и покраски, а сейчас в нерезиновой живу, соответственно еду в сервис. А еще хорошо когда в гараже подъемник, куча специнструмента (съемники всякие) и время есть. Даже электрические блоки при желании можно самому ковырять.
На 407 москвиче даж покатался пассажиром году так в 2003, брату давали погонять закупать продукты в монастырь, носился на нём как угорелый )) Москвич этот ещё называли "мини-волга" И оффтоп немножко: из поста узнал, что вместо евроопта (Нарочь) будет гиппо ))) а то еврик съехал и не знаем что вместо него )))
«Победа» М-20 так называемой второй серии, которую выпускали с 1948 по 1955 год. Очень вероятно, что этот экземпляр еще помнил товарища Сталина
Jus, с твоего разрешения. Своим названием М-20 "Победа" обязана Сталину. Когда ему показали машину, она имела название: "Родина". После вопроса И.В.: "И за сколько собираетесь Родину продавать?" - название изменили на "Победу".
Это сообщение отредактировал Bris2 - 15 апр 2022 в 09:48
Про "волговский" диван. Была у нас ГАЗ-21. Так в ней у дивана ещё откидывались никелированные ножки, на которые опиралась спинка. Спать в ней было... Эххх... Во, нашёл в Гугле. Посередине - пепельница.
Это сообщение отредактировал Bris2 - 15 апр 2022 в 10:01
Приволок на огород 21. Стояла в гараже 20 лет. Дофига нового тогда устанавливал, но чувствую реставрацию не вывезти, придется продавать. Эх, в 90х наездил ).
Был у друга Москвич 407. Гоняли пацанами на нём в конце 90-х начале 2000-х. По итогу разбил друганя москвича об бронированного инкассатора. Что интересно, у инкассаторской машины повреждения были куда существенней..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был у друга Москвич 407. Гоняли пацанами на нём в конце 90-х начале 2000-х. По итогу разбил друганя москвича об бронированного инкассатора. Что интересно, у инкассаторской машины повреждения были куда существенней..
Спорное замечание. Ford mainline производился с 1952 - 1956, а ГАЗ 21 с 1956 - 1958. Вот такая индивидуальность.
Индивидуальность присутствует! Смотрите сами: количество дверей, линия окна, штампы более скруглены, да размеры наверное отличаются, в смесле - габариты. А стилистика 50-60х. У всех была такой. Вы же не скажите, что Москвич тех годов - это уменьшенная копия Волги
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com