шкворня если вовремя подтягивать и при разумной эксплуатации, они ходят далеко больше 100 т.км... что с пластиковыми чашками, что с бронзовыми ..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ровно так же было у меня со Скетчерс. разбирал недавно шкаф и достал - поношенные старые лет 12 им, но неразорванные и целые, а последние что купил 2 года назад тоже скетчерс и пользовался не так активно, но уже ползут мама не горюй. Всё познаётся в сравнении.
На джимниках новых, на крузаках новых 70-х и других мостовых стоят шкворня.
У меня, к счастью, шкворней нету, не знаю на сколько их хватает и как часто их надо обслуживать, но вот три ШРУСа из четырех на моём бусе стоят еще заводские, с 1988 года. Как считаете, это можно считать качеством?
На джимниках новых, на крузаках новых 70-х и других мостовых стоят шкворня.
У меня, к счастью, шкворней нету, не знаю на сколько их хватает и как часто их надо обслуживать, но вот три ШРУСа из четырех на моём бусе стоят еще заводские, с 1988 года. Как считаете, это можно считать качеством?
Как ты уже заебал со своим лохматым бусиком..... И родными шрусами тоже.
Дружище, первая уроненная тяжёлая железяка на ногу - и будешь покупать для работы специализированную обувь с подноском, а не обноски прогулочные тащить в гараж. Проверено на собственном горьком опыте.
Это сообщение отредактировал thePetrosian - 14 июн 2022 в 19:45
Была у нас ГАЗ-24 1982т года. За 20 лет папа поменял 1 шкворень, я другой. Хотя можно было и не менять - развернуть на 90 градусов и снова ездить. Шкворень одной стороной работает. Минусы - надо шприцевать. Плюсы - машина на ходу шасси не убирает, как с шаровыми.
Для гражданской машины шкворня гемор, проще поменять на шаровые. Кто реально ездит на 24 выкидывают весь этот анахронизм и переходят на шаровую подвеску от 310X волги. Если шаровая правильно спроектирована (не на отрыв как на копье), кто ничего не складвает.
Это сообщение отредактировал thePetrosian - 14 июн 2022 в 19:51
Ваще люто бешено плюсую ибо у самого бюджетная обувь почти вся даже сезон не ходит, а не бюджетные кроссовки 5.11 порвались через 2.5 месяца обычной ходьбы по городу (но эти реально не завонялись - 2.5 месяца это каждодневная носка без стирок и прочих чисток. благо лето и успевали за ночь сохнуть) Из того что бюджетно и ходит - белорусские ботинки ОТИКО. У меня зимние сапоги - 5 сезонов ходили как зимняя обувь. не текут носить можно, но обтрепались об лед (в смысле исцарапанные все) так что использую их вместо зимних берцев для пошататься по даче и в лес уже 2 сезона т.е. итого 7)))
Это сообщение отредактировал Калямбус - 14 июн 2022 в 19:55
Была у нас ГАЗ-24 1982т года. За 20 лет папа поменял 1 шкворень, я другой. Хотя можно было и не менять - развернуть на 90 градусов и снова ездить. Шкворень одной стороной работает. Минусы - надо шприцевать. Плюсы - машина на ходу шасси не убирает, как с шаровыми.
Для гражданской машины шкворня гемор, проще поменять на шаровые. Кто реально ездит на 24 выкидывают весь этот анахронизм и переходят на шаровую подвеску от 310X волги.
На джимниках новых, на крузаках новых 70-х и других мостовых стоят шкворня.
У меня, к счастью, шкворней нету, не знаю на сколько их хватает и как часто их надо обслуживать, но вот три ШРУСа из четырех на моём бусе стоят еще заводские, с 1988 года. Как считаете, это можно считать качеством?
Как ты уже заебал со своим лохматым бусиком..... И родными шрусами тоже.
Заебал,- одевайся. Лохматый бусик вечен!
Кстати, по теим обувки. Когда с армии пришел (96 год), пришел я в новых почти берцах. То ли финских, толи хз чьих, вымутил их на что-то у прапора, своего начальника. Так вот я после армии убивал их по всякому, лет, наверно, шесть, еще и батя потом дотаптывал их хз сколько времени по деревне.
шкворня если вовремя подтягивать и при разумной эксплуатации, они ходят далеко больше 100 т.км... что с пластиковыми чашками, что с бронзовыми ..
Это которые современные-то (на патриках и хантерах после перехода на мосты типа "спайсер" перешли на "чашечные" взамен втулочных)? Почитайте мануалы по ним и по шкворням мостов типа "тимкен" или "портальный". Обслуга у старых шкворней проще, а назначенный ресурс выше, особенно у втулочных, у которых палец значительно толще и позволяет при сильном износе втулки добираться до места ремонта своим ходом даже с колёсами "домиком", чего нельзя на шкворнях нового образца (военная приёмка тогда была строже)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот тоже асиксы, минимум 10 лет им. Сначала так носил, потом бегал, сейчас бегаю в плохую погоду в них, иногда работаю. Один слой подошвы как видим совсем стёрся. В остальном норм. И сука удобные какие.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com