На мой форд 1987 года все запчасти есть. Неделю назад капиталил движок, и поршня с кольцами, и вкладыши, и подшипники с прокладками и сальниками - всё есть. Так что не нагнетай. Лет через 20 и на твой мерин тоже всё будет!
На мой 2099 года - почти тоже. Но, вот, водительское кресло пришлось покупать на разборе. Нашлось только одно, без регулировки поясничного упора и без кармана сзади. Зато, нашлось. По мотору / ходовке / расходникам всё есть. Ценик, правда, охуевший - ТО (масло, фильтры) вылилось в 12 тыр, 10 - расходники, 2 - работа.
Как вы там живете в 2099? Когда СВО закончится? Когда доллары менять?
Да на премиум "немцев" уже весной туго было с запчастями, все по той же причине, вендоры закрыли склады нах , по осени видно угоны "под разбор" начнутся только впуть... Кста, заметил тенденцию, б\у немецкий топ премиум сливается сейчас просто тоннами причем по относительно вменяемой цене, и даже с какими то небольшими пробегами(нет не скручено, тачки свежие) видно умные люди избавляются по быстрому, думая на перспективу ) ну или просто сваливают отсюда, срочно всё сливая )
Это сообщение отредактировал ERRATA - 29 июл 2022 в 16:53
Очень надеюсь границы не закроют, можно будет там покупать запчасти. Иначе полный капец. Не перестану благодарить солнцеликого и его сподвижников за наше счастливое прошлое, настоящее и будущее (явно лёгкое и беззаботное, стараниями самого).
Такими темпами самая безпроблемная в плане цены на запчасти станет карбовая девятка... Купить что ли какую нибудь Приору,нехай стоит,есть пить не просит. Хрен его знает как жизнь повернется...
Еще в 2015 при первых признаках жопы пересел на ВАЗ 2110, запчасти копейки, есть везде. Ничуть не кичусь этим просто нужна была поджопная машина с небольшим расходом топлива, теперь понимаю, на ней очень дешево ездить!!! У жены Гранта 2 но она свежая, там вообще без проблем
PS что охуеть как подорожало, так это масло, особенно модных марок - всякие кастролы с шеллами. Но я никогда не лил широко рекламируемые масла, поэтому пох. А коллеги, да - страдают
PPS особых проблем с запчастями на машины не заметил, кроме цены Питер, если что
Это сообщение отредактировал Pit1973 - 29 июл 2022 в 16:35
На мой 2099 года - почти тоже. Но, вот, водительское кресло пришлось покупать на разборе. Нашлось только одно, без регулировки поясничного упора и без кармана сзади. Зато, нашлось. По мотору / ходовке / расходникам всё есть. Ценик, правда, охуевший - ТО (масло, фильтры) вылилось в 12 тыр, 10 - расходники, 2 - работа.
как у вас там, в 2099 с+ к другим планетам полетели? а ездите по прежнему, на ДВС или на ядреном синтезе?
Покупали запчасти к теанне-они ещё подешевели, из за курса, но покупали не официала а на экзисте. На работе в пользовании есть Фольксваген сборка-немец 2021 г.в..решили стекло по каско поменять(лопнуло у печки). С начало войны ничего не было в наличии, на прошлой неделе позвонили -есть оригинал с обогревом, датчиком света и дождя. Параллельный импорт заработал.
Это сообщение отредактировал RichardXS - 29 июл 2022 в 16:40
Да, печально это всё. Одно радует, что сегодняшняя обстановка гораздо лучше, чем будет завтрашняя.
логистика усложняется - растет цена и сроки поставки наладят со временем через Грузию/Казахстан - но будет дольше-дороже
По Казахстану тоже уже первые ласточки чирикают в виде предостережений официальных поставщиков раходников и запчастей о поставке в Россию в обход официалов и санкций, они видят кратный рост потребления и отгрузок и понимают что все это заказывается и идет в Россию, пока это только письма что "не надо так". Если не прекратится то и казахские дилеры попадут под санкции как "сотрудничающие и помогающие преодолеть санкции и запрет поставок официальных поставщиков". Не думаю что Казахстан станет неким "складом" машин и запчастей идущих вереницами фур в Россию. Какие-то частности в виде единичного промышленного оборудования да, но вот такой массовый перевоз через границу - не думаю, что авторы санкций будут смотреть на это сквозь пальцы. Пригрозят санкциями тем же казахским банкам принимающим оплату из России и лавочка быстро прикроется. Ну либо по завершению СВО санкции начнут постепенно ослаблять и на это будут смотреть сквозь пальцы, а потом и вовсе все пойдет своим чередом, возможен и такой вариант. На него и вся надежда, в противном случае - все только со временем ужесточается. И то что сейчас никто не противодействует этой наладке каналов поставки - это не значит что этого не видят, просто ждут отладки логистики и окончательного определения всей цепочки чтобы потом придавить одним махом)).
знакомый продавал опель сенатор лохматых годов когда сам его покупал запчастей с ним шло полный багажник и полсалона предыдущий хозяин пригнал ее в 90-е и сразу еще в Польше затарился заранее с запасом
железки продавал отдельно интересно что большинство деталей вполне подошли к современным машинам оба радиатора, шланги, ремни, резинки, подшипники, сальники, насосы, поршни-кольца итд выручил почти на новую машину
Это сообщение отредактировал Hexuss - 29 июл 2022 в 16:49
Такими темпами самая безпроблемная в плане цены на запчасти станет карбовая девятка... Купить что ли какую нибудь Приору,нехай стоит,есть пить не просит. Хрен его знает как жизнь повернется...
Еще в 2015 при первых признаках жопы пересел на ВАЗ 2110, запчасти копейки, есть везде. Ничуть не кичусь этим просто нужна была поджопная машина с небольшим расходом топлива, теперь понимаю, на ней очень дешево ездить!!! У жены Гранта 2 но она свежая, там вообще без проблем
Мое первое авто была восьмерка короткокрылая. Приспичит- не задумываюсь пересяду. и комплексовать небуду. Одно печалит- при дтп шансов выжить немного.
Всем известный на япе жирный блоггер говорит все с точность до наоборот...запчастей навалом,цены снижаются,а он взял в аренду ещё один ангар и расширяет бизнес.
Ну да, другое то нельзя залить, движок наверное стуканет сразу
Можно и пищу некачественную есть,не отравишься сразу
Ну ты уж тогда сразу скажи какую пищу ты употребляешь и какое масло льешь, что бы все сразу поняли что ты в этом вопросе разбираешься, а то я сейчас чуть говяжим стейком не поперхнулся
Это сообщение отредактировал aleko92 - 29 июл 2022 в 17:08
Да, печально это всё. Одно радует, что сегодняшняя обстановка гораздо лучше, чем будет завтрашняя.
логистика усложняется - растет цена и сроки поставки наладят со временем через Грузию/Казахстан - но будет дольше-дороже
По Казахстану тоже уже первые ласточки чирикают в виде предостережений официальных поставщиков раходников и запчастей о поставке в Россию в обход официалов и санкций, ... Пригрозят санкциями тем же казахским банкам принимающим оплату из России и лавочка быстро прикроется.
Ничто там не прикроется. Прогорят жадные перекупы и черные дилеры. Легальные схемы есть и никто не запрещает брать запчасти для себя и возить их к нам. Главное чтобы в КЗ были свои люди. У меня есть, так что если не отгружать вагонами, то госдепу будет похер.
Это сообщение отредактировал Dorian5555 - 29 июл 2022 в 17:02
Такими темпами самая безпроблемная в плане цены на запчасти станет карбовая девятка... Купить что ли какую нибудь Приору,нехай стоит,есть пить не просит. Хрен его знает как жизнь повернется...
Еще в 2015 при первых признаках жопы пересел на ВАЗ 2110, запчасти копейки, есть везде. Ничуть не кичусь этим просто нужна была поджопная машина с небольшим расходом топлива, теперь понимаю, на ней очень дешево ездить!!! У жены Гранта 2 но она свежая, там вообще без проблем
Мое первое авто была восьмерка короткокрылая. Приспичит- не задумываюсь пересяду. и комплексовать небуду. Одно печалит- при дтп шансов выжить немного.
Выжить где, на трассе при лобовом? Ну, в хорошей иномарке шансов конечно побольше но тоже так себе...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
victor22129 июл 2022 в 16:27