Такими темпами самая безпроблемная в плане цены на запчасти станет карбовая девятка... Купить что ли какую нибудь Приору,нехай стоит,есть пить не просит. Хрен его знает как жизнь повернется...
Еще в 2015 при первых признаках жопы пересел на ВАЗ 2110, запчасти копейки, есть везде. Ничуть не кичусь этим просто нужна была поджопная машина с небольшим расходом топлива, теперь понимаю, на ней очень дешево ездить!!! У жены Гранта 2 но она свежая, там вообще без проблем
Мое первое авто была восьмерка короткокрылая. Приспичит- не задумываюсь пересяду. и комплексовать небуду. Одно печалит- при дтп шансов выжить немного.
Выжить где, на трассе при лобовом? Ну, в хорошей иномарке шансов конечно побольше но тоже так себе...
В Ровере или Тахо выжить шансов больше. Это неоспоримо. Про древнее видео с наварой не надо ))))
Ну ты уж тогда сразу скажи какую пищу ты употребляешь и какое масло льешь, что бы все сразу поняли что ты в этом вопросе разбираешься, а то я сейчас чуть говяжим стейком не поперхнулся
Лью хорошее масло,так понятно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, печально это всё. Одно радует, что сегодняшняя обстановка гораздо лучше, чем будет завтрашняя.
логистика усложняется - растет цена и сроки поставки наладят со временем через Грузию/Казахстан - но будет дольше-дороже
По Казахстану тоже уже первые ласточки чирикают в виде предостережений официальных поставщиков раходников и запчастей о поставке в Россию в обход официалов и санкций, они видят кратный рост потребления и отгрузок и понимают что все это заказывается и идет в Россию, пока это только письма что "не надо так". Если не прекратится то и казахские дилеры попадут под санкции как "сотрудничающие и помогающие преодолеть санкции и запрет поставок официальных поставщиков". Не думаю что Казахстан станет неким "складом" машин и запчастей идущих вереницами фур в Россию. Какие-то частности в виде единичного промышленного оборудования да, но вот такой массовый перевоз через границу - не думаю, что авторы санкций будут смотреть на это сквозь пальцы. Пригрозят санкциями тем же казахским банкам принимающим оплату из России и лавочка быстро прикроется. Ну либо по завершению СВО санкции начнут постепенно ослаблять и на это будут смотреть сквозь пальцы, а потом и вовсе все пойдет своим чередом, возможен и такой вариант. На него и вся надежда, в противном случае - все только со временем ужесточается. И то что сейчас никто не противодействует этой наладке каналов поставки - это не значит что этого не видят, просто ждут отладки логистики и окончательного определения всей цепочки чтобы потом придавить одним махом)).
Недавно был в Казахстане в командировке, в тч по вопросам поставок товаров из перечня санкционных ограничений. Вы совершенно правы, официалы «поток» запчастей из КЗ в РФ не допустят. Но, остается масса лазеек для мелкой торговли физ лиц. По крайней мере мои потребности Алмаатинский CarCity закрыл полностью, по ценам ниже чем у нас «до» и вдвое-втрое ниже чем «сейчас». Резина, масла, расходники, комплекты ГРМ, подшипники SKS, свечки, инструмент - все в наличии и по понятным мне ценам. Автопарк РФ постепенно лишится «премиум брендов» на дорогах, а то что останется будет обрастать «модернизациями» в армянском стиле. Вместо пневмы - пружины, вместо системы KDSS - амортизаторы с восьмидесятки, вместо лобового с антенной и подогревом - литой сталинит с Бора. Грядут забавные и интересные времена)))
Это сообщение отредактировал Iptit - 29 июл 2022 в 18:46
На мой форд 1987 года все запчасти есть. Неделю назад капиталил движок, и поршня с кольцами, и вкладыши, и подшипники с прокладками и сальниками - всё есть. Так что не нагнетай. Лет через 20 и на твой мерин тоже всё будет!
Нифига оригинального на твой Форд нет уже лет 15. Только китайско-турецкие-индийские поделки.
А как ты их отправишь? На таможне они под запрещенку попадут. Это надо к тебе ехать и там ставить. Растаможку надо убирать, иначе пиздец будет.
Это сообщение отредактировал Boliwar - 29 июл 2022 в 18:17
Думаю рыночек порешает. Все будут массово продавать европейские машины и пересаживаться на китайские, в итоге, запчастей на европейские машины с разборов будет очень много
Ничто там не прикроется. Прогорят жадные перекупы и черные дилеры. Легальные схемы есть и никто не запрещает брать запчасти для себя и возить их к нам. Главное чтобы в КЗ были свои люди. У меня есть, так что если не отгружать вагонами, то госдепу будет похер.
Проблемы бы не было если бы в Казахстане жило 140 миллионов человек, а в РФ-19, тогда рост потребления оборудования и запчастей можно было бы скрыть. Но ситуация то обратная... Так что объемы безнаказанных поставок по параллельному импорту сильно ограничены.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Москве официальные дилеры по отзывным компаниям тоже перестали менять запчасти, типа нету, когда сломается реально, тогда и подумаем. Логистика в три раза дороже плюс с цены для Паши, с чужим интересом смелых провозчиков. Китайцы ждут безальтернативного часа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут в одной теме смеялись над пакистанцами которые колодки тормозные в сарае делали. На ютубе есть целый сериал про них как они варят рамы, мотают генераторы и стартера. Некоторым было смешно и они авторитетно рассуждали о качестве. Ещё полгода и станет совсем смешно....обхохочешься же 77 косарей за сраную рейку и за электродвигатель 46.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Amok55529 июл 2022 в 17:24