Если у тебя нет деменции и электроручника с новомодными системами спуска с горы и трогания на подъеме, то задние тормозные диски кончатся гораздо позже, чем насквозь прогниёт кузов твоей машины.
Сегодня в первый раз сам поменял масло, масляный и воздушные фильтры. ДО этого обслуживался у дилера. Сейчас стал закупать расходники про запас, и проводить техобслуживание сам. Кормить дилеров, нуево.. Купил тормозные диски передние и задние, масляных и воздушных фильтров, свечи, колодки, масло, ну и так, по мелочи.
Перед последней заменой брал два комплекта фильтров и колодок. Масла - 3.
Это сообщение отредактировал P0PEYE - 13 ноя 2022 в 19:21
Если у тебя нет деменции и электроручника с новомодными системами спуска с горы и трогания на подъеме, то задние тормозные диски кончатся гораздо позже, чем насквозь прогниёт кузов твоей машины.
я задние поменял на 100тыс. Первый раз. Остаток колодок был примерно 3-4 мм.
Москвач изнеженый? Мы за МКАДом давно всё сами чиним.
Я на работе масла (по 35 литров за раз) и фильтров (по два масляных и два топливных) наменялся на 12-горшковых дизелях. Дома могу себе позволить тысячу рублей официалам за работу под моим контролем отдать.
Это сообщение отредактировал P0PEYE - 13 ноя 2022 в 19:23
Сегодня в первый раз сам поменял масло, масляный и воздушные фильтры. ДО этого обслуживался у дилера. Сейчас стал закупать расходники про запас, и проводить техобслуживание сам. Кормить дилеров, нуево.. Купил тормозные диски передние и задние, масляных и воздушных фильтров, свечи, колодки, масло, ну и так, по мелочи.
Нихуя,тебя просрало Сроду так делаю. На любой своей тачке. Поверь,там чего только не было(((
Если у тебя нет деменции и электроручника с новомодными системами спуска с горы и трогания на подъеме, то задние тормозные диски кончатся гораздо позже, чем насквозь прогниёт кузов твоей машины.
Сегодня в первый раз сам поменял масло, масляный и воздушные фильтры. ДО этого обслуживался у дилера. Сейчас стал закупать расходники про запас, и проводить техобслуживание сам. Кормить дилеров, нуево.. Купил тормозные диски передние и задние, масляных и воздушных фильтров, свечи, колодки, масло, ну и так, по мелочи.
У дилера Форд замена масла и фильтра, как ни странно, стоит дешевле, чем канистра масла и фильтр на Экзисте. Так что экономически смысла нет - не получится экономии. Ну, а те, кто на Порше ездят, вряд ли сами будут под машиной лазить.
У меня даже специальные ящики есть "Новые железки на немца" и "Новые железки на француза" с запчастями которые могут внезапно понадобиться срочно. Пыльники ШРУСов, лампочки, торм. колодки, рулевые наконечники, набор шаровых, подшипники колес, сальники некоторые, РР на генератор, некоторый специальный крепеж и прочее..
Подсказка, однако, кому надо. Сделал техобслуживание сам - получилась экономия, прибыль. А нолог на прибыль? Так страну по миру и пускают в такое тяжелое время.
«Плоти нологи!»
Это сообщение отредактировал ЭхЭх - 13 ноя 2022 в 19:30
Сегодня в первый раз сам поменял масло, масляный и воздушные фильтры. ДО этого обслуживался у дилера. Сейчас стал закупать расходники про запас, и проводить техобслуживание сам. Кормить дилеров, нуево.. Купил тормозные диски передние и задние, масляных и воздушных фильтров, свечи, колодки, масло, ну и так, по мелочи.
А я в Джимни сегодня Лучок залил. Двигун родом из 90х. Армотек ему как деликатес. В Поло такое же масло лью. уже несколько лет. Ничего плохого сказать не могу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(Хахантер был)
Сроду так делаю. На любой своей тачке. Поверь,там чего только не было(((
По гарантии 
Только срок годности 3-5 лет, не забывай об этом!
yaplakal.com