Ты забыл сказать, что данная проблема у многих авто, это митсубиси лансер, Audi q7, Nissan Laurel. Это то что на моей памяти было. Так что сверлим заранее не стремаемся, а то привыкли пердячим паром с работы и обратно, а машина она ведь любит чтобы её гоняли как коня после загона, оттуда все эти мелкие неурядицы
У нас на севере это повсеместная проблема, у тех у кого машина долго на автозапуске стоит. Поэтому хотя бы раз в день нужно выходить и прогазовывать тачку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо, но не слышал ни от кого про такое пока. 9го года форь. Выхлоп вот только проварили с обеих сторон банки, а то прямоток образовался. А так, норм аппарат, 3*тьфу не было пока ничего серьезного.
Ты забыл сказать, что данная проблема у многих авто, это митсубиси лансер, Audi q7, Nissan Laurel. Это то что на моей памяти было. Так что сверлим заранее не стремаемся, а то привыкли пердячим паром с работы и обратно, а машина она ведь любит чтобы её гоняли как коня после загона, оттуда все эти мелкие неурядицы
Хых, летом оно не проблема, выпариваеццо само, а как холод, особо и не полетаешь. В книжке по Форю читал, проедьте в течение 10 минут со скоростью не ниже 80 км/ч. Где я в Хабаровске утром или вечером гоночный трек найду? Решение буду пробовать, переводим трансмиссию в Manual Shift, фиксируем передачу и переключаем на повышенную по достижению лимита оборотов. Там же не скорость важна, а как движка маслает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор, конечно же инженеры Субару идиоты, они ж просто для красоты делали, не рассчитывали пропускную способность труб, сопротивление потоку и прочее. Так, ради интереса советую ознакомиться с теорией ДВС.
Спасибо, но не слышал ни от кого про такое пока. 9го года форь. Выхлоп вот только проварили с обеих сторон банки, а то прямоток образовался. А так, норм аппарат, 3*тьфу не было пока ничего серьезного.
Резонаторы сверлили всегда. Начиная с Жигулей и Лада Самара.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор, конечно же инженеры Субару идиоты, они ж просто для красоты делали, не рассчитывали пропускную способность труб, сопротивление потоку и прочее. Так, ради интереса советую ознакомиться с теорией ДВС.
Ты этим гениальным инженерам про четвертый цилиндр расскажи! Обиженый субарист со шпалами прошелся!! Так расскажешь про 4 цилиндр, а?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор, конечно же инженеры Субару идиоты, они ж просто для красоты делали, не рассчитывали пропускную способность труб, сопротивление потоку и прочее. Так, ради интереса советую ознакомиться с теорией ДВС.
Ты этим гениальным инженерам про четвертый цилиндр расскажи!
Автор, конечно же инженеры Субару идиоты, они ж просто для красоты делали, не рассчитывали пропускную способность труб, сопротивление потоку и прочее. Так, ради интереса советую ознакомиться с теорией ДВС.
Ты этим гениальным инженерам про четвертый цилиндр расскажи!
Про пятый ты хотел сказать...
Пятый цилиндр - это к инженерам Лексуса, там такой же эпичный проёб как у Субару с 4-ым
Автор, конечно же инженеры Субару идиоты, они ж просто для красоты делали, не рассчитывали пропускную способность труб, сопротивление потоку и прочее. Так, ради интереса советую ознакомиться с теорией ДВС.
Ты этим гениальным инженерам про четвертый цилиндр расскажи!
Про пятый ты хотел сказать...
Пятый цилиндр - это к инженерам Лексуса, там такой же эпичный проёб как у Субару с 4-ым
Пятый цилиндр - это когда баба за рулем Так говорил знакомый профи еще давно, в те года женщин за рулем мало было.
Это сообщение отредактировал huliмяу - 29 ноя 2022 в 17:24
Даже интересно стало - почему там в таком количестве жидкость собирается? На других машинах такого никогда не встречалось - а тут в систему как будто льётся напрямую из водопровода.
Потому что выхлопная система охлаждается очень медленно. И печально) Мотор через нее дышит после того, как его заглушат. И в выхлопные трубы потихоньку всасывается воздух с улицы. С влагой. Которая, по мере охлаждения, оседает на внутренних стенках труб и ресиверов. Ужасная, просто ужасная проблема! Конечно, кто то скажет, что если взять дрель и просверлить в ресиверах по дырочке снизу, 1мм диаметром, то вся эта шляпа прекратится, и никаких проблем никогда не будет. Причем эти дырочки не окажут абсолютно никакого влияния на выхлопную систему. Но это, во первых, слишком просто, а во вторых! Чтобы владелец! Иномарки! Крутой! Сам! Сверлил! НИКАГДА!!))
Спасибо, но не слышал ни от кого про такое пока. 9го года форь. Выхлоп вот только проварили с обеих сторон банки, а то прямоток образовался. А так, норм аппарат, 3*тьфу не было пока ничего серьезного.
Резонаторы сверлили всегда. Начиная с Жигулей и Лада Самара.
Отродясь на Жигулях таким не занимались ибо херня всё это,проще было новый купить т.к. он копейки стоил.Да и проблемы с конденсатом ни разу ни от кого не слышал.
Не скажи. Уже 20 лет Субару разные в семье. Ни одна мозги не ебала. Тьфу тьфу)). В основном проблемы у турбовых потому что обычно их дрочат как больные. Что касается того аппарата что на фото, то первым дело дырки в бочках просверлил и заебиззь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На мост заезжаю, иной раз смотришь, из выхлопа вода льёт. не то что кап кап, а весь подъём, значит её там дохрена. Сказать что Субары всегда, нет, разные авто. И не в морозы. Может дело в эксплуатации автомобиля?
Отродясь на Жигулях таким не занимались ибо херня всё это,проще было новый купить т.к. он копейки стоил.Да и проблемы с конденсатом ни разу ни от кого не слышал.
Занимался мелкосрочкой и в неделю задний резонатор сверлил раза по три в неделю. А заметить ты это смог бы поставив под уклон и газанув. Вода у машины 2+ года от роду у любой есть. Даже на свежезаведенной можно заметить. А сера и вода = кислотная, среда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Гелик, для полного счастья, заведи.
yaplakal.com
geck186rus29 ноя 2022 в 16:53