Толку от этого втека. Максимальный крутящий момент около 6000 об. До них ещё дойти надо. Турбомотор все равно интересней. Маленькая турба дует уже с 1500 об
Толк есть, и от витека и от айвитека, не хочется разжёвывать без перспективы, что разжеванное будет проглочено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если их правильно обслуживать, то эти моторы отходят временной промежуток от рождения дяди васи и до его кончины за бутылкой в гараже.
Часто на это кладется болт размерами превосходящими ЯПовский А потом только и слышен ор "ПАчиму так догоооо, совчем ремонтники охуели, нехотят за шапку сухарей чинить мою лафточку!!!11одын одын"
На самом деле никакого волшебства нет, у других производителей также есть аналогичные по действию системы. И едут хонды не лучше и не хуже своих конкурентов, плюс минус одно и тоже. А так была у меня 7 лет cr-v, отличная машина
На самом деле никакого волшебства нет, у других производителей также есть аналогичные по действию системы. И едут хонды не лучше и не хуже своих конкурентов, плюс минус одно и тоже. А так была у меня 7 лет cr-v, отличная машина
Несомненно... Ценник у нас, на новый кузов - от 235,000 шек. (примерно 20 моих зарплат, после вычетов налогов). Кросивое...
На самом деле никакого волшебства нет, у других производителей также есть аналогичные по действию системы. И едут хонды не лучше и не хуже своих конкурентов, плюс минус одно и тоже. А так была у меня 7 лет cr-v, отличная машина
Да уж не скажи. Едут хонды гоораздо веселее своих одноклассников. С одной правда оговоркой, старые модели. Современные авто примерно все одно и тоже.
Зря ты так плохо о дяде Васе думаешь... В гаражах то как раз ещё и остались рукастые и думающие мастера! А в любой невъебенной, высокотехнологичной СТО нонешние жертвы ЕГЭ самое большое, что тебе предложат - найти по каталогам сломавшуюся железяку и озвучат цену агрегата и его замену полностью и в сборе - не более того! Съезди проверь ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня Лого 1998 1.3 вся в стоке летает как пуля все родное масло ням-ням ))) но компрессия в норме я в нее не лезу бензин нюхает сколько еще пробегает - один Соитиро мог сказать но он унес секрет в могилу это не машина - это чудо!
Зря ты так плохо о дяде Васе думаешь... В гаражах то как раз ещё и остались рукастые и думающие мастера! А в любой невъебенной, высокотехнологичной СТО нонешние жертвы ЕГЭ самое большое, что тебе предложат - найти по каталогам и озвучат цену агрегата полностью и в сборе ... не более того! Съезди проверь ...
И теперь из за этого дяди Васи ездить на уазах и прочих автотазах чтоле?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Молодец последователь циркумизации, пиши лучше об автомобилях. О политике и оккупации Украины Голанских высот, бомбардировки Украины Палестины, Сирии, писать не надо. .
На самом деле никакого волшебства нет, у других производителей также есть аналогичные по действию системы. И едут хонды не лучше и не хуже своих конкурентов, плюс минус одно и тоже. А так была у меня 7 лет cr-v, отличная машина
Был цивик сто лет назад, никакого супер ускорения не заметил, машина как машина, у жены был пыж с ЕР-6 движком, такой же ставился на мини и бэхи единички, там тоже интересная система, клапана при агрессивной езде до открывались электро моторчиком, вот там это действительно чувствовалось, хотя может от того что 128 кобыл (вроде) для барбухайки весом меньше тонны итак много.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такой хуйней маялись почти все автопроизводители У Тойоты это называлось vvti, у БМВ — valvetronic и т.д. Потом все резко перешли на турбодвижки и необходимость в этой поебени пропала
Отец фанатеет от хондовских моторов, у него интегра с втеком, а по мне так турбина рулит, какой момент может дать турбина ни одна система газораспределения не сравнится.
хонда едет отлично, и нормальный втек прекрасно чувствуется. но это примерно времена 7 аккордов, последние из настоящих. позже все стало значительно грустнее...
Кажись этот вайтек включается где-то на 3500 об двигателя . В итоге вайтек работает ,когда надо погонять.а в обычном режиме просто его возишь ,а когда газанул ,то вся экономия в топку и ты такой же не экономщик как владельцы прочих повозок. Мне не нарвилось ,что душат на моторах холостые обороты ,начинаешь дрыгаться,но такое есть и на модных скайактивах мазды ,общий признак экономщиков . Старый R18 и новый l15b7 жрут одинаково ,l15 за счёт турбы митсубиши на 30 коней мощнее в пике ,R18 на 300 кубов объемнее ,оба плохо ломаются .
У меня vvti, на низких оборотах если педвль в пол резко давануть, то как ужаленная подрывает, через какое то время скидывает обороты. Коробас автомат. Удобно при обгонах. vtec я так понимаю та же система, но на высоких оборотах?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле никакого волшебства нет, у других производителей также есть аналогичные по действию системы. И едут хонды не лучше и не хуже своих конкурентов, плюс минус одно и тоже. А так была у меня 7 лет cr-v, отличная машина
Был цивик сто лет назад, никакого супер ускорения не заметил, машина как машина, у жены был пыж с ЕР-6 движком, такой же ставился на мини и бэхи единички, там тоже интересная система, клапана при агрессивной езде до открывались электро моторчиком, вот там это действительно чувствовалось, хотя может от того что 128 кобыл (вроде) для барбухайки весом меньше тонны итак много.
все эти системы не для резких отрывов, а для выравнивания полки момента. ну и экономия, + экологи производителям ласты заворачивают. а вообще хонда - чуть ли не единственный производитель снимающий 100 коней с литра объёма на серийных атмосферных моторах.
Толку от этого втека. Максимальный крутящий момент около 6000 об. До них ещё дойти надо. Турбомотор все равно интересней. Маленькая турба дует уже с 1500 об
Пока твой турбо мотор что то сделает данный втек от него давно уедет в точку
На самом деле никакого волшебства нет, у других производителей также есть аналогичные по действию системы. И едут хонды не лучше и не хуже своих конкурентов, плюс минус одно и тоже. А так была у меня 7 лет cr-v, отличная машина
Был цивик сто лет назад, никакого супер ускорения не заметил, машина как машина, у жены был пыж с ЕР-6 движком, такой же ставился на мини и бэхи единички, там тоже интересная система, клапана при агрессивной езде до открывались электро моторчиком, вот там это действительно чувствовалось, хотя может от того что 128 кобыл (вроде) для барбухайки весом меньше тонны итак много.
Может цивик был безвтекошный? Прокатить на топоре твой мотор покажется скучным унылым дерьмом
Отец фанатеет от хондовских моторов, у него интегра с втеком, а по мне так турбина рулит, какой момент может дать турбина ни одна система газораспределения не сравнится.
А ты турбину к этому втекошному мотору приделай да посмотри что получится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com