Очередная амфибия - особенность в том, что колеса состоят амортизированных секций, которые могут складываться и раскладываться, превращаясь в "гребные винты" На этом я думаю на сегодня закончить) Сори, если где Гармошка...
Это сообщение отредактировал f1nder - 24 окт 2009 в 20:52
Все хорошо, но как это толкать када сломаются или кумулятор сдохнет? В России не пойдет эта х..ня!! Представьте, притащил ты Это! в сервис, а мастер тебе "Колесы вижу, а хде сам мопэд?"
Да ну бред! Четырехколесные сменит летающий транспорт (тем более, что технологии уже есть), а не эти коляски-инвалидки. Они хороши лишь для маневренности в пробках, но никак не как транспорт будущего. Убогая фантазия, но спасибо, повеселили))) Особенно чувак в колесе
На счет летучек: все куда хуже. Это вам не на права сдавать. Одно столкновение 2 летающих автомобилей может привести к гибели даже нескольких сотен людей. Сколько пилоты учатся на самые обычные "бипланы" и "кукурузники"? +самый простой летающий "мопед" (не гря уже об автомобилях, депьтоплан и прочие корытца в расчет не берем) стоит как отличное авто. Хорошая летучка стоит 100000 $. Пока их будет мало - проблем не будет, но как станет много - потребуются воздушные "правила" - а это значит строительство радарных и диспетчерских башен, поиск кадров для этих систем, дабы обеспечить безопасные воздушные коридоры. Теперь, надеюсь, понятно, почему до сих пор в мире моделей подобных агрегатов единицы... Да, концепты, что выше - не для наших дорог, НО их стоимость явно НЕ для тех, кто НЕ может себе позволить жить там, где эти дороги есть... Я бы сказал, что скорее будущее за 1) авто на воздушной подушке 2) Антиграв глайдеры (э\стат, э\магнитные например)
Это сообщение отредактировал f1nder - 25 окт 2009 в 14:58
номер 1 (РUMA) - тюнинг инвалидной коляски. скорее я стану эксгибицонистом чем на таком говне буду ездить
Это сообщение отредактировал dolboeb - 25 окт 2009 в 20:25
f1nder - Не переживай. "Летучки будущего", (У Булычева - "флаеры", от "to fly" - летать.) будут нашпигованы электроникой итп. Управляться они будут при помощи сети компьютеров по радиоканалам. (А может и не радио, торсионую связь то уже изобрели.) Пользователь будет указывать пункт назначения либо координаты и всё. Возможность ручного управления будет, но только сдававшим на "пилота". (А в будущем, думаю, это будет немногим сложнее получения нынешних водительских прав.) Идентификация "пилота" разумеется тоже будет присутствовать. Так что всё уже предопределено, всё уже сформулировано.
Так что, "понтовозы" являющие собой всё те же вонючие ДВС но заключённые в углепластик причудливых форм, (В большинстве своём похожие на УГ.) меня совершенно не впечатляют. А кузов внутри колеса - это точно фантастика, имеющая практическое применение только в умах шизоидов-аффтаров. Не забываем что в прямом смысле весомым фактором устойчивости колёсного драндулета является центр его тяжести, колёсная база итп. Так вот у "внутриколёсных" этот центр довольно высок, и база практически отсутствует (Если не считать длину пятна-оттиска резинового колеса на твёрдой поверхности.) - в результате при резком торможении кузов внутри колеса просто "покатится". Да да, давнооо видел на ютубе "езду" на моноцикле, где водитедь очччень хорошо провернулся несколько раз в подобном колесе, пока не упал набок. =))))))) Жив.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))) Особенно чувак в колесе
yaplakal.com