Там дел на самом деле на 5 минут было. Тупо гайку приварить! Из цикла, сам создаю себе трудности, сам героически их преодолеваю ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Денег особо не взять, но при этом геморроя дофига!
И это главная пречина страданий ТСа. Если сервис действительно СЕРВИС то он берется за любые работы, а не только за те гда бабла срубить на лохах по быстрому можно. Репутация, знаете-ли, дорогого стоит.
Я пока не менял, скоро выезд в грязюкую, жаль новые убивать сразу. Поезжу так пока не просохнет, ещё вроде не проскальзывает, всё равно всё под замену.
Еще бы показал , как настраивать скорости - цены твоей темы не было бы
настраивать элементарно - видео полно - винт Hограничивает ход параллелограмма переключателя на малой звезде - Lна большой . переключаешься на малую звезду - ролики переключателя должны быть в одной плоскости с самой малой звездой на кассете - выравниваешь винтом H - тоже самое переключаешься на большую - ролики параллельно большой звезде - L регулирует . На качество переключения влияет - кривизна петуха , растянутый тросик переключения , грязь в рубашке ( по которой тросик ходит) .
Это сообщение отредактировал SSgood - 28 мар 2023 в 18:27
Готово, теперь нужно отметить и отрезать лишнее. Резьбу на всякий случай промазал фиксатором резьбы.
Отрезать обязательно было.
Да, потому как если не отрезать, то теряется надежность крепления заднего колеса, по причине того, что там эксцентрик и ось с такик креплением не выпирает из рамы, а идет в ровень с ней. Так что если бы я не обрезал, колесо бы держалось в пол силы.
Эта штука называется петух а не петушок и на нормальных велосипедах она съёмная. Турней к переклбкам отношения не имеет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Денег особо не взять, но при этом геморроя дофига!
И это главная пречина страданий ТСа. Если сервис действительно СЕРВИС то он берется за любые работы, а не только за те гда бабла срубить на лохах по быстрому можно. Репутация, знаете-ли, дорогого стоит.
Если СЕРВИС - СЕРВИС, то не будет делать то, что не знает. Вилки Lefty правильно единицы могут в РФ обслуживать, но при этом взять и срубить бабла захотят все.
вещь конечно хорошая, постоянно в работе эти ввертыши использую. к сожалению работает только в толстом основании. в тонкой вилке моментом вырежет стенки.
За 1,5 года эксплуатации и нескольких поломанных механизмов переключения передач, резьба на этом креплении сказала мне досвидули при последнем снятии переключателя, когда менял трещетку и цепь.
Я что-то не догоняю:а нельзя было тупо вместо сорванной резьбы туда тупо бобышку с внутренней резьбой вварить? Там делов минут на 5.
Еще бы показал , как настраивать скорости - цены твоей темы не было бы
полный ютуб таких видосов.
В сервисе мне сказали , что там мудрено объясняют .А дело проще простого.И показал мне как надо настраивать без всяких микронов.Думал запомню.Прошло года два и из башки всё выветрилось.Там не только от натяжки болтов зависит , но и от тросов
Вилки Lefty правильно единицы могут в РФ обслуживать, но при этом взять и срубить бабла захотят все.
Я там про репутацию еще писал...
Вот у меня есть знакомая мастерская по ремонту моторов и перемотке вообще всего. Они никому не отказывают, но если не могут сделать сами, то предупреждают клиента, что с его согласия отправят на ремонт в другую, боле продвинутую мастерскую. Риски и гарантии берут на себя. Работы у них валом, как и благодарных постоянных клиентов.
.. Звонят как-то: ..А ты сможешь корпус электромагнит заварить, которым металлолом грузят? А то мы его сейчас разрежем резаком, и будем перематывать. Дал им телефон сварщика который заварит и такое..
Денег особо не взять, но при этом геморроя дофига!
И это главная пречина страданий ТСа. Если сервис действительно СЕРВИС то он берется за любые работы, а не только за те гда бабла срубить на лохах по быстрому можно. Репутация, знаете-ли, дорогого стоит.
в том то и проблема, что качественно ремонт провести невозможно. а если возможно, то будет, как написал ТС, дорого. репутация дорого стоит, и именно поэтому делать заранее говно никто не стал. потому что щас сделают - даже бесплатно - а оно через неделю опять развалится. и кто будет виноват? конечно сервис! и нахрена такие репутационные потери на ровном месте?
За 1,5 года эксплуатации и нескольких поломанных механизмов переключения передач, резьба на этом креплении сказала мне досвидули при последнем снятии переключателя, когда менял трещетку и цепь.
Я что-то не догоняю:а нельзя было тупо вместо сорванной резьбы туда тупо бобышку с внутренней резьбой вварить? Там делов минут на 5.
Там хитрый болт, который у основания где держится сам механизм переключения, толще чем резьба, соответственно бабышку вваривать нужно было бы под такой болт, а там не такой толстый металл и не так много металла до краев, так что при такой операции можно было потерять пациента окончательно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com