29.11.1968 года Госкомитетом ценообразования при Госплане были приняты и утверждены следующие марки топлива:
А-66. Был выведен из продажи к 1970м годам. А-72. В СССР считался самым ходовым топливом; А-76. Второй по популярности вид горючего; АИ-93. Появился, примерно, в начале 80х и встречался на трассах в курортные города и отдаленных регионах. После распада СССР именно его переименовали в востребованный сегодня АИ-92; АИ-98. Неизменный и по сей день; Авиационный Б-70; Экстра – для мотоциклов и двухтактных движков; Сланцевый; Топливная смесь – состав из 25 частей бензина А-72 и 1 части тракторного масла. Применялась для заправки двухтактных двигателей.
Бля... "Сделано в СССР"... Немного допиленая копия немецкого довоенного ДКВ, производство которого было перевезено в Союз по репарации. Минск, Ковровец, Иж... всё это ДКВ. В советские изделия куда ни ткни, попадешь на иностранный плагиат. До войны хоть лицензии покупали, а позже тупо копировали, выдавая за свои разработки. Ваз правда купили у Фиата и Камаз у Рено, ну и Порше отметился в создании "зубила".
Ну да, то ли дело сейчас только шильдики на хуйтайских авто переклеивают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут я смотрю все в теме . А скажите а почему в детстве ПС называли планета смерть ?.Я толком не уверен но чисто по логике предполагаю что проблема с тормозами и управляемостью помноженную на его дурь , тем паче что первые планеты спорт шли с японскими карбюраторами. Или не ? Спрашиваю именно потому что именно пс поставил крест на моем общении с мото . Когда разбился на нем . После этого бился не раз и на легковых и джипах но на мото с той поры ни разу не садился а авто люблю и нравится . Езжу овердохрена - месячный расход около 350 литров
Это сообщение отредактировал xomanator - 1 июл 2023 в 23:08
Деревенский трудяга это Днепр или Урал а на Иже много не потянешь
Ага, именно поэтому я Планету и продала почти сразу. Взяла Днепр. До сих пор помню как офигела от необходимости ставить на учет в военкомате Днепр у меня военнообязанный был... ПыСы Город, но про лесу ездили часто. Там ведущая коляска у Днепра часто выручала
Заблуждение это с приводом на коляску. Урал и Днепр и так хорошо прут по бездорожью. Задняя покрышка практически всегда кроссовая стояла. Если сел то сел уже капитально. На раму. И при таком раскладе этот привод на коляску уже не поможет.
Даааа, был осужден за такой, по малолетству, мечта, эх, годы, годы..... Нынешний прадик и в хуй не упёрся, вернутся бы туда!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля... "Сделано в СССР"... Немного допиленая копия немецкого довоенного ДКВ, производство которого было перевезено в Союз по репарации. Минск, Ковровец, Иж... всё это ДКВ. В советские изделия куда ни ткни, попадешь на иностранный плагиат. До войны хоть лицензии покупали, а позже тупо копировали, выдавая за свои разработки. Ваз правда купили у Фиата и Камаз у Рено, ну и Порше отметился в создании "зубила".
Мотор камаза разрабатывали в кб ямз. И поначалу камаз хотели в ярославле строить, но город был прмышленно перегружен и решили отдельно строить. Наши специалисты ездили обучать спецов к ним, а оттуда приезжала молодёжь к нам на стажировку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com