Ралли Дакар 2010

Ох и опасный этот Дакар)

а где камазы? О_о

а что там с вертолетом случилось?

Фоты красивые, а камазов действительно не видно

Дакар даже вертолеты не выдерживают...что уж говорить о пилотах боевых машин и матоциклистов...

з.ы. и вправду где Камазы наши - они там вне конкуренции

Автомобиль специальный, с колесной формулой 4х4, предназначен для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы по дорогам с осевой нагрузкой до 78 кН (8тс), а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности.
Грузовик пригоден для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от -30 ° до +50 °С.

Этот гоночный полноприводный грузовик прозвали «летучим» за то, что он с легкостью и изяществом отрывался от земли. Он был серийным, не имевшим аналогов в основном камазовском производстве (для признания серийности по требованиям FIA того времени было достаточно выпустить 15 автомобилей в год, сейчас – 50 за два года) . На нем стоял турбодизельный двигатель ЯМЗ 7Э846.10 V8 мощностью в 830 л/с, с двумя турбокомпрессорами Holset. Автомобиль был способен развивать скорость до 180 км/ч, разгоняться до 100 км/ч всего за 10 секунд.

Машине была возвращена классическая прямоугольная платформа. Это произошло потому, что организаторы Дакара в очередной раз потребовали от участников привести свои спортивные большегрузы в соответствие с обычными – серийными грузовиками, предназначенными для перевозки груза. С целью уменьшения веса на грузовик поставили более тонкую раму, которая, за счет дополнительных вставок не потеряла свою мощность. Машина стала «мягче», плавность хода повысилась за счет более длинных рессор (1900 мм) и модернизации гидропневматических амортизаторов. Автомобиль получил возможность прыгать с большой высоты мягко приземляясь на колеса, без поломок и ущерба для экипажа.

Дебютная гонка большегруза принесла команде первое и третье места на ралли «Телефоника- Дакар 2003». В том же году последовали победы на Кубке России, Чемпионате России, ралли «Хазарские степи», ралли «Каппадокия 2003» и «Дезерт Челлендж». На протяжении нескольких лет, после каждого дакаровского ралли внедорожник КАМАЗ 4911 подвергался доработке и модернизации.

Кузов

Число мест 3
Снаряженная масса, кг 7250
Полная масса, кг 12000
Грузоподъемность, кг 4000

Двигатель

Модель ЯМЗ-7Э846
Тип Дизельный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров 8, V-образно
Число клапанов 32
Рабочий объём, л3 17,24
Макс. мощность, л.с./об/мин 730/2500
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 2700/1400

Трансмиссия

Сцепление SАСНS
Коробка передач ZF 16S-251, 16-ступенчатая
Раздаточная коробка STEYR VC2000/300, с блокировкой межосевого дифференциала

Ходовая часть

Подвеска Рессорная (спереди 14 листов, сзади 10), с 4-мя амортизаторами
Тормоза Барабанные
Шины MICHELIN, 425/85 R21

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч 165
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 16

Расход топлива, л/100 км:
контрольный при движении с полной нагрузкой и скоростью 60 км/ч 30
расчетный в экстремальных условиях эксплуатации 82
Емкость топливного бака, л 800

я один такой извращенец или первая фотка действительно напоминает малюсенький мотоцикл едущий по женскому лобку?

А на 9-й чувак с нехилой такой горки съехал! Или это хитрый фотограф так фотик наклонил?

Жалко, что украинская команда к финишу не дошла.... +++

9 фота крутая. с такой горки да зимой скатиться

Спасибо, очень класные фотки... от где люди отрываются

на 9 что то нереальное

Djntv

за Украину едёт машина техподдержки так что всё путём)

Нынешний Дакар жосский получился каждый третий уже в ауте

классно!некоторые фото ужасно красивые!особенно первая...прям рыцарь тьмы какойто...

Чота западные фотожурналистэ не любят наши КамАЗы штоле ?

Фото номер 09 заставляет задуматься О_о

на 19 типо вертолет разбился? Или ракурс такой?
У КАМАЗА 730 лошадок! Не куя!

на русском сайте и камаза нет- Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.

Камаз это отдельная тема, видимо единственный шанс оказаться на фотках западных журналюг - это задавить кого нибудь из них к едренной матери. Надо учитывать, что не каждый человек сможет такую гонку выдержать, сам лично слышал рассказ человека, которого Кабиров на таком камазе в окрестностях Челнов прокатил. Держишься обоими руками за специальные ручки, пристегнут весь, шлем на башке и эта башка болтается во все стороны так, что потом шея неделю нормально не поворачивается, а от тряски столько же болят почки и прочие внутренности. Так что респект нашим парням, победы им даются ох как непросто, ладно хоть платят по-человечьи.

Всеравно мы впереди планеты всей!!!!! Камаз рулит!!!!!!

на 9 дух захватывает. Интересно сколько в км спуск?

да уж. имел я как-то удовольствие на таком погонять пару часов... потом неделю на диване подпрыгивал... ребятам однозначно респект и уважуха!!!

хочу мотоцикл!!!!!!!!!!!!!!
фотки зачетные

вот где проверка на выносливость! если бля в кожаном кресле по автобанам 1000 проехать и жопа болит, то тут 9000 по таким "дорогам".... большой респект!

интересно у автогонщиков допинг какой нить есть о_О