Владельцы новой Весты жалуются на течи бензина из двигателя, непонятные стуки из-под капота, неработающие поворотники и фары

Впускной коллектор, там разве не прямой впрыск? Или речь о топливной рампе

Нахера они это делают не понимаю. Пока все переходят на электрические авто наши вместо этого учатся делать ДВС, с которых все слезают. Лучше бы вместе со всеми электромобили клепали. При отказе от ДВС, если не первое место, то в пятерке могли бы быть легко, но нет.. Лучше потратить силы на ДВС.

Форд фокус 2 ебал вас всех, лучше купить древнее изученое чем вкладывать в хуй пойми что

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Течь бенза скорей всего дубеют прокладки на форсунках, стук в мороз тоже не показатель так-то, на морозе все ДВС работают шумно пока не прогреется, ну а с электрикой да, контакты надо смотреть. Для примера на Мазде 6 поворотники начинали глючить при -30, на сантафе запуск в такой мороз без проблем, но звук от выхлопа дребезжащий, на Королле в -30 вибрация по салону шла пока не прогреется. Короче в мороз жаловаться что что-то не так работает дело не благодарное, загони в теплый бокс и посмотри как работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 00:31)

Нахера они это делают не понимаю. Пока все переходят на электрические авто наши вместо этого учатся делать ДВС, с которых все слезают. Лучше бы вместе со всеми электромобили клепали. При отказе от ДВС, если не первое место, то в пятерке могли бы быть легко, но нет.. Лучше потратить силы на ДВС.

Ты серьёзно не понимаешь?))) А то кичился знаниями экономическими.

Цитата (ПНХ @ 2.01.2024 - 23:52)

купил говно, какие еще вопросы?

причём Новое Говно. Кто только название придумал...

Цитата (drrocknroll @ 03.01.2024 - 00:03)

Выбор на рынке невелик. Либо импортозамещенная Лада, либо китайцы из говна и палок. Ну и третий вариант в виде б/у автомобилей.

А что мешает самому сгонять в соседнюю страну с Китаем, привезти в контейнере оттуда машину, нормальную.
Обходится гораздо дешевле салона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (boristheblad @ 3.01.2024 - 00:30)

Впускной коллектор, там разве не прямой впрыск? Или речь о топливной рампе

все прямые впрыски бензинок впрыскивают в коллектор. Потом работа клапанов.

Цитата

Владельцы новой Весты жалуются на течи бензина из двигателя, непонятные стуки из-под капота, неработающие поворотники и фары

Это нормальное состояние "Жигулей", что вы начинаете тут?!

А че не так-то? Сами же радовались, когда рено и прочие "помойки" уходили с рынка. Вполне нормальная тачка, колеса есть, дождь не капает, тормозит

Цитата (demONrost @ 2.01.2024 - 23:53)

Действительно, что могло пойти не так??))

Да ДВС там типа новый. 8 клоп усовершенствованный для оптимизации затрат ВАЗ ом.
Ну наверное на импортозамещение перешли по электрике.
А ВАЗу давно похрен на жалобы.

Цитата (Zokucho @ 03.01.2024 - 00:43)

Это нормальное состояние "Жигулей", что вы начинаете тут?!

Самоходная повозка с болтами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nyarlathoten @ 3.01.2024 - 00:01)

Результат нулевой конкуренции, Веста она ведь из теста.

У коллеги веста ещё конкурентной версии, 2019 или 2020 года выпуска,точно не помню, в начале прошлого года капиталил двигатель, с октября на приколе стоит, снова пришла пизда движку.

Цитата (boristheblad @ 3.01.2024 - 00:30)

Впускной коллектор, там разве не прямой впрыск? Или речь о топливной рампе

Ага, комонрейл

Цитата (Iptit @ 3.01.2024 - 00:00)

Цитата (mikha877 @ 3.01.2024 - 01:49) «Веста NG 1.6л. 8-кл. 2023 г. пробег 7000 км. Оцените звук ДВС, помимо клапана абсорбера имеется ещё какой-то стук. Ехал на работу, почувствовал запах бензина, заглянул под капот и увидел лужицу бензина на ложбинке впускного коллектора первого цилиндра под форсункой. Думал, что это форсунка потекла, но оказалось, потёк шланг топливной рампы в кронштейне таком резиновом. Может, конечно, и вглубь туда дальше к штуцеру смотреть надо, но постоял на холостых и всё высохло. Теперь не течет. Странно! На момент запуска двигателя было -27С, после проехал около 100 км», – написал один из владельцев отечественного автомобиля. “Потекла» «Ложбинка» «Брызжет» А рассказ про жигули может быть даже сексуальным.

Что значит "может"??!! Да там сплошная ебля!!

Цитата (demONrost @ 2.01.2024 - 23:53)

Действительно, что могло пойти не так??))

В отечественном автомобиле буквально все что угодно! И это больше всего заебывает.

Цитата (Lyalebo @ 3.01.2024 - 00:36)

Форд фокус 2 ебал вас всех, лучше купить древнее изученое чем вкладывать в хуй пойми что

В свое время была отличная машина. Сейчас Фокус 2 - это утиль. Время этих машин ушло, своё они отработали.

Веста была нормальной машиной, когда там подлечили детские болезни. Году в 21-м. То, что сейчас происходит, - следствие замены нормальных французских и вообще европейских комплектующих на китайское ГОВНИЩЕ. Ноунейм, закупленный второпях, адаптированный на коленке. Блоки комфорта, АБС, и так далее.
И продается всё это за полный прайс, конечно.

Цитата (nyarlathoten @ 3.01.2024 - 00:01)

Результат нулевой конкуренции, Веста она ведь из теста.

Плюсуем к этому уход иностранных управляющих, и как следствие падение контроля качества. Уверен, там опять саморезы молотком забивать начали.

Цитата

Оцените звук ДВС, помимо клапана абсорбера имеется ещё какой-то стук.

Клапан адсорбера если пощелкивает, то это ни на что не влияет. Если звук прям вот выбешивает, то клапан стоит 350 руб., меняется за 2 минуты.

Цитата

Веста NG“ 2023 г. Что-то стучит в ДВС на холодную, уже пару раз ездил к дилеру и на сутки оставлял машину им, они почти весь бензин сожгли и сказали, что всё ОК. Завтра снова к ним еду, по прогнозу у нас −25°С обещают, будем вместе слушать, пока они не услышат», — написал один владелец.

Узнаю брата Колю (С).
Паходу завод продолжает лить, а на ТО продолжают использовать масло "Роснефть"......
Редкостное говнище. По вязкости явно не соответствует характеристикам. Плюс на угар оно пиздецкое.

Цитата

Ехал на работу, почувствовал запах бензина, заглянул под капот и увидел лужицу бензина на ложбинке впускного коллектора первого цилиндра под форсункой. Думал, что это форсунка потекла, но оказалось, потёк шланг топливной рампы в кронштейне таком резиновом.

Неприятное явление. Если носит системный характер, то в приличных странах это попадает под отзывную компанию либо массовое приглашение счастливых владельцев в сервисные центры для замены шланга на нормальный.

Мой любимый 08 мотор, только обвес говно.Как можно испортить на столько надёжный мотор в разработке которого участвовал порш,уму не постижимо.

Люди так удивляются таким неисправностям как будто у них не было до этого отечественных машин, у меня первая машина была 9, после неё я вообще ничему не удивляюсь что пишут про автопром.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pooldead @ 3.01.2024 - 00:14)

Цитата (TOS1 @ 3.01.2024 - 00:10) Цитата Проблема стука двигателя Lada Vesta NG на морозе не нова После того как я с Мобил 1 (фуллсинто) перешел на Лукойл Армотек на Приоре стучок гидрокомпенсаторов после пуска двигателя исчез вообще. …автомобилю добавилось +100 л.с. и потребление топлива снизилось до 1 л на 100 км

Шутку оценил, равно как и картинку.
Конечно же мощности не добавилось и расход топлива не снизился.
Но многие Приороводы давно льют Лукойл и очень хорошо отзываются о масле.
Ранее я лил Мобил 1 Х1 синтетику. Но благодаря бункерному после начала невойны оно стало стоить 8-10 тыс. за 4 литровую канистру и привозится под заказ. Покупать паленку на озонах смысла не вижу.
Перешел на Луку Армотек и не разочарован. Движок реально стал потише работать. Масло меняю каждые 7 тыс.

Цитата (trio123 @ 3.01.2024 - 00:36)

Течь бенза скорей всего дубеют прокладки на форсунках, стук в мороз тоже не показатель так-то, на морозе все ДВС работают шумно пока не прогреется, ну а с электрикой да, контакты надо смотреть. Для примера на Мазде 6 поворотники начинали глючить при -30, на сантафе запуск в такой мороз без проблем, но звук от выхлопа дребезжащий, на Королле в -30 вибрация по салону шла пока не прогреется. Короче в мороз жаловаться что что-то не так работает дело не благодарное, загони в теплый бокс и посмотри как работает.

У Короллы проблема решалась заменой передней подушки двигателя.

Так-то в Японии средняя температура зимой -4 градуса, разве что на севере Японии бывают морозы до -30.

А в России почти повсеместно холодные зимы, так что не стоит оправдывать Автоваз.

хороший стук всегда наружу вылезет! ©, механик

Всего три невнятных случая из нескольких тысяч машин? Как-то жидковато, в стат.погрешности даже мизер. Вбросом отдаёт. Если брак заводской и системный, а тем более конструктивный - вылезло бы массово... Но не исключаю одинокого криворукого слесаря МСР, который после обеда спит в одном ботинке и начинает собирать на отъебись, лишь бы конвейер шёл.
Стук на холодную и в мороз? Шутки шутками, но от масла дохера может зависеть. Те же гидрики на старте могут стучать как от слишком жидкого, так и чрезмерно густого масла. А вот масляные канистры у нас в подвалах научились делать, причем любых фирм; что туда зальют - одному Джа известно

Цитата (Intolerant @ 3.01.2024 - 00:50)

Цитата (Iptit @ 3.01.2024 - 00:00) Цитата (mikha877 @ 3.01.2024 - 01:49) «Веста NG 1.6л. 8-кл. 2023 г. пробег 7000 км. Оцените звук ДВС, помимо клапана абсорбера имеется ещё какой-то стук. Ехал на работу, почувствовал запах бензина, заглянул под капот и увидел лужицу бензина на ложбинке впускного коллектора первого цилиндра под форсункой. Думал, что это форсунка потекла, но оказалось, потёк шланг топливной рампы в кронштейне таком резиновом. Может, конечно, и вглубь туда дальше к штуцеру смотреть надо, но постоял на холостых и всё высохло. Теперь не течет. Странно! На момент запуска двигателя было -27С, после проехал около 100 км», – написал один из владельцев отечественного автомобиля. “Потекла» «Ложбинка» «Брызжет» А рассказ про жигули может быть даже сексуальным. Что значит "может"??!! Да там сплошная ебля!!

Ну не звезди уж. У меня вторая машина Гранта 2017 года. Брал новой из салона за 520 тыс. За 6 с половиной лет наездил 92 тыс км. За все время поменял только задние тормозные цилиндры. Потекли. Машина что называется поджопная, хранится на улице под окном. Даже пороги облазить не начали. С приходом в 2010-11 (или когда там) годах иностранного менеджмента и управляющих, качество очень сильно подтянули. Так что не надо ля-ля. А сейчас, когда всех разогнали понятное дело качество упало.