Городской трудяга стальных магистралей

Цитата (ЗаРус @ 30.01.2024 - 15:54)

Усть-Катав, служебный трамвай, собирал по городку своих работников, удивляет другое, как. как трамвайный завод, выпускающий именно эту модель, так ушатал его. Вагон то свежий

Новые только обкатки были. Их так называли. Пассажиров на старых возили. И то не от завода. Потому что там маршрут был опкаточный и несколько оочень крутых поворотов в подъëм было. Около нашей школы. Там регулярно с рельс вагон сходил. Потом его краном на место ставили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам в юности больше старые рижские нравились. Двери пневматика, с разбегу нажимаешь на шарнир, правой рукой открываешь дверь, и ты в трамвае.

Впервые новенькие трамваи с дверями на велосипедной цепи я увидел ребёнком, в Ленинграде, у нас на Гражданке.

Очень удивился таким откатным дверям - до этого у нас ездили трамваи с дверями складными, гармошкой.

Цитата (Кирилл59 @ 30.01.2024 - 15:56)

Цитата (vostalker @ 30.01.2024 - 17:52) Сейчас вроде такие делают. не делают, а эксплуатируют, и вот таки еще закупили

Это не УКВЗ, а ПКТС, но их объединяют некоторые вещи, так как по слухам, один из конструкторов сбежал с чертежами и создал ПКТС, и первые вагоны от них были почти копией КТМ-23

Цитата (ЗаРус @ 30.01.2024 - 16:03)

Это не УКВЗ, а ПКТС, но их объединяют некоторые вещи, так как по слухам, один из конструкторов сбежал с чертежами и создал ПКТС, и первые вагоны от них были почти копией КТМ-23

Ну не сбежал, а свалил. Знаю я его. Там денег значительно больше предложили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Усть-Катав, служебный трамвай, собирал по городку своих работников, удивляет другое, как. как трамвайный завод, выпускающий именно эту модель, так ушатал его. Вагон то свежий

Ну не прям уж так по городу он их собирал. Это обкаточный путь, собирал он только тех, кто по пути там был. БОльшая часть рабочих завода живёт в других сторонах от этого пути
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кирилл59 @ 30.01.2024 - 15:56)

не делают, а эксплуатируют, и вот таки еще закупили

Сто лет в трамваях не ездил, недавно прокатился, это офигенно 8)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nearit @ 30.01.2024 - 15:47)

За красненький трамвай всегда зелень. Обожаю их. Всё детство и молодость на них проездила. Самый доступный вид транспорта. Маршруты длинные. В окошко городом любуешься. Кайф.

У нас с такой скоростью порезали, аж рубашка заворачивалась ! Два маршрутчика в городской думе просто не оставили трамваю шансов... А сейчас и автобусы пропадать начинают. Трамвай для меня целая эпоха, всю сознательную жизнь от Гайдара до Волгоградской (Сухаренко) проездил. Самый уютный и точный транспорт поверх земли...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 копейки билет ,ходили почти на весь город Пермь,чаще автобуса всегда пользовался бывая в городе!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Прокопьевске до сих пор в строю


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Усть-Каменогорске такие были... Не знаю, как сейчас, давно не был в родном городе...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Туле в основном Татры были. Круглые и квадратные. в моем понимании это классический трамвай, т.к. в нем прошло мое детство. Весь маршрут, от начала до конца, от дома до дачи) Уютные были, редко ломались. Красные и серые стеклопластиковые сидушки с прорезью на пояснице дискомфорта не вызывали. Формовка неплохая, зимой снизу обогрев.

в 90е пошли Усть-каменогорские, но по некоторым маршрутам, в основном, пролетарский район (не центр) вот они частенько ломались, иногда дымили и высаживали людей. часто ломались двери. Достаточно быстро вышли из обращения. Причем, раньше квадратных Татр. Сейчас город закупил модных Тверских Львят. Как он - хз, не катался. Но, ездит, свистит своими инверторами, блестит светодиодиками..
Это сообщение отредактировал lnet - 30 янв 2024 в 16:25

Трамвай моего детства. Щас делают расположение кресел как в метро, чтобы друг на друга пялились, это очень плохое решение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nearit @ 30.01.2024 - 15:47)

За красненький трамвай всегда зелень. Обожаю их. Всё детство и молодость на них проездила. Самый доступный вид транспорта. Маршруты длинные. В окошко городом любуешься. Кайф.

И звук!
Звук всегда ламповый,уютный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас такие до сих пор гоняют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vostalker @ 30.01.2024 - 15:52)

Недалеко от дома родителей.

Атмосферненько.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

С виду страшные, внутри неудобные. ЛМ-68 намного симпатичнее. А сейчас низкопольники рулят.

Суровый челябинский. Помню как студентами 30 лет назад зимой задницу грели на обогреваевом сиденье.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трамвай легенда!)

В Златоусте до сих пор ходят, хотя и новых, тоже УКВЗ, уже большинство.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Орск. Только такие и ходят. По одному вагону.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Алюминиевый короб,
Весьма угловат.
Рельсов трудяга -
везёт всех подряд.

У нас до сих пор ездят в массе основной Татры Т3. Они старше меня, но уверен, что проходят ещё столько же и нихера с ними не будет, только обивку кресел меняй и всё. Обожаю их, сажусь и чувствую себя пацаном, вспоминаю, как так же ехал в Дворец пионеров или на станцию юных техников. Не надо их менять на новые бездушные.

Трамвай пятёрочка, вези в Черёмушки меня... песня вспомнилась
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Врут. Утром на 3-й Дачной туда влазило 350 человек, не меньше! Только на одной задней площадке стояло 15 студентов и 5 студенток и всем было в целом здорово
Размещено через приложение ЯПлакалъ