У «буханки» появился конкурент: микроавтобус Соболь NN 4х4

Цитата (mrnemo @ 19.03.2024 - 21:33)

Цитата (Blacksmith24 @ 19.03.2024 - 21:30) Вот в Сибири все вокруг ездят на праворульках японках, а в Якутии любимая машина у людей "Бухань" Все просто в минус 60 сломаешься  здапи, а у буханки капот открыл в салоне и чинись. Правда не все так можно починить и тем не менее. Как бе вот соболя на якутском зимнике

Ну я же не сказал что совсем ничего нет кроме буханки, просто любят ее там.

У «Буханки» есть только один конкурент - это другая «Буханка».
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ацикловир @ 19.03.2024 - 21:09)

Это, как ево .. Скажите, пожалуйста современным менеджарам - что альтернативы УАЗу-буханки нет и в ближайшие полвека - не предвидеться. Буханка еще повезет хоронить эффективных менеджеров по бездорожью на кладбище

Предвидится, блин
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ацикловир @ 19.03.2024 - 21:09)

Это, как ево .. Скажите, пожалуйста современным менеджарам - что альтернативы УАЗу-буханки нет и в ближайшие полвека - не предвидеться. Буханка еще повезет хоронить эффективных менеджеров по бездорожью на кладбище

сгниет раньше

Цена 4 млн. руб. какой нах конкурент??? Еще недавно буханка стоила 700, сейчас 1.2.

Цитата (GeoVan @ 19.03.2024 - 21:04)

Если его нельзя починить куском проволоки, изолентой и благим матом, то он не может претендовать на звание "буханки".

Вот. То самое хотел написать. В степи полях ебенях ивакуаторов ек....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (andronishe @ 19.03.2024 - 21:43)

Цитата (ацикловир @ 19.03.2024 - 21:09) Это, как ево .. Скажите, пожалуйста современным менеджарам - что альтернативы УАЗу-буханки нет и в ближайшие полвека - не предвидеться. Буханка еще повезет хоронить эффективных менеджеров по бездорожью на кладбище  сгниет раньше

сгниет, а на кладбище один хер отвезет

Буханка рамная, а соболь вероятно нет.

Ндя, так себе "конкурент"...

Цитата (Nemetz @ 19.03.2024 - 21:22)

Скажите им, это не конкурент, это по неубранным зимой улицам народ возить. Да, и не может она экстремалов интересовать, у нее морда пластмассовая и радиатор первый на помойку, если полено покрепше

Знакомый поменял буханку на соболя 4х4, занимается лесом пидорасы свои, и лес сами валят, полный цикл, на соболе людей в лес возит, говорит после буханки соболь просто чудо машина, нарадоваться не могу, и лазит он говорит ещё лучше буханки, так то вот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, он буханке не конкурент.
Не ездит он по говнам
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебала какая то, но точно не "буханка"....

"Соболь" с первой фотки больше подходит под определение "собака сутулая"

Цитата (mrzorg @ 19.03.2024 - 21:29)

Цитата Автомобиль оборудован 2,5-литровым турбодизелем и 6-ступенчатой МКП Таксссс.... Дизельный 2.8 Cummins. В двигателе ISF 2.8 максимальная мощность составляет 88,3 кВт, или 120 лошадиных сил, а крутящий момент — 297 Нм .... и в моём корыте, Kia Sportage 1.6 CRDi 136hp, 2020 - 136 л/с при 4,000 об/мин. 320 Нм крут. момента. Эт чо получается, что узкоглазый движок мощнее и тяговитей Камминса? Да не может быть! Объясните, чего я не понимаю?

посмотри крутящий момент на 1500 оборотах

Цитата (Nemetz @ 19.03.2024 - 21:22)

... у нее морда пластмассовая и радиатор первый на помойку, если полено покрепше

Это не баг, это фирменная фича. На старых Газелях и Соболях радиатор - это расходник, там спереди никакой защиты нет. На новых, судя по всему, традиция сохранилась.

Цитата (mrzorg @ 19.03.2024 - 21:29)

Эт чо получается, что узкоглазый движок мощнее и тяговитей Камминса? Да не может быть! Объясните, чего я не понимаю?

Это получается, что KIA эти 320 Нм выдаёт в диапазоне 2000-2500 об/мин, а Камминз - от 1000 до 4000. И способен молотить в этом режиме неделями, месяцами и годами, а не десять секунд на обгоне.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 19 мар. 2024 г. в 22:21

Кстати про буханку. Недавно ехал в Мариуполь с Донецка. И встретил бухандлос, который мчался 130. Самая обычная буханка. Военные куда-то торопились. Не думал, что она на такое способна.

Цитата

занимается лесом пидорасы свои

...

Цитата (mrzorg @ 19.03.2024 - 21:29)

Цитата Автомобиль оборудован 2,5-литровым турбодизелем и 6-ступенчатой МКП Таксссс.... Дизельный 2.8 Cummins. В двигателе ISF 2.8 максимальная мощность составляет 88,3 кВт, или 120 лошадиных сил, а крутящий момент — 297 Нм .... и в моём корыте, Kia Sportage 1.6 CRDi 136hp, 2020 - 136 л/с при 4,000 об/мин. 320 Нм крут. момента. Эт чо получается, что узкоглазый движок мощнее и тяговитей Камминса? Да не может быть! Объясните, чего я не понимаю?

елси твой узкоглазый движок поставить на коммерческий транспорт, то он крякнет очень быстро.
У бугатти тоже 1000+ лошадей и двигатель всего 8 литров У какой нить скании двигатель 17 литров и мощность всего лошадей 600.

ну не конкурент он бухани никак. Спереди независимая подвеска, клиренс уже не так уж и велик. Так, по раскисшей после дождя дороге проехать да запарковаться в сугроб . Первый соболь, это которые бизнес сейчас еще могут тягася с буханкой. Но и то условно, буханка легче, вес распределен равномернее, а соболь тяжелый весь вес спереди, рама слабая.
Но соболь старый по весенему снегу пер как танк. Дверь откруваешь и отгребаешь ей снег от машины, то етсь снега выше кромки дверей. А он едет. Снег сырой слежавшийся, под ним вода. но прет же.
Это сообщение отредактировал Унбибий - 19 мар. 2024 г. в 22:43

Цитата

Эт чо получается, что узкоглазый движок мощнее и тяговитей Камминса? Да не может быть! Объясните, чего я не понимаю? Это получается, что KIA эти 320 Нм выдаёт в диапазоне 2000-2500 об/мин, а Камминз - от 1000 до 4000. И способен молотить в этом режиме неделями, месяцами и годами, а не десять секунд на обгоне.

Честно сказать этот движок Камминз не особо силён и быстр . Даже если сравнить с моим допотопным десятилетним "тракторным" турбодизелем с тем же объемом 2.8 литра .470 Н*м при 1600 об/мин и 180 л.с. (132 кВт)

Цитата

а Камминз - от 1000 до 4000. И способен молотить в этом режиме неделями, месяцами и годами,

Проблемы и надежность ISF 2.8 Cummins
ISF 2.8 производится и собирается в Китае. Cummins говорит, что двигатель ISF 2.8 имеет ресурс в 500 000 км. Но на самом деле этот двигатель имеет ужасную репутацию на азиатском рынке из-за некачественной сборки и материалов. Самая частая поломка этого двигателя — быстрый износ стенок цилиндров. Как следствие повышенный расход масла. Следующая проблема — плохие шатунные подшипники, повредившие коленчатый вал. Кроме того, двигатель легко перегревается. Существует высокий риск попадания охлаждающей жидкости внутрь цилиндров. У этого списка нет конца.

Цитата

посмотри крутящий момент на 1500 оборотах

Это сообщение отредактировал zorger - 19 мар. 2024 г. в 22:54

Цитата (zorger @ 19.03.2024 - 22:40)

Честно сказать этот движок Камминз не особо силён и быстр .

Друг, этот камингс нормальный движок, просто он очень сильно задушен в угоду экологии. Ты всё правильно написал о ненадёжности, и т.д., но... Кто себе его покупают, те сразу удаляют все эти егр и прочее, и вуаля - реально ресурс 500 тысяч, плюс возросшая мощь, приемистость, и снижение расхода топлива при всём этом. Переделки описаны на спецфорумах.

Цитата (GeoVan @ 19.03.2024 - 21:04)

Если его нельзя починить куском проволоки, изолентой и благим матом, то он не может претендовать на звание "буханки".

Карбюратор забыл

Цитата (Shelest2000 @ 19.03.2024 - 22:33)

Цитата занимается лесом пидорасы свои ...

Видимо, подразумевается слово "пилорамы", а не "пидорасы". Вот такая у него автозамена, наверное часто пользуется этим словом.

Ребята меня радует одно! Гниют они одинаково!