Таксссс.... Дизельный 2.8 Cummins. В двигателе ISF 2.8 максимальная мощность составляет 88,3 кВт, или 120 лошадиных сил, а крутящий момент — 297 Нм
.... и в моём корыте, Kia Sportage 1.6 CRDi 136hp, 2020 - 136 л/с при 4,000 об/мин. 320 Нм крут. момента.
Эт чо получается, что узкоглазый движок мощнее и тяговитей Камминса? Да не может быть! Объясните, чего я не понимаю?
Ты не понимаешь обороты при которых это достигается... 4 т. Об. Для дизеля как б и так оч дохрена... А для внедорожника чем ниже обороты тем лучше..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скажите им, это не конкурент, это по неубранным зимой улицам народ возить. Да, и не может она экстремалов интересовать, у нее морда пластмассовая и радиатор первый на помойку, если полено покрепше
Это вариант олроуд, есть ещё оффроуд, там всё норм
Какой, нах, конкурент? Вы на его геометрию посмотрите! Туда, куда буханка заедет, этого только с помощью фотошопа запихать можно будет!
У Некста несколько другая идеология. Через сто км на УАЗе тебе все мозги вытрясет и позвоночник в трусы осыпется, а на нексте, ты даже и не заметишь расстояние, которое проедешь с комфортом.
Конкурент у буханки появился, когда в японии на раму внедорожника микроавтобус поставили. А когда это приехало в россию, тут смекнули, что это не просто конкурент, а убийца того говна на колесах, что выпускает ульяновский завод и придумали пошлины, чтобы народ дерьмо покупал, а не комфортный и надежный автомобиль. И не надо пиздеть про ремонтопригодность этого уебища, проволокой в поле. Тут больше половины не знают, где искру на инжекторе искать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если ты байкер, расскажи, какой у тебя мотик? И не надо рассказывать про ижак и восход в юности. Были бы в юности деньги, хер бы кто купил это говно 😂😂😂 Я когда пересел с почти нового Урала Волк на Интрудер, я охуел от разницы!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Буханка это на поле боя подскочить и бросить еë там. Если повезëт съебаться на ней же. Починить на коленке если что. А этот соболь даже не доедет скорее всего. Турбодизель блять. Уббийца буханки. Ну да
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я когда пересел с почти нового Урала Волк на Интрудер, я охуел от разницы!
Все дело в целях использования и цены обслуживания. Делика так-то тоже намного комфортабельнее буханки, но заехать на новой делике в те ебеня в которые едет буханка не многие могут себе позволить и не из-за проходимости, но из-за стоимости ремонта. Буханка это спецтехника.
Это сообщение отредактировал байкер - 20 мар. 2024 г. в 08:06
Я в РЖД работаю, тут это безальтернативное говно! И все попытки высрать про «поле боя» не более, чем фантазии поллюционирующего юноши!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ИМХО. В цену, пускай даже в совершенно безумные для большинства 1,5 миллиона рублей(это примерно годовой заработок к примеру начальника смены , работающего в нефтегазе, в довольно богатой конторе, вахтой в районах Крайнего Севера), с 4WD даже я наверное бы полез в кредит.
Но стоить этот Соболь будет минимум миллиона 3. Ну и зачем он нужен за такие деньги? Это цена беспробежного Велфайера или даже Альфарда, к примеру. А уж к примеру, Серена, так вообще, "свежак".
А так бы да. "Русская Делика" миллиона за 1,5 деревянных это было бы неплохо.
Да, я в курсе, что "денег нет" пишется короче. Но тем не менее, мы то помним малоизвестную в Рассее, сиречь малой части Страны "Автомобилизацию Всея Сибири".
И вот если взять мою нынешнюю зарплату, довольно высокую по мерках нефтегазовой отрасли России, то да, как раз 1,5 миллиона, 1,7 миллиона и будет примерно равняться цене беспробежной 7 летней Делики с салоном Шамоникс году этак в 2005.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com