через весь штат на работу и обратно по ровной дороге ежедневно, чо подвеске будет?) заправляй и расходники меняй) эт у нас внедорожник нужен из-за дорог. А тут просто понт)
это только у нас из одного города в другой на работу ездят. у них так не принято.
Скорее всего из за этого и коробка отрыгнула
А вообще если в Штатах там бензин хороший ,они щуп масло на 8000 км достают а масло как новое
Моя sequoia (первое поколение) - 20 лет - полез в подвеску по своей инициативе. При этом поменял только стойки стабилизатора и крепления рейки. Ну и амортизаторы вкруг. Шаровые/рулевые/рычаги/пружины - без нареканий. Двигатель без нареканий. Правда у меня 2UZ, надежней и проще чем UR автора. Коробка без нареканий. Мосты без нареканий. Вытек кондер за зиму. В общем то и всё. Телеге - 20 (двадцать) лет.
20 лет это срок, только вот пробег какой? а то тут, в соседнем топике, шоху 93-го года выпуска продают с пробегом в 63км.
фотку добавлю.
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 9 июн. 2024 г. в 19:47
через весь штат на работу и обратно по ровной дороге ежедневно, чо подвеске будет?) заправляй и расходники меняй) эт у нас внедорожник нужен из-за дорог. А тут просто понт)
это только у нас из одного города в другой на работу ездят. у них так не принято.
а если владелец коммивояжОр или чота типа региональнога манагера?)
Моя sequoia (первое поколение) - 20 лет - полез в подвеску по своей инициативе. При этом поменял только стойки стабилизатора и крепления рейки. Ну и амортизаторы вкруг. Шаровые/рулевые/рычаги/пружины - без нареканий. Двигатель без нареканий. Правда у меня 2UZ, надежней и проще чем UR автора. Коробка без нареканий. Мосты без нареканий. Вытек кондер за зиму. В общем то и всё. Телеге - 20 (двадцать) лет.
Зачем лез? Моему крузаку 13 лет. Не лезу в подвеску. Само собой, обслуживается, смотрят, чтоб не было критичного. Но, родное ходит дольше, чем потом, когда сменишь. У меня еще и юбилейка. Говорят, что там совсем все на совесть сделано.
Моя sequoia (первое поколение) - 20 лет - полез в подвеску по своей инициативе. При этом поменял только стойки стабилизатора и крепления рейки. Ну и амортизаторы вкруг. Шаровые/рулевые/рычаги/пружины - без нареканий. Двигатель без нареканий. Правда у меня 2UZ, надежней и проще чем UR автора. Коробка без нареканий. Мосты без нареканий. Вытек кондер за зиму. В общем то и всё. Телеге - 20 (двадцать) лет.
блять любая резина рассохнется на сайлент блоках любая, или там вместо резины нечно иное?
На одометре 260 ткм. Ходячие это машины, что секи, что тундры. А первое поколение - вообще идеальны для России. Простые/дешевые/надежные. Причем «надежность» в правильном понимании, а не с точки зрения «номинального ресурса»… На этом авто мне встречать старость и до конца.
через весь штат на работу и обратно по ровной дороге ежедневно, чо подвеске будет?) заправляй и расходники меняй) эт у нас внедорожник нужен из-за дорог. А тут просто понт)
По 640 км/день? Приехал на работу, покурил и обратно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моя sequoia (первое поколение) - 20 лет - полез в подвеску по своей инициативе. При этом поменял только стойки стабилизатора и крепления рейки. Ну и амортизаторы вкруг. Шаровые/рулевые/рычаги/пружины - без нареканий. Двигатель без нареканий. Правда у меня 2UZ, надежней и проще чем UR автора. Коробка без нареканий. Мосты без нареканий. Вытек кондер за зиму. В общем то и всё. Телеге - 20 (двадцать) лет.
блять любая резина рассохнется на сайлент блоках любая, или там вместо резины нечно иное?
Констатирую факт. Все ремонты - только по моей инициативе (это мое хобби), ничего критичного для экплуатации не вышло из строя. Пробег - небольшой, машина не единственная. Но эксплуатируется на полную - тонну в кузов, или пробеги по 2000 за день или всемером - как здрасьте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com