1960 Lotus Elite S1. Автопятница №86.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Citizen72 18 окт 2024 в 14:34

Ярила • На сайте 9 лет

Легендарный автомобиль!
Дайан Веббер позировала с Lotus Elite для фотосессии Western Distributors, которая совсем не понравилась Lotus Cheshunt, поскольку на ней была только перчатка!

Citizen72 18 окт 2024 в 14:40

Ярила • На сайте 9 лет

Автомобиль Питера Ламсдена, который победил в классе 1500 куб. см в гонке «Ле-Ман» 1959 года в WUU2.

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 14:44

Парасьонах • На сайте 16 лет

Внутри.
Хорошо видны стойки задней подвески и задние дисковые тормоза у картера ГП.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 18 окт 2024 в 14:45

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 14:50

Парасьонах • На сайте 16 лет

Экземпляр из темы в молодости тоже успел поучаствовать:

Suha82 18 окт 2024 в 14:53

Балагур • На сайте 11 лет

Кто-нибудь знает, каким должно было быть октановое число бензина, чтоб заправлять серийную версию о 75 лошадях с 1.2 л объёма?

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 14:59

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Suha82 @ 18.10.2024 - 14:53)

92 у него штатно. 10:1.
Для гонок 102, но там с него и снимали 105+ л.с.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 18 окт 2024 в 15:00

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 15:26

Парасьонах • На сайте 16 лет

В 1962 году на смену Elite пришёл более успешный и массовый (12,224 экземпляров) Lotus Elan. В нём впервые была применена ставшая фирменной конструкция в виде стальной хребтовой рамы со стеклопластиковым кузовом.

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 15:28

Парасьонах • На сайте 16 лет

Реставрация. Вид снизу на кузов и подрамник.
©http://riversdale-restoration.co.uk

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 15:29

Парасьонах • На сайте 16 лет

...

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 15:51

Парасьонах • На сайте 16 лет

Задние тормоза.

Skarface 18 окт 2024 в 16:05

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (obo @ 18.10.2024 - 14:15)

Красивое! Умели люди делать красивые вещи. Ни тебе экранчиков, вносековырялок, нафигации и удержаний на склоне... Мотор, коробка и водитель. И получай удовольствие. Не туда автопром свернул

Просто раньше автомобили делали для тех, кто знает как и что надо с ними делать. Как с первыми компьютерами, которые были инструментом профессионалов, но эволюционировали в планшеты для сбора виртуальной морковки на виртуальных грядках домохозяйками во время готовки. Так же дела и с автомобилями обстоят, когда любая курица сядет за руль и доедет куда ей нужно, а авто позаботится о её безопасности и комфорте. Но эмоции от вождения в этом подходе теряются совсем!

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 16:37

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Skarface @ 18.10.2024 - 16:05)

Просто раньше автомобили делали для тех, кто знает как и что надо с ними делать.

Тем более, такие автомобили.
А ведь в те времена было в порядке вещей добираться до гоночного трека своим ходом.

Skarface 18 окт 2024 в 16:47

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (BattlePorQ @ 18.10.2024 - 16:37)

Цитата (Skarface @ 18.10.2024 - 16:05)

Просто раньше автомобили делали для тех, кто знает как и что надо с ними делать.

Раньше были времена, а теперь времчата,
Были смелыми тогда, а теперь зайчата,
Были бодрыми тогда, а теперь, как сони,
Лишь проносятся года, как гнедые кони.

Это сообщение отредактировал Skarface - 18 окт 2024 в 16:49

shrec 18 окт 2024 в 17:47

¯\_(ツ)_/¯ • На сайте 12 лет

так вот на кого похож Maserati Mistral )

BattlePorQ автор 18 окт 2024 в 18:11

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Skarface @ 18.10.2024 - 16:47)

Были бодрыми тогда, а теперь, как сони,
Лишь проносятся года, как гнедые кони.

Были бодрые мы кони
А теперь седые пони.

Skarface 18 окт 2024 в 20:28

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (BattlePorQ @ 18.10.2024 - 18:11)

Цитата (Skarface @ 18.10.2024 - 16:47)

Были бодрыми тогда, а теперь, как сони,
Лишь проносятся года, как гнедые кони.

Были бодрые мы кони
А теперь седые пони.

Седые, старые, но не бесполезные)
Пока стараюсь держать марку перед молодёжью

BattlePorQ автор 19 окт 2024 в 18:03

Парасьонах • На сайте 16 лет

...

BattlePorQ автор 21 окт 2024 в 10:18

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (BattlePorQ @ 18.10.2024 - 13:57)

На данном экземпляре установлен гоночный вариант двигателя с двумя карбюраторами Weber (95 л.с. при 7000 об/мин).

А вот стандартный вариант с одним карбюратором SU.

BattlePorQ автор 21 окт 2024 в 10:19

Парасьонах • На сайте 16 лет

...

BattlePorQ автор 21 окт 2024 в 11:28

Парасьонах • На сайте 16 лет

1962 Lotus Elite Super 95 с двумя карбюраторами SU.
Этот экземпляр принадлежал двукратному чемпиону мира «Формулы-1» Джиму Кларку, выступавшему за Lotus.
Один из трёх Elite, оснащённых редкой АКПП Hobbs Mechamatic.

BattlePorQ автор 21 окт 2024 в 11:30

Парасьонах • На сайте 16 лет

...

starkoff 21 окт 2024 в 12:18

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Suha82 @ 18.10.2024 - 14:53)

Может быть там не совсем гражданские валы и прочее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Boroda076 21 окт 2024 в 12:30

Ярила • На сайте 11 лет

Спасибо. Как всегда интересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

tissotf1 21 окт 2024 в 12:33

Ярила • На сайте 7 лет

движок Climax!

lcfvrn 21 окт 2024 в 13:12

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (obo @ 18.10.2024 - 14:15)

ты вот это вот чудо попробуй заведи в минус 30... два карбюратора, в два раза больше проблем.

Не, тачка конечно классная, но только как музейный экспонат. Современные автомобили лучше. И да, удержание на сколоне - ерунда полная. А вот автопилот для тошнения по пробкам - вещь!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 8 992
0 Пользователей: