Мне достаточно Патриота. Езжу на море, жена и двое дочек едут лежа в полный рост после складывания задних сидений. С собой на верхнем боксе складной душ, даже биотуалет брал. Палатка - кухня, и разные палатки для комфортного сна. Сделал вывод : мне кемпер не нужен из-за непрактичности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я бы не отказался, если честно. Но не чанган ) ЗЧ где рожать в поездке если что сломается?
А на остальные где рожать? Или ты думаешь в районе Ондугая или в бурятских проселках запчасти от Нивы и Патриота раскиданы по обочинам? А еслм у тебя Форд или Фольц...ситуация абсолютно та же
Ну на Алтае(и не только) запчасти на уазы и нивы найти не проблема, магазинов хватает. Форд или фольц? Просто время доставки - озоны и вб в любой деревне. А с кучей китайцев ? Хз.
Штука хорошая. Даже хотел себе купить, лет 10 назад. Но тогда денег не хватало, можно было бы и найти, но останавливала непрактичность. Ну сколько раз за год я попутешествую? Ну максимум 2 раза по 2 недели. А остальное он будет просто стоять? Но, обслуживай, плати налог и прочие ОСГО. А сейчас, путешествуя по России (частенько), в европейской части, понимаю, что всяких мотелей-отелей очень много появилось и переночевать в нормальных условиях - не проблема. А ехать за Урал, на машине - ну его нафиг. Пока доедешь и отпуск кончится. Туда на самолёте и там уже брать в прокат. Ну и зачем он мне нужен, этот кемпер?
Пора тебе работу сменить Чтобы зимой на месяц на море слетать и летом пару месяцев здесь покататься.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 7 ноя 2024 в 08:52
Такие штуки надо брать в аренду. Нафиг он нужен в постоянное личное пользование разве что не жить в нем тк от квартиры-студии он мало чем отличается
Поэтому популярны также жилые модули устанавливаемые в кузове пикапа или легкого грузовика. 11 месяцев этот модуль стоит на стоянке, а пикап используется повседневно. А потом он устанавливается в кузов и семья едет отдыхать на природу.
Это сообщение отредактировал mad94 - 7 ноя 2024 в 09:25
Мне достаточно Патриота. Езжу на море, жена и двое дочек едут лежа в полный рост после складывания задних сидений. С собой на верхнем боксе складной душ, даже биотуалет брал. Палатка - кухня, и разные палатки для комфортного сна. Сделал вывод : мне кемпер не нужен из-за непрактичности.
Штука хорошая. Даже хотел себе купить, лет 10 назад. Но тогда денег не хватало, можно было бы и найти, но останавливала непрактичность. Ну сколько раз за год я попутешествую? Ну максимум 2 раза по 2 недели. А остальное он будет просто стоять? Но, обслуживай, плати налог и прочие ОСГО. А сейчас, путешествуя по России (частенько), в европейской части, понимаю, что всяких мотелей-отелей очень много появилось и переночевать в нормальных условиях - не проблема. А ехать за Урал, на машине - ну его нафиг. Пока доедешь и отпуск кончится. Туда на самолёте и там уже брать в прокат. Ну и зачем он мне нужен, этот кемпер?
Согласен полностью. тем более что в России практически нет мест для них, где заправляться водой, аккумуляторы, куда сливать гавно, в обочину?
Я бы не отказался, если честно. Но не чанган ) ЗЧ где рожать в поездке если что сломается?
У нас очень много грузовиков Чанган. Ебашат по трассам ого-го груженные инертом. Ежели чего, то у нас самый мощная в стране после Москвы строительная отрасль. но и клима, естественно, не как в остальной части страны
Ублюдки с УАЗа и ВАЗа, что-нибудь прокомментируйте.
Я, конечно, тот ещё ублюдок... Тем более, с УАЗа и ВАЗа, но есть у УАЗа есть буханка, есть Патриот Карго с "кемпером", у ВАЗа есть гранта "кемпер" и что-то на базе ларгуса как-то представлялось публике. Видимо, не зашло
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ублюдки с УАЗа и ВАЗа, что-нибудь прокомментируйте.
Я, конечно, тот ещё ублюдок... Тем более, с УАЗа и ВАЗа, но есть у УАЗа есть буханка, есть Патриот Карго с "кемпером", у ВАЗа есть гранта "кемпер" и что-то на базе ларгуса как-то представлялось публике. Видимо, не зашло
Ублюдки с УАЗа и ВАЗа, что-нибудь прокомментируйте.
ни у я се вот это ассинхрон ура-долбоебизма. А тебя не смущает. что де-факто автотаз принадлежал и принадлжит государству и его по сути владелец господин Чемезов, друг твоего кумира? Ты его сейчас ублюдком назвал? А УАЗ принадлежит Северстали, которой владеет Леша Мордошов, кошелек твоего кумира, тоже на короткой ноге с ним и его слово весомо за стеной.
Я бы не отказался, если честно. Но не чанган ) ЗЧ где рожать в поездке если что сломается?
У нас очень много грузовиков Чанган. Ебашат по трассам ого-го груженные инертом. Ежели чего, то у нас самый мощная в стране после Москвы строительная отрасль. но и клима, естественно, не как в остальной части страны
Ох спог...ты да не Сhangan наверное, а Shacman, на текущий момент в топе популярных большегрузов в РФ из-а адекватных лизинговых программ.
Штука хорошая. Даже хотел себе купить, лет 10 назад. Но тогда денег не хватало, можно было бы и найти, но останавливала непрактичность. Ну сколько раз за год я попутешествую? Ну максимум 2 раза по 2 недели. А остальное он будет просто стоять? Но, обслуживай, плати налог и прочие ОСГО. А сейчас, путешествуя по России (частенько), в европейской части, понимаю, что всяких мотелей-отелей очень много появилось и переночевать в нормальных условиях - не проблема. А ехать за Урал, на машине - ну его нафиг. Пока доедешь и отпуск кончится. Туда на самолёте и там уже брать в прокат. Ну и зачем он мне нужен, этот кемпер?
Проблема в маленьких городах с гостиницами. Если есть одна то ценник охреневший! Я работал в маленьком городке, и вот гуляли мы там корпоратив. Гостиница одна и ценник от 3000!!! Это при том что мне вернутся домой на такси оттуда 1500!!! А вот уже в крупном городе от 800 рублей гостиницы на любой вкус.
И помнится лет 10 назад познакомился с одной девушкой через инет. Тоже начал пробивать гостиницы в её городе. Тоже одна и от 2000!!
На службе была "кашма" буханка "Белозер" с кондиционером LG :) было офигенно! На стоянке от розетки питался кондёр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для модели предусмотрен двухлитровый двигатель мощностью 233 л.с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и система полного привода. Да уж, 2 литра и 233 кобылы, думаю надолго этого движка не хватит. 50т.км и капиталка, да и то, если будет чо капиталить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
да не Сhangan наверное, а Shacman, на текущий момент в топе популярных большегрузов в РФ из-а адекватных лизинговых программ.
yaplakal.com