Ну откровенно говоря 122 лошади, это конечно для спорта такое себе,хотя конечно гооораздо лучше чем то, что стоит сейчас на 83 л.с. и в общем то прибавка получается серьёзная.
Один 8 клоп, другой 16. Прибавки особенно и не ощутишь. Один на низах хорошо,другой на высоких. Лошади так сложно сравнивать. Посмотрите например лошади у дизеля.Вроде мало ,а хватает и хватает хорошо. Цифры тут не самый яркий показатель.
а трансмиссия с мостами это все переварит? она была на двигло 76 сил рассчитана и запаса там нет
Это сообщение отредактировал StoneCold70 - 23 дек 2024 в 14:36
Ну откровенно говоря 122 лошади, это конечно для спорта такое себе,хотя конечно гооораздо лучше чем то, что стоит сейчас на 83 л.с. и в общем то прибавка получается серьёзная.
а какая она на низах? 16 клаппанник от приоры в ниву уже ставили умельцы, на верхах идет, а с низу пустота.
Раздатке рот закрыли? Назад воздуховоды печки сделали?
Раздатка в Нивах всегда выла тише, чем печка Межколёсную блокировку тоже, подозреваю, не поставили. Но в 1.5 раза более мощный движок, и раздатка от Шнивы с одной рукояткой -- это уже победа здравого смысла, в которую не верится.
У шнивы на двухрядке раздатка гораздо тише, значит не должна выть. Если честно, мне на нивасе движка хватало. Люто раздражала раздатка своим воем и ебучие сиденья, которые даже с новья железякой в копчик сука упирались. Зимой сзади на полу ебунища лютейшая, на охоте реально снег не таял, если пару раз вылезти с лыжами и потом сесть назад в валенках. По управляемости тоже вроде как после улучшений Мки стало гораздо лучше. У меня уже была Мка, с измененными амортами и местами их крепления к мосту, даже по гравийке жопу не закидывало как на старой. И всегда раздражал вентилятор радиатора. Как сука завоет в лесу, вся дичь на 10 километров разбегалась/разлеталась. Мощный мотор это конечно хорошо. Но нива в принципе сделана на пределе возможного. Любой тюненг ставит под вопрос надежность, а прибавка к мощности существенная, как там будет жить та самая РКПП, полуоси и редуктора в мостах, вот в чем вопрос.
Каждый месяц новинки от АвтоВАЗа. Третья новая Нива за последние пол-года. Поставили светодиодные габариты - новая Нива. Поставили кардан на шрусах - новая Нива. Поставили движек от Гранты - новая Нива.
Похоже, они не догадываются, что если поставить светодиоды в габаритки - то будут вполне нормальные ДХО.
Ебанем на бампер.
Каков в России смысл ДХО, когда в ПДД чёрным по белому написано про обязательный ближний свет?
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Хорошая машина для наших Замкадьев) Кроме шуток. В городе старого 1,7 не хватало
Понятно, что даже с новымстарым двигателем это нихрена не современная машина, в которой места нихрена нет, как и пассивной безопасности и много чего еще. Но при адекватной цене.. для наших зим - просто огонь. Только вот сколько это, адекватно за Ниву?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com