Обкатал новый Ламбик

Картонная какая то, куски собрать и детским клеем склеить до следующего разгона

зачем на машину гадить то было? или это шишки с дерева?

Машину - купил, Права - купил, Водить - не купил.

А что это у него с подголовониками?

Alfa Romeo Copetizioni (450 л.с.) после покупки автомобиля проводит серию обучающих заездов для нвого владельца на своем треке.

Ламборгини
Это сообщение отредактировал SimpleMasha - 22 окт 2010 в 16:01

Цитата (nerff @ 22.10.2010 - 16:20)

Цитата (Граф @ 22.10.2010 - 14:26) Как говорил мне один компетентный товарищ, чтобы управлять машиной мощностью свыше примерно 400 кобыл нужна спецподготовка. Обычный водитель убъется легко, даже не заметив. Все подобные репортажи об авариях суперкаров это доказывают. Или учись, или покупай ченить поскромнее или хотя бы помассивнее, чтобы не было искушения "притопить до красной зоны" В общем как обычно, машину жалко, водятела - нет это точно, хотя про 400 кобыл перебор. я сам сегодня автодром откатал, на 40 км/ч не всегда успевал рулить.

Ну эта цифра не моя, поэтому цитирую как есть. Сам машины мощнее 250 коников не водил, да собственно считаю что больше и на надо категорически. 250 - это очень дохуя, особенно для легкой и приземистой машины!!
А 400 - это видимо дедлайн..

Цитата (Begemotik78rus @ 22.10.2010 - 14:29)

Цитата Ну нет в жизни счастья! Только, понимаешь, разорился парень на новенький Ламборжини, На такие машины не копят деньги и не разоряются. Их покупают как пачку сигарет, на сдачу с яхты. Это дешёвая машина. Дорогая машина, это та на которую копят деньги годами, типа Жигулей.

Убил. Комент зачетный.


Это сообщение отредактировал PoM4Er - 22 окт 2010 в 16:38

Галардо? Ездил я на таком за рулем. Сумасшедшие ощущения! Мотор мягким рыком заполняет салон. А на высоких - визг, похоже на звук F1. Автомат переключается так, что полное ощущение ручного переключения - с перегазовкой, легким рывком - момент переключения чуствуется очень четко. НО скорость набирает так, что чуть забылся - уже за 200 - секунды. А на 250 уже очко играть начинает - машина жесткая, хоть и полноприводная, подвеска короткоходная.. Прыгает он, в общем, с отрывом всех колес. И если поворот - можно улететь, легко.
В 4 утра по МКАД - ~20 минут полный круг. Местами шли 300-310. Редкие попутки - статика. Начиная с 3-его поста ГАИцы вылезли - видимо передали - но даже не пытались тормозить - просто стояли и зырили.
Вернулись в адреналиновом запоре, я так и не заснул в ту ночь..
Это сообщение отредактировал Logrus - 22 окт 2010 в 17:05

меняю свою девятку даже на битую ламбо

не знаю, может я один такой, но меня такие новости радуют, это конечно плохо, но почему то первая мысль - так ему и надо мажору буржую поганому!

Цитата (q1w9 @ 22.10.2010 - 17:21)

меняю свою девятку даже на битую ламбо

Там одно колесо стока стоит, как та девятина

Цитата

В 4 утра по МКАД - ~20 минут полный круг. Местами шли 300-310.

идиоты, что тут говорить... такие бараны сами убиваются, да и ещё людей случайных с собой уносят. хочешь гонять - езжай на трэк!

Цитата (vpl @ 22.10.2010 - 15:29)

Картонная какая то, куски собрать и детским клеем склеить до следующего разгона

Много гуглил)не нашел что такое детский клей..детский крем нашел, колбасу детскую нашел, детскую неожиданность нашел...детский клей не нашел

Пздц купил бы запорожец на нем бы научился сначала ездить!

Опять тот владелец автомойки взял покататься?

блять встроить ебаные чипы ограничивающие скорость любого авто до 60км/ч в городе
внедрение очень дорогое но готов поспорить это себя окупит очень быстро

Бедняга ехал сдавать бутылки чтоб молока 5 рым детишкам купить и не успевал , и как назло газонокосилка подрезала ,ему бы вверхь уйти а он потянул , потянул!!... вот плин ...

Всегда было интересно, зачем родители покупают детям машины. Ведь не ценят нифига, то что даром достаётся, не берегут, и в результате их на столб наматывает. А родители потом себя винят, мол подарили полудурку, а он и расшибся к ебеням.
Вообще дело житейское.

Ёкарный бабай, чайнек

обратите внимание лобовое стекло цело!

феерический долбоеб детектед

Тут дело не в машине, и даже не в ее скорости и мощности. Дело - в привычке.
Уверен, лет через 30 200-250Кмч будет считаться нормальной.
Ведь помню - в моем детстве "скорость 120" считалась бешеной!
К любой машине нада привыкать, а эту я помню - вообще как первый раз 200 выжал - газ бросил, и начал тест - педаль в пол - сброс... Пока не обвыкся - не газовал. А надо было проверить, что лошадка могет..
Стаж 15 лет, но все равно - к любой машине нужна привычка, особенно - к такой..

Теперь о "мажорах". Знаю таких много. Так их папы-мультики наоборот такие убойные тачки не дарят, как ни просят - наследник живым нужен.
Типичная ситуация - машина с водителем-телохранителем типа 7 БМВ или мерина S-класс.
Та Галардо, на которой довелось мне покататься, принадлежит совладельцу крупного завода, дядьке под 50, мой товарищ. Седина в бороду - бес в ребро..
Это сообщение отредактировал Logrus - 22 окт 2010 в 19:03

Дураку стеклянный йух на два дня,потом,либо разобъёт, либо потеряет,либо руки об него порежет.

ну купил бы часы дорогие на эти деньги, или телефон, нахуя машину то если ездить не умеешь?)

Фигня, востановят, движка сзади и ей ничо не случилось, а остальное закляет и будет как новая)

Цитата (Logrus @ 22.10.2010 - 16:49)

Галардо? Ездил я на таком за рулем. Сумасшедшие ощущения! Мотор мягким рыком заполняет салон. А на высоких - визг, похоже на звук F1. Автомат переключается так, что полное ощущение ручного переключения - с перегазовкой, легким рывком - момент переключения чуствуется очень четко. НО скорость набирает так, что чуть забылся - уже за 200 - секунды. А на 250 уже очко играть начинает - машина жесткая, хоть и полноприводная, подвеска короткоходная.. Прыгает он, в общем, с отрывом всех колес. И если поворот - можно улететь, легко. В 4 утра по МКАД - ~20 минут полный круг. Местами шли 300-310. Редкие попутки - статика. Начиная с 3-его поста ГАИцы вылезли - видимо передали - но даже не пытались тормозить - просто стояли и зырили. Вернулись в адреналиновом запоре, я так и не заснул в ту ночь..

Согласен что адреналиновый запор. Но на фото не галлардо, и у галлардо задний привод