Мотоциклы производства Завода имени В.А. Дегтярёва

да, помню, были плохие мотоциклы, очень плохие и восход... но за подборку спасибо

У нас говорили - Если хочешь, что бы после смерти дергалась нога, то купи Восход.

Восход.... До сих пор как вспомню так вздрогну - такой мерзкой и капризной системы зажигания как у Восходов не было ни у кого... в прочем все это лечилось установкой минскачевского зажигания, правда установив его о нормальном свете стоило забыть.
Ностальгия пля.... Юность в гараже и на объездной с этим хламом
Хоть и как мотоцикл Восход гадость, но за подборку + однозначно

Цитата (MonkIT @ 1.11.2010 - 15:42)

да, помню, были плохие мотоциклы, очень плохие и восход... но за подборку спасибо

согласен, у самого ижак был.

У моего однокурсника был "Восход", так он на нём нередко задним ходом трогался . Проблемы с зажиганием...

У нас в свое время, Восход относился к одному классу вместе с "Козлом" минск. У самого же был ИЖ юипитер-5 о двух головах. Потом отреставрировал ИЖ-49 эх временна были

У меня Восход 2М был. Сначала я, а потом брат по деревне гоняли и проблем не было. Когда продали его (уехали в институт) на одометре был порядка 10-11 тыс. км. И это не по асфальту. Только грунтовки и бездорожье. По тайге за грибами/ягодами без проблем. Может кому и попадались плохие, но я жаловаться не могу.
Сестра с разгону въехала в забор - только крыло погнула.
Его потом умельцы переделали в вездеход.
Очень хорошая машина была.
Автору спасибо - понастальгировал.

Был и у меня когда то "Восход 3М", на нём стоял Минсковский двигатель... Я его называд "Вздохоминск"... Ужас, а не мотоцикл, хотя гонял на нём целый год

Я на 4ом курсе на ЗиДе практику проходил, только по оружейной части. Двумя годами ранее кик стартеры вытачивал для этих самых мотоциклов.

Он самый, сувенир

Восход... точно ностальгия... На нем впервые в 11 лет самостоятельно поехал.
А про плохое зажигание и задний ход - ХНЯ!!! У кого руки из нужного места и голова на на плечах - все регулировалось достаточно хорошо. (Ради объективности - шлицы кикстартера слабоваты - как не следи, рано или поздно "съедало")
Теме ПЛЮСИЩЩЕ!!!

Добавлено1 в 17:48
Пока текст набирал, горьки фотку выложил... Так вот кому восходовцы головняками обязаны!!!

восход - говнецо конечно ещё то! вот минск - с первого раза заводился только в путь! и с ижаком и нехер сравнивать, ибо у него под зажигание аккум стоял !

а вот мокик пилот я очень хотел... но не вышло...
Это сообщение отредактировал Megalo - 1 ноя 2010 в 17:49

спасибо за отличную подборку, перекрестил

GRadFar
Все верно. У кого руки и голова на месте - все работало без вопросов. Меня за все время пользования один раз на удавке привезли. И то только потому, что сам дурак проспал вытянувшуюся цепь - она и порвалась, а в лесу сделать было нечем.

О мой заводик, только инициалы не правильные у меня В. Ю. В прикол оказывается мотик который был у меня в детстве( Восход 2М) выпускал завод с моим именем .
Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 1 ноя 2010 в 18:13

"Корды" у них тоже ничего...

Оооо, родная тема, родной восход. У меня до сих пор в гараже валяется пилот, самого первого выпуска еще. Ох скока я на нем откатал.

Кстати сейчас вместо них собирают какуюто китайскую хрень.

Вот про мужика коллекционера писали на журнале ихнего города. Там фоток много было, когда я читал, щас правд только две оставили.

http://ikovrov.ru/index.php/nash-geroi/78-...-07-05-18-22-02

На смену второму Восходу в 1977 году пришел модернизированный Восход 2М. Двигатель мотоцикла сохранил прежний объём, но стал более мощным (13 л.с) и «крутящим» (16 Нм при 5600 об/мин).

Был у меня такой в детстве, насчет 105 км/ч не уверен, думаю максимум 80, да и то по ощущениям, спидометр никогда не работал. В гараже все дни проводил разбирал, собирал... Была возможность, заливал в него бензин АИ 98, ВОТ ЭТО РАКЕТА была, все в норме до сих пор на ходу, правда уже без номеров. Легкий он больно, по лесной дороге бросает в разные стороны, долю экстрима в свое время хапнул.


Это сообщение отредактировал ROMAnnn - 1 ноя 2010 в 18:53

В детстве летом в деревне ухажеры моей сестры иногда на восходе катали*)) Самому не доверяли мелкий я еще был, а мотик тяжелый*) Круть

А у меня был Восход 3м-01 - двигатель крайне приятный, микропроцессорное зажигание с автоматическим опережением творило чудеса. проблемы были в работе коробки, а качество продаваемых запчастей не позволяло их решить.

написано что Восход-3м разгонялся до 105 км/ч...меня в детстве брат на таком катал причём скозь слёзы с заднего седения я видел стрелку на 140((и эти самые улучшеные амортизаторы не херово так жопу пробивали на сельской дороге(мож не совсем та модификация точно не скажу,но выглядел так же

Цитата (redbulll83 @ 1.11.2010 - 19:19)

меня в детстве брат на таком катал причём скозь слёзы с заднего седения я видел стрелку на 140

Эти спидометры начинали врать с отметки в 60 км в час, такчто реальная скорость и была около 100.

Цитата (747 @ 1.11.2010 - 19:38)

Цитата (redbulll83 @ 1.11.2010 - 19:19) меня в детстве брат на таком катал причём скозь слёзы с заднего седения я видел стрелку на 140 Эти спидометры начинали врать с отметки в 60 км в час, такчто реальная скорость и была около 100.

ну если так тогда даже если его хотя бы теоретически разогнать до 140((я бы наверное в то время от разрыва сердца сдох бы(

Скорее от разрыва мягких тканей, кровоизлияний и переломов. У Восходов этих на 90 жопа так виляет, что мама не горюй, а если не дай бог экстренное торможение, то их тормоза не справлялись, потому как они там колодочного типа, а не дисковые.
Это сообщение отредактировал 747 - 1 ноя 2010 в 19:55

Завладел "Восходом" первого выпуска (бардачки с откидными крышками) в 1981 году. Упёрли 4 года назад в состоянии "завёлся-поехал". Многое тут похаяли в славном ВОСХОНДОВСКОМ племени на мой взгляд незаслужено. О зажигании. Родное контактное заменил на 6 вольт электронное бесконтактное от более поздней модели и забыл про него навсегда. Регулировка только после переборки двигателя. Передняя вилка - "Восход-2М", задние амортизаторы от Явы-старушки. Результат - прекрасно сбалансированый агрегат для неспешной езды по грунтовкам-асфальту. В начале восьмидесятых ездил на нём довольно много, на выходных в тёплое время года часты были поездки к любимой 540 км в оба конца, ибо время по сравнению с общественным транспортом экономилось существенно. Недостатки - короткая база плюс жёсткая резина- на скорости выше 90 ужё опасно, неустойчив, хотя для исправного и отрегулированного двигателя это не предел. Тормоза - главное не передавить, ибо оба схватывали "мёртво". Сейчас удивляюсь собственной выносливости - вдвоём с любимой плюс кг 40 туристического скарба в Крым ездили неоднократно на "восходике". Как и любая техника требовал ухода, который в принципе не напрягал.
Это сообщение отредактировал rapala64 - 1 ноя 2010 в 20:02

Тогда все старались Яву купить - самый писк был)