Почему автомобили СССР продавались в Канаде, а в США их запретили

Цитата (diksi811969 @ 16.09.2026 - 23:09)

Эти "реэкспортные" машины даже не выезжали из России. Только по документам были из-за бугра...

То ли галстук был виноват или полотенце
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работал я в автосервисе 2005- 2007 год, Подмосковье. К хозяину сервиса приезжал знакомый и переодически мы проводили диагностику его 06. Она всегда была в идеале. Но он всегда нас обвинял в некомпетентности. Якобы мы не умеем диагностировать и всё такое. Я с ним катался и сам за рулем ездил его 06, всё в идеале.
В один прекрасный день он приезжает с комплектом передних сайлентблоков и говорит «МЕНЯЙТЕ».
Сказано- сделано.
При замене обратили сразу на очень странный момент.
Все болты открутились, особенно верхний и он был блестящий, не ржавый. Нижние болты также открутились, вышли без усилий, все шайбы живые.
Сайлентблоки выпресовали, а они как новые, заменили.
Короче, перебрали мы ему ходовку, установили, отрепетировали. Уехал.
Через пару недель приезжает и начинает нас обвинять, что мы рукожопы и делать ничего не можем.
Поднимаем, смотрим, а там пиздец всем резиноизделиям.
В итоге выяснилось, что он приобрел эту 06 ХЗ когда и с большой царапиной по всему борту. А как потом оказалось, что это был экспортный вариант автомобиля.
Мы ему поставили его запчасти обратно и он больше не приезжал к нам с этим вопросом.
Мораль: кому-то делают, а своим и так сойдет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом весь совок - куда-то делать получше для показухи, своим и похуевее сойдет.

В принципе нихуя и сейчас не меняется.
Окромя того, что получше даже для куда-то уже делать разучились )

Цитата (Ubix @ 17 сен 2026 в 00:19)

Видимо, в Союзе выживание считалось опцией, а в Монреале стандартом.

Вот блядь нельзя говном не плюнуть, да?

Цитата (Ubix @ 17 сен 2026 в 02:20)

внутри часто пахло сырым бензином

это как?

Цитата (Ubix @ 16 сен 2026 в 22:19)

В салоне появлялся зуммер: если водитель не пристегнулся, машина настойчиво пищала, а на панели загоралось требование пристегнуть ремни. Видимо, в Союзе выживание считалось опцией, а в Монреале стандартом.

Вообще ни хера не понял, почему с Союзом сравнивают именно Монреаль.

Галифакс (провинция Новая Шотландия) - тут машины пересобирали.
Оттава (провинция Онтарио) - столица Канады
Торонто (провинция Онтарио) - крупнейший город Канады.

Но при чём тут Монреаль (провинция Квебек), почему взят, как эталон безопасности!?
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 17 сен 2026 в 04:41

Цитата (Ятын @ 17 сен 2026 в 03:47)

Работал я в автосервисе 2005- 2007 год, Подмосковье. К хозяину сервиса приезжал знакомый и переодически мы проводили диагностику его 06. Она всегда была в идеале. Но он всегда нас обвинял в некомпетентности. Якобы мы не умеем диагностировать и всё такое. Я с ним катался и сам за рулем ездил его 06, всё в идеале. В один прекрасный день он приезжает с комплектом передних сайлентблоков и говорит «МЕНЯЙТЕ». Сказано- сделано. При замене обратили сразу на очень странный момент. Все болты открутились, особенно верхний и он был блестящий, не ржавый. Нижние болты также открутились, вышли без усилий, все шайбы живые. Сайлентблоки выпресовали, а они как новые, заменили. Короче, перебрали мы ему ходовку, установили, отрепетировали. Уехал. Через пару недель приезжает и начинает нас обвинять, что мы рукожопы и делать ничего не можем. Поднимаем, смотрим, а там пиздец всем резиноизделиям. В итоге выяснилось, что он приобрел эту 06 ХЗ когда и с большой царапиной по всему борту. А как потом оказалось, что это был экспортный вариант автомобиля. Мы ему поставили его запчасти обратно и он больше не приезжал к нам с этим вопросом. Мораль: кому-то делают, а своим и так сойдет.

Какая-то сказка.
В первую очередь, на экспортных/реэкспортных машинах сервисные надписи (шильдики) на узлах и агрегатах были выполнены на английском. Это в любом сервисе знали. Возможно и на других языках, типа немецком, испанском - куда там "Лады" поставляли, а в Финляндию и Голландию шли с английскими надписями. И ещё была куча признаков, в зависимости от страны экспорта и модели: дворники на фарах, заводские подкрылки, большие зеркала, дополнительные антенны, шильдики на задних дверях с указанием особенностей машины и комплектации и т.д. В общем, кто на сервисах работал и был на опыте, они с первого взгяда экспортные/реэкспортные тачки определяли.
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 17 сен 2026 в 04:39

Помню где то прочитал лозунг европейского дилера ВАЗ
- Новая машина по цене подержаной!

"Переделывали в порту..." На пиздёж попахивает. Отверстия от передних подфарников тоже в порту заваривали и потом закрашивали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Klientt @ 16.09.2026 - 22:25)

Это не плохие-плохие американцы запретили из вредности, а говняная машина не проходила нормы по выхлопу.

Машина по тем временам нормальная, все такие были, Фиат папа, но мотор не чета оригиналу, тот совсем отстой

Так, что дружок не машина говняная, а твой коментарий
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Американские на АЗС в Канаде заправляли, когда американцы в Афганистане были?

Топливный кризис в США сейчас! Бензин по $4-5 в среднем. Дизель уже за $6 перешагнул.

там по минимуму продавалось, еще и по ценам ниже СССР
хватит уже писать ересь

Иишный высер без пруфов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Широкоф @ 16.09.2026 - 22:46)

Порше не делало 09 в тайне,а там реально сделали мотор и кузов про подвеску не знаю,на тот момент всё что получилось 09 это был лучший авто от ВАЗ в нашей стране и наверно в европе.Текст точно ИИ.

Чивооо?
Ржу с вас.
Лучший, ага, в Европе.
Или ты угораешь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

у отца была реэкспортная бельгийская 21093, ну небо и земля по сравнению с предыдущей, обычной, "восьмеркой" на 1,3л.
Это сообщение отредактировал CybeRin - 17 сен 2026 в 14:45

Цитата (diksi811969 @ 17 сен 2026 в 01:09)

Цитата (бронепсих @ 16 сен 2026 в 22:34) В 1998 году я купил реэкспортную 21099, Белая Невеста, пригнали из Финляндии, бампера покрашены в цвет кузова, велюровый салон,люк,подогрев двигателя,редукторный стартер, и я был самый счастливый человек на свете. Мне было 20 лет, и я честно ее заработал. Эти "реэкспортные" машины даже не выезжали из России. Только по документам были из-за бугра...

А вот нифига.
Я с афгана взял семерку.
Ваз 2107.
Вся в велюре. В сереньком.
Магнитола. Стёкла с шелкографией.
Продавал полковник, оттуда.
Год, наверное 93.
С местными семерками - земля и небо.

Самые любимые авто на Кубе, которые до сих пор катают там.
Взамен сахар, который нах не нужен нашей стране был, сами справлялись.
А, ну стратегия, ну да.
Была вся линейка вазовская, когда пересел на иномарку, перекрестился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Deadly eyes 1982го года, Канадский ужастик про крыс. Главная героиня каталась

И да, сервис, обслуживание, вот самое главное в цивилизованном мире, который у ваза отсутствовал напрочь.
А уж в нашей стране, мда...
Всё по блату или в гаражах на коленке, ещё и гордятся этим, типа да мы в поле, да на коленке, сами.
Ой ма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (бронепсих @ 16.09.2026 - 22:34)

В 1998 году я купил реэкспортную 21099, Белая Невеста, пригнали из Финляндии, бампера покрашены в цвет кузова, велюровый салон,люк,подогрев двигателя,редукторный стартер, и я был самый счастливый человек на свете. Мне было 20 лет, и я честно ее заработал. Вспомнил кстати что продал я ее с пробегом 200+ и в довольно бодром состоянии,но она от рождения ездила на синтетике statoil.

Ебать ты жучара! (В хорошем смысле слова) в 98 мне тоже было 20 и я зарабатывал ровно нехуя
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АААА4 @ 17.09.2026 - 14:21)

А Американские на АЗС в Канаде заправляли, когда американцы в Афганистане были?

Это другое
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diksi811969 @ 16.09.2026 - 23:09)

Эти "реэкспортные" машины даже не выезжали из России. Только по документам были из-за бугра...

У моего тестя был Москвич реэкспортный с правым рулём от бриташек.
Размещено через приложение ЯПлакалъ