1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 13:37
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
Сообщений: 69 867
26. P.Frua

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
27.

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
28.

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
29. BMW

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
30.

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
31. Компанию и марку Glas окончательно ликвидировали в 1968 году. Хотя упомянутый выше седан 1700 под маркой и с двигателями BMW выпускался в ЮАР до 1974.

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
32. Вот так как-то на сегодня.
Пока всё.

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
Все комментарии:
marsello 2 окт 2026 в 13:42
ЯПовский социопат  •  На сайте 14 лет
4
Порку плюсик сразу bravo.gif
Magadanec79 2 окт 2026 в 13:44
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Нда. Умели раньше в машины.
lnet 2 окт 2026 в 13:47
Ярила  •  На сайте 11 лет
10
они окромя Goggomobil еще выпускали и Goggoroller, с которого потом пошли Тульские мотороллеры Т-200, Туристы, Муравьи..

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
P376 2 окт 2026 в 14:01
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Интересная. Аккуратный дизайн. А что до экономии. У нас тоже ЛАЗы бегали с 412 фарами (или наоборот), да и Ламборгини то приборы с клавишами от 2103 поставят, то задние фонари от ПАЗа! lol.gif
Peredvan 2 окт 2026 в 14:04
dw = |Ψ|² dV  •  На сайте 4 года
6
Цитата (BattlePorQ @ 2 окт 2026 в 15:15)
критиковали машину за слишком большой задний свес, портящий силуэт

Чего б они понимали в силуэтах. Офигительно смотрится!
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 14:10
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
9
Цитата
Экстерьер разрабатывал вновь Пьетро Фруа, и своим прозвищем автомобиль обязан именно этому факту - автомобили Maserati тех лет "одевались" в этом же ателье, и внешнее сходство было довольно сильным. Так из комбинации Glas+Maserati и родилось словечко Glaserati )

Для сравнения - 1964 Maserati Sebring

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 14:11
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
5
1967 Maserati Quattroporte

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 14:13
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
6
Цитата
на платформе седана 1700

Glas 1700.

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
NNikola 2 окт 2026 в 14:16
Ярила  •  На сайте 15 лет
3
Цитата (BattlePorQ @ 2 окт 2026 в 14:13)
Цитата
на платформе седана 1700

Glas 1700.

смесь москвича с волгой...
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 14:26
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
6
BMW E9 и BMW-Glas V8.

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 14:29
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
9
1958 Goggomobil TS 300

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 14:36
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
5
...

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
BattlePorQ автор 2 окт 2026 в 14:38
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
3
...

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.
Anatl 2 окт 2026 в 14:48
Юморист  •  На сайте 7 лет
2
Цитата
Компания рекламировала машину, в частности, как бюджетный спорт-кар


Интересно, для бюджетного спорткара с 4-ступенчатой механической коробкой передач наличие указателя температуры масла в КПП столь необходимо или обозначена причастность к этому классу машин? И при каких параметрах двигателя и КПП он по-настоящему необходим?

1968 BMW Glas 3000 V8. Автопятница №158.

Это сообщение отредактировал Anatl - 2 окт 2026 в 14:49
Peredvan 2 окт 2026 в 14:52
dw = |Ψ|² dV  •  На сайте 4 года
2
Цитата (BattlePorQ @ 2 окт 2026 в 16:29)
1958 Goggomobil TS 300

- А теперь - Горбатый! Я сказал: Горбатый! rulez.gif
mir262 2 окт 2026 в 15:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (BattlePorQ @ 2 окт 2026 в 13:28)
12. Компания рекламировала машину, в частности, как бюджетный спорт-кар, способный развивать скорость 200 км/ч. Но в реальности с мотором 2.6 до этих значений машина не дотягивала, только с более мощным 3.0 удалось добиться результата.

что то мало верится. Даже дохлая приора с 1.6 четверкой у меня по жпс больше 200 шагала. А тут 160 сил.
Maloy44 2 окт 2026 в 15:13
Приколист  •  На сайте 12 лет
3
Спасибо за пост. Как всегда интересно! agree.gif beer.gif
Simracer 2 окт 2026 в 15:26
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Тормозная система на приводах. Теперь я видел всё. Интересна технологичность ремонта и обслуживания этого узла, конечно. Механики в восторге были, или не особо? Грязь-пыль-песок не попадали при эксплуатации?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 3 458
5 Пользователей: mastergaza, Radrugan, m777ch, axxel39, ag3nt
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх