до нашего Кременчугского "Вепра" им ещё далековато...
"Вепр" - тоже хорошая разработка. Основная проблема таких "самоделок" - очень высокая стоимость проекта. Такая машина будет стоить в несколько раз больше своих конвеерных сотоварищей. Уже не говорю чего будет стоить зарегистрировать и пройти все бюрократичекие препятствия, мягко говоря. А идея - конечно же хорошая, и жаль, что наш автопром ими не интересуется.
Эх, туда б портальные мосты еще... От Унимога, к примеру. Размер шишковских диффов, все-таки ужасает: с такой шириной и при таком весе - это все до первой серьезной колеи, на мостах повиснет мгновенно. Понятно, что лебедка вытащит, только зачем тогда такой труд? Вот почему, в свое время, в советском автопроме, кроме как УАЗовские "вояки", порталы не пошли - ума не приложу (да и те внутреннего зацепления). А ведь насколько проходимость повышается! Но, все одно, автор - молодец. Опередил отечественный автопром на 40 лет.
Танковый снаряд... это главное америкосам упоминать всегда, они и так все считают что наши отечественные автомобили сделаны из танков, просто перекрашены чуток.
Ахренеть каков красавец.... как он в бездорожье? проходимец или просто большой? если есть фото или видео преодоления большой грязи то выкладывай
к сожалению такой инфы пока нет ((
Добавлено в 11:11
Цитата (Lewus @ 7.05.2011 - 18:04)
до нашего Кременчугского "Вепра" им ещё далековато...
заценивайте вашего "Вепра" на БайкалМоторШоу 2011, пусть компетентное жюри скажет кто круче ))
Добавлено в 11:12
Цитата (kozak @ 7.05.2011 - 18:41)
Цитата (Lewus @ 7.05.2011 - 11:04)
до нашего Кременчугского "Вепра" им ещё далековато...
"Вепр" - тоже хорошая разработка. Основная проблема таких "самоделок" - очень высокая стоимость проекта. Такая машина будет стоить в несколько раз больше своих конвеерных сотоварищей. Уже не говорю чего будет стоить зарегистрировать и пройти все бюрократичекие препятствия, мягко говоря. А идея - конечно же хорошая, и жаль, что наш автопром ими не интересуется.
http://seet.tv/gallery/legkovye-vnedorozhn...komandor_30.jpg Не знаю а мне нравится машина, которую сделал мой отец, по моему круче) МЫ всегда когда на ней ездили, нам все сигналили, и гайцы останавливали, что бы посмотреть на эдакое чудо! А когда на Оку приезжали, рыбаки сбегались поглядеть)))
Читаю и вопрос сам собой напрашивается... Нахуя нам позорный отчечественный автопром, коль люди практически в гаражах делают машины достойные уважения и конкурентноспособные в своих весовых категориях. Даешь такие машинки в массы
ага, прочитал, спасибо единтвненый его минус по сравнению с Мега-шишигой - слабый движок при бОльшем весе
Это сообщение отредактировал DirtySancheZ - 7 мая 2011 в 14:36
Замечательный аппарат )) Пусть автотазовцы посмотрят как можно из кучи иностранного и отечественного ХЛАМА собрать такое! а они сука собирают из новья ХЛАМ!
Конечно, у какой-нибудь "Тойоты Лендкрузер" мотор помощнее, зато не обладает такой тяговой силой, что гораздо важнее для машины
тут все стало ясно..либо писака не в теме либо Американцы приглашали его возглавить автомобилестроительный институт, но он отказался, потому что страстный патриот... так шо сидите и не говорите, мч
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, Есть таланты на земле РУССКОЙ!!! 
yaplakal.com