Теме зелень, ибо сам саважевод. В кои то веки на ЯПе подняли модельную тему)) Спасибо автору за грамотное оформление! Это сообщение отредактировал maxxS - 6 июн 2011 в 15:39
всегда интересно было узнать почему не используют бензиновые двигатели, а покупают калильные с дорогим топливом и низким ресурсом, ведь продаются бензиновый двс рядом с калильным
всегда интересно было узнать почему не используют бензиновые двигатели, а покупают калильные с дорогим топливом и низким ресурсом, ведь продаются бензиновый двс рядом с калильным why.gif
бензиновые. это совсем другой уровень, они не просто большие. а огромны, почти метр длина, вес 12кг, и конечно цена, от 1000уе за бугром
А объясните почему после подпрыгивания на трамплине, во время полета некоторые модельки резко так угол меняют вертикальный, неужели газку поддают и они какие-то гироскопические свойства приобретают?
колеса имееют массу, те они инертны, чем больше колеса. тем больший эффект имеют. дав газу после отрыва можно задрать нос, если переборщил с газом. можно дать по тормозам, машина клюнет носом. сразу это не получится, можно наблюдать на видео как некоторые прыжки проходят, специально не вырезал. опытные моделисты делают бек и фронт флипы и приземляются на колеса, от машины тоже зависит. на электро это делать проще, тк отклик на газ быстрее
Storno, можно ли заказать у вас комплект для конверсии? Если да, то естественно вопрос цены
Это сообщение отредактировал Zapekanko - 6 июн 2011 в 17:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Storno
yaplakal.com