Возможно из-за особенностей гоночных моторов такая возможность на бензиновых двигателях не предусмотрена.
Насколько я понял авария с Рокенфеллером произошла где-то на скоростном участке между поворотами "Форд" и "Порше". Насколько я знаю, скорость на этом участке может достигать 300+ км\ч, так что Майку очень повезло, что он не сильно пострадал и смог выбраться из горящего "звездолета".
На данный момент все еще горят желтые флаги, пилотам прототипов приходится ездить "змейкой" чтобы удержать рабочую температуру покрышек. Я заметил, что вдоль трассы к месту аварии очень медленно (по гравию) двигается какой-то большой трактор или кран, видимо чтобы убрать останки машины.
щас в лемане все относительно безопасно, вчера смотрел передачу про гранпри 1955 года, тогда гонщики вообще не пристегивались ибо считали что лучше вылететь из машины чем загореться в ней, а скорости уже в то время на самом длинном участке были более 300км/ч и во время основной схватки мерседеса с ягуаром, болид первого вылетел в зрителей и устрол кашу из людей разрубая их попоплам, а щас смотришь и радуешься что жертв нет
Меня в видео больше зацепила реакция двух механиков в самом конце. Вроде взрослые мужики, рубят кучу бабла, и должны быть безразличны ко всему, а когда увидили, что оба живы, в чувствах, так обнялись, чуть не прослезились..
а у настоящего папарацци нет инстинкта самосохранения или просто цельнометаллические яйца?
Если хоть раз доводилось снимать, таких вопросов бы не было.
Что при фото, что при видео съёмке сильно абстрагируешься от происходящего. И внимание направленно не на сюжет, а на кадр. Не налажал ли где. Всё ли влазит. В центре ли объект и т.д. В итоге значительная задержка в восприятии окружающей действительности. А то и просто, игнорирование. Теоретически лечится с опытом, но даже большой опыт не гарантирует отращивание глаз на жопе и ещё одного межушного нерва, который бы осматривался вокруг, пока второй целиком занят охотой на кадр.
Да не страшно!... "Мерседес" на Лемане в 50-е, подпрыгнув на "Ягуаре" как на трамплине прямо на трибуны, 80 человек сжог и 300 ранил, вот это да! А это авария от жадности пилота прототипа "Ауди".
zenzile В Ле-Мане 1955 г. больше всего зрителей умотал двигатель, оторвавшийся от машины и как снаряд пролетевший по трибуне. Кстати гонку тогда, несмотря на такой фарш, продолжили в этот же день.
Тут могло быть что-то подобное, но с меньшим количеством жертв. Считаю, что зрителям просто повезло.
Ну он после пит-стопа с полными баками погнал и все топливо горящее как из огнемета на зарителей... А на Энцо Феррари за такие аварии со смертями даже в суд подавали пару раз.
вчера смотрел формулу 1, попов рассказывал об этих авариях,главное что все живи и не калеки,а зрителям повезло,теперь будут молитса на инженера который ограждения придумал такие прочные
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
?
yaplakal.com