Жуткая авария в гонках "24 часа Ле-Мана", Чуть не убил зрителей

Гонщик надеюсь выжил?
Пересмотрел, понял
Это сообщение отредактировал Rox - 11 июн 2011 в 19:58

Видео смотрим сначала.

Не гонщик, а пилот. Жив здоров вроде.

за скока регистратор взял?

Спойлер: чёрненькая машинка попала в слепую зону красненькой, никто не виноват, все выжили.

Ну надо же, ещё ни один остряк про АвтоТАЗ не отписался.

Цитата (Guide @ 11.06.2011 - 21:02)

Ну надо же, ещё ни один остряк про АвтоТАЗ не отписался.

Значит ты не остряк? Тебе сюда http://www.yaplakal.com/forum3/topic334213.html

Хлоп, хлоп, хлоп!

Досадная авария! Да ещё й почти в самом начале гонки...

Вот это да.... Доктор Вольфганг Ульрих походу чуть не расплакался, когда Макниша вытащили!

Добавлено в 20:13
Кстати, следить за гонкой онлайн можно от лица команды Ауди прямо сейчас.
http://tv.audi.com

Авария страшная не для пилота была... Пересмотрел сколько раз - машина перелетела через ограждение, и каким-то чудом не снесла людей, стоящих там. Как её обратно затянуло - это невероятно. И колесо пролетело так аккуратно меж стоящих людей - страшное зрелище. А у них нет прочных монококов, рам, шлемов и прочих защит.

А прикольно там фотограф от колеса сматывался, смотался однако))
А вообще для гонщиков разбиваться на треке на скорости 120-150 км/час не так страшно, как в городе на перекрестке на скорости 60 км/час

Делали ставки, догонит колесо папарацци или нет. Недогнало)

Наверное у них кабина специальная, укрепленная. Это хорошо.

в болидах пилоты находятся в силовых капсулах, или как это правильно называется, чтобы в случае ДТП не сломало, основная проблема это свободное движение головы, она тупо отламывается при сильном ударе, здесь судя по всему это предусмотрено и пилот соответственно не пострадал.

Это называется кокпит, конструкционно монокок. Причем он не неразрушаемый как это может казаться, а наоборот выполнен из углепластика в виде пчелиных сот для гашения энергии удара.

не понятно, на что он надеялся... как он собирался в поворот входить?

Он почти ничем не рисковал.
Просто пилот феррари, увидев за собой прототип ауди, начал уходить вправо, чтобы его пропустить, а в этот момент справа эту ауди обгонял Макниш.

Я видел интервью с Ринальдо Капелло(один из трех пилотов разбитого прототипа), он сказал что все решило пару сантиметров.

Макниш решил воспользоваться тем, что второй уперся в более медленную феррари, и проскочить, а красный ему вобщем-то коробочку сделал.. Вправо на бордюр - вылет, прямо жопа медленного, справа этот прижал...

Спорт, хуле: кто не рискует, тот не пьет!

Та ауди, что он обгонял, отставала от него на круг.

А тем временем у Ауди снова потери, теперь разбился прототип под управлением Майка Рокенфеллера. Судя по коментариам радио ЛеМан его увезли на вертолете в больницу



Добавлено в 00:47
Судя по видео с онбоард камеры, он зацепил при обгоне феррари и не справился с управлением. Прототип вылетел на гравий и врезался на скорости 200+км\ч в рельс безопасности, затем перелетел на другую сторону трассы и замер в огне. Доктор Вольфганг Ульрих коментирует(мой перевод): "Мы еще точно не знаем что именно случилось. Но нас радует тот факт, что Майк смог самостоятельно покинуть горящую машину и отбежат ьна безопасное растояние"

tr4ik
только что пришел, а там желтый флаг

спасибо что растолковали

Мне кажется, что сейфети кар будет на круге не менее часа. Коментаторы с радио ЛеМан говорили, что дизельные прототипы обладают возможностью ехать с пониженым потреблением топлива(отключается несколько рабочих цилиндров), что теоретически позволит им двигаться за Сейфети Каром около 30 кругов без дозаправки.

я пока постигаю азы, лемано-гонок и английский.
первый раз он сложный самый.

tr4ik
вроде бензодвигателям ничего не мешает отключать подачу топлива в цилиндры, даже на гражданских авто такая возможность есть, если не путаю, читал в авторевю про американский дофигалитровый "внедорожник" именно с такой фишкой для экономии топлива.

Цитата (ZNik @ 12.06.2011 - 02:09)

я пока постигаю азы, лемано-гонок и английский. первый раз он сложный самый. tr4ik вроде бензодвигателям ничего не мешает отключать подачу топлива в цилиндры, даже на гражданских авто такая возможность есть, если не путаю, читал в авторевю про американский дофигалитровый "внедорожник" именно с такой фишкой для экономии топлива.

да какой новый? Уже весьма старый V8 NORTHSTAR, что ставился на STS кадиллак середины 90-х уже мог в эконом режиме ехать на 4-х цилиндрах.. (если не изменяет склероз)


Вопрос насколько в лемане это кто-то применил и надо ли это на бензиновых..