Мда. Лёгенькое мнение от специалиста по зпч (меня): 1. на фото 2 - сильная подставка под капот. Хоккейная клюша. Водитель - канадец. 2. Под капотом... полный пездец... Типа компактно? Хер доберешься до узлов, которые на пол-локтя ниже верха. Разбирать всё? 3. Тормоза. Жесть. Судя по диаметру диска и узенькому следу, которые на нем оставляют тормозные колодки - тормозная сила это корыта просто поражает. Оно реально умеет тормозить как спорткар? 4. Внешний дизайн... ну ничо такое... Слизано с импорта. 5. Что такое "ясшо" я не понял, девушка на фото пойдет )) 6. Система охлаждения тормозов. Я просто охуел. Водопроводные трубы и у нас маршрутчики мостят от печки на боковые стекла, автобус "Богдан". Чтобы зимой было видно боковое зеркало, ага. Кстати, диски смотрю, с вентиляцией. К чему там наносистема охлаждения?. Одним словом.... плачу...
Это сообщение отредактировал BalamutЪ - 2 июл 2011 в 00:36
Пилять! че такую сразу с конвеера не запускают?! А с другой стороны там наверное от гранты только кузов и остался, выгребли все дерьмо автоваза включая сиденья. Но машинки порадовали
понабежали владельцы прулей купленных с помоек японии.. у самого 5-ка и приора.. приоре люксовой 3 года - менял только масло, колодки и прочие расходники (пробег 120 тыс), 5-ка - 2010 года, пробег 10 тыс (масло, расходники). из основного что сделал с ней - убрал вторичный катализатор и перепрошил мозг на евро2. + легкий стайлинг и удобства (4 ЭСП, реле ДХО, жесткий потолок и прочего по немногу) что-то не так у меня с машинами? на грантах (а равно как на приорах и калинах) ставится электропедаль газа производства Bosh. На экспереминтальных ставилась нашего изготовления. Нашенские педали ставятся и на 14, 15-ки, в результате это превратилось в головную боль гарантийных СТОшников.
понабежали владельцы прулей купленных с помоек японии.. у самого 5-ка и приора.. приоре люксовой 3 года - менял только масло, колодки и прочие расходники (пробег 120 тыс), 5-ка - 2010 года, пробег 10 тыс (масло, расходники). из основного что сделал с ней - убрал вторичный катализатор и перепрошил мозг на евро2. + легкий стайлинг и удобства (4 ЭСП, реле ДХО, жесткий потолок и прочего по немногу) что-то не так у меня с машинами? на грантах (а равно как на приорах и калинах) ставится электропедаль газа производства Bosh. На экспереминтальных ставилась нашего изготовления. Нашенские педали ставятся и на 14, 15-ки, в результате это превратилось в головную боль гарантийных СТОшников.
проблема,как уже было ранее заявлено, цена-качество! не стоит ТАЗ тех денег,что за него просят! ну вот ни разу не стоит!
З.Ы. а стайлинг это иконка и вонючка? Это сообщение отредактировал sedan - 2 июл 2011 в 08:05
проблема,как уже было ранее заявлено, цена-качество! не стоит ТАЗ тех денег,что за него просят! ну вот ни разу не стоит! З.Ы. а стайлинг это иконка и вонючка?
прблема в школоло, кторая прав не имеет а рассуждает о машинах, проблема в менегар ездящих на машинах купленных в кредит (кредит - это плохо, признак нищебродства не умения скопить деньги). да стоят машины ваза тех денег, которые за него просят . сейчас приора-купе 2011 года в люксовом исполнении стоит 408 т рыс, то купи новую иномарку в такой же комплектации. не надо говрить о 3ех/5ти летках прулях, ибо они уже небитые, некрашенные, в салоне некурили .
пример - знакой купил камрюху толи 5 ого, толи 6 ого года. пруль. в январе в середине апреля ему прилетели в зад. костроправы выяснили, что она собрана уже из 3 ех частей. после ремонта, он ее оперативно продал. заказал приору купе (3 года гарантии, на 3 года ТО + идет только в люксовом исполнении) иконоч и вонючек не держку в салоне..
Это сообщение отредактировал Инспектор - 2 июл 2011 в 08:54
А меня порадовал такой вид гонок. Смотрится гранта в "гоночном" варианте "довольно таки не плохо, очень приятно даже".
Добавлено в 09:10
Цитата
сейчас приора-купе 2011 года в люксовом исполнении стоит 408 т рыс, то купи новую иномарку в такой же комплектации. не надо говрить о 3ех/5ти летках прулях, ибо они уже небитые, некрашенные, в салоне некурили gigi.gif .
пример - знакой купил камрюху толи 5 ого, толи 6 ого года. пруль. в январе в середине апреля ему прилетели в зад. костроправы выяснили, что она собрана уже из 3 ех частей. после ремонта, он ее оперативно продал.
дануна не купишь ? по цене приоры можно купить Шеви Авео причём не в самой мелкой комплектации. Да и по качеству лучшее будет
И причём тут пример авто из сигмента "дорогих" ???
Добавлено в 09:11
Цитата
да стоят машины ваза тех денег, которые за него просят
отнюдь. Металл ужасен, тонкий до безобразия. Пластик тоже не радует. В семёрке металл и то лучше чем в приоре будет )))
понабежали владельцы прулей купленных с помоек японии..
Все относительно конечно. В этих помойках (причем даже лохматых годов) есть кондиционер, полный электро пакет, ABS, человеческий гидро усилитель руля. И ездят они быстрее. Так что я искренне не понимаю вашего энтузиазма по поводу отечественного автопрома.
чего вы очередной раз срётесь, кому что нравится тот то и покупает
Гранты в спорт исполнении на вид даже ничего
а относительно авто скажу своё субъективное мнение, хорошая машина, это когда за день 1200 км проехал с остановками на заправку и по приезду чувствуешь себя человеком
Странно что пост только появился! Кубок проходил в прошлом месяце, 12!! июня. Я был на нем, что можно сказать... -Машины выглядели оч. классно -было очень мало народу, хотя посещение было бесплатное. -помимо самих грант были еще гонки мотоциклов и серии "Legends" -было жаарко Что интересно, три машины сломались. Всего их было около 10. Первая "не завелась" на старте. Кажется ее с толкача завели)) И она присоединилась к гонке. Вторая на питстопе сломалась (уже не помню починили или нет). У третьей при торможении заднее правое колесо всегда клинило. Один раз был вылет с трассы. Итого: хорошо провел время
Если честно,то она мне понравилась,как есть,внешне,по движку спортивному ничего не скажу,так как долек от темы. Разве трудно выпускать их такими?Вроде не сильно занижена.Вполне может ездить.
прблема в школоло, кторая прав не имеет а рассуждает о машинах, проблема в менегар ездящих на машинах купленных в кредит (кредит - это плохо, признак нищебродства не умения скопить деньги). да стоят машины ваза тех денег, которые за него просят . сейчас приора-купе 2011 года в люксовом исполнении стоит 408 т рыс, то купи новую иномарку в такой же комплектации. не надо говрить о 3ех/5ти летках прулях, ибо они уже небитые, некрашенные, в салоне некурили .
пример - знакой купил камрюху толи 5 ого, толи 6 ого года. пруль. в январе в середине апреля ему прилетели в зад. костроправы выяснили, что она собрана уже из 3 ех частей. после ремонта, он ее оперативно продал. заказал приору купе (3 года гарантии, на 3 года ТО + идет только в люксовом исполнении) иконоч и вонючек не держку в салоне..
Ну никто из моих знакомых, кто посидел в иномарке, не стал покупать машину отечественного производства. Никто. Некоторые из них тоже так кричали - что вы вазы хаите, пока сами являлись владельцами вазов. А как смогли себе позволить, тут же пересели на иномарки. Ваз - это конструктор, кому хочется по выходным в гараже его собирать - ради бога. А у меня была "тойота" 15-летняя, так я ее раз в полгода загонял к другу на СТО, ребята смотрели. меняли масло и говорили - езжай, еще столько же проездит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
херово на показ поставили не отрегулированный развал))
yaplakal.com