а звук, ГДЕ звук двигла??? -а на батарейках тоды понятно.. за корпус ЗЕЛЕНЮ , - за двигло ДИЛДО!!
Это сообщение отредактировал Killhunter - 19 ноя 2011 в 00:51
Изначально, дизайн очень понравился, эстетичный функционал для спортивной машины. Ну а начинка тоже вроде интересна. Прогресс неизбежен, проектировщики молодцы!!!
Если б нечто подобное сделали у нас, тут бы срач развернулся - Мама, не горюй! Вон как Маруську обосрали. Столько их было, этих проэков. Посмотрим-посмотрим, что на этот раз выйдет. Ну и: - Желаю успеха. А чё? Мне не жалко - я добрый.
Че-то прямо какой-то бугатти вейрон получается \ Она та на максималке не развлится?) Цыплят по осени считают - как появится официально - тогда посмотрим А машинка красивая да.
Добавлено в 09:35
Цитата (yeiskmerid @ 18.11.2011 - 21:31)
Думаю не ошибусь, если скажу, что бывшие союзные республики не славятся производством суперкаров.
Цитата
и подтверждением тому может служить авто хорватской компании Rimac Automobili.
c каких пор Хорватия была союзной республикой? да у вас батенька империалистские замашки)
Это сообщение отредактировал PoxerV - 19 ноя 2011 в 09:36
Rimac - это новый игрок в сегменте суперкаров, но уже сейчас амбиций хорватского бренда хватит на то, чтобы оккупировать вершину - по крайней мере в вопросах мощности и цены.
Портал Carscoop напоминает, что мировая премьера их творения под именем Concept One состоялась на прошлогоднем Франкфуртском моторшоу. Буквально на днях были объявлены цены.
Хорваты планируют выпустить 88 экземпляров. Каждый будет иметь ценник в 990 000 $. 3 фото via forococheselectricos.com
В то время как основные конкуренты предлагают в таком ценовом диапазоне исключительно бензиновые двигатели, Rimac оснащен сложным электрическим агрегатом, включающим в себя четыре подсистемы, каждая из которых состоит из мотора, преобразователя и редуктора и вращает отдельное колесо. Совокупная мощность составляет 1 073 л. с., а крутящий момент - 1 600 Нм.
Concept One весит 1 650 кг, разгон до 100 км/ч составляет 2,8 секунды, а максимальная скорость 305 км/ч. По словам представителей компании, батарея емкостью 92 кВтч обеспечивает запас хода 600 километров.
Углеволоконный кузов был спроектирован Адриано Мудри, в то время как интерьер - дело рук команды бывших сотрудников Pininfarina под руководством Горана Поповича и при поддержке болгарской дизайнерской студии Vilner.
Симпатичный конечно, но будучи гиперкаром можно было бы одеть на него более оригинальный дизай, много чего напоминает.... И как имея 1073 лошадки и 1600Нм максимальная скорость 305 Км/ч? Ограничитель?
Это сообщение отредактировал vvvadi - 3 мая 2012 в 11:20
Симпатичный конечно, но будучи гиперкаром можно было бы одеть на него более оригинальный дизай, много чего напоминает.... И как имея 1073 лошадки и 1600Нм максимальная скорсть 305 Км/ч? Ограничитель?
а такой вариант как то, что он до 305 разгоняется быстрее чем у трамвая двери откроются?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
\
yaplakal.com