Объясните плз кто в курсе у нас в стране эта машина будет называться Лада ларгус а не Renault Logan MCV?
будет Ларгусом... и причем ВАЗ её представил как СВОЮ разработку
ЗЫ если бы у нас рено эта машину выпускало, то все коммерческие организации, типа почты, на них пересели.. надежная, неприхотливая, не ломается, и цена как у ваза
Да я вот тоже хотел себе Logan MCV, т.к. есть обычный логан и он впринципе устраивает, но семья растет и 2 доп сиденья не помешают. А вот под маркой ваза покупать как-то откровенно сыкатно - говорят у них там место проклято, и один хрен жигули получаются. =\
Объясните плз кто в курсе у нас в стране эта машина будет называться Лада ларгус а не Renault Logan MCV?
будет Ларгусом... и причем ВАЗ её представил как СВОЮ разработку
ЗЫ если бы у нас рено эта машину выпускало, то все коммерческие организации, типа почты, на них пересели.. надежная, неприхотливая, не ломается, и цена как у ваза
Да я вот тоже хотел себе Logan MCV, т.к. есть обычный логан и он впринципе устраивает, но семья растет и 2 доп сиденья не помешают. А вот под маркой ваза покупать как-то откровенно сыкатно - говорят у них там место проклято, и один хрен жигули получаются. =\
можно покупать будет, но при одном условии: если запчасти везут из европы, а не штампуют здесь... пока, вроде, везут из европы, но собираются начать 70% штамповать здесь.. тогда уже можно не брать... во всяком случае знакомый с автофрамоса говорил, что пока у нас штампуют только фары, остальное приходит из европы... но скоро все начнут штамповать здесь, такое условие правительства...
Мне рассказывали, как BMW в Калининграде начинали собирать, под надзором немцев. Устанавливают, скажем, дверь. Если зазоры не соответствуют нормативным, дверь снимают и отправляют назад в Германию, а на ее место ставят другую. И вот, пока немцы на заводе, каждая десятая примерно дверь заменяется. Уезжают немцы, и, о чудо, все двери прекрасно (sic!) становятся на свои места. Приезжают с проверкой - опять 10% отбраковки. Поле чудес, блин.
Цитата (XRays @ 2.08.2012 - 11:19) загубили smile.gif надеюсь они в утиль все скинут а не продадут их. после такого нету уверенности что машина даже с салона будет не с дефектом.
1000% что они отремонтируют и продадут... что бы машина попала в утиль, по ней танк должен проехать
Да что с ней станет то ? У меня дружбан работал в салоне официального дилера ауди, дык там треть машин наверное с автовозов приезжает побитыми, сколы, вмятины и т.д. Так вот при салоне есть кузовной цех, покраска и т.д. , выгнут, покрасят и на продажу, не бита не крашена хули...
Блять, откуда у нас будут нормальные машины, если даже работнички этого автоваза валят с линии машины и фоткают это (!), никакой корпоративной этики, или там, ответственности за свою работу.
Какая, у хуям, корпоративная этика, с такой заработной платой?
Сначала надо сделать так, чтобы народ за рабочее место держался, а потом уже и разговаривать о корпоративной этике. Видимо, руководству автотаза выгодно держать таких сотрудников и вообще устраивать текучку кадров.
Итак. Некий машиностроительный заводик отхватил подряд у буржуйского автомобильного производства, которое требовалось максимально локализовать. Подряд состоял в производстве некой железки. Буржуи, надо сказать, прекрасно знакомы с реалиями нашего машиностроения, поэтому конвейер подрядчика снабдили на выходе лазерным объемным сканнером, который не давал отгружать брак. Наша задача заключалась в том, чтобы чутка подкрутить софтину на базе Websphere MQ, которая обрабатывала данные от сканнера, и складывала их по Интернету в буржуйский SAP. Явившись в цех, и прицепившись к сканнеру, мы узрели неких мужчин, одетых в спецовку, и совершавших судорожные челночные перебежки от сканнера к конвейеру и обратно. Это были слесари по наебалову системы контроля качества. У них было некоторое количество эталонных деталей, которые заведомо проскакивали через сканнер. И, чтобы обмануть счетчик, через сканнер пропускались, раз за разом, именно эти детали, а в отгрузку шло то, что получилось.
Более того, как выяснилось, на складе имелся недельный объем эталонной готовой продукции, который руками подкладывался на конвейер, когда приезжал контроль качества от заказчика. Долго враги не могли понять, где же скрылась проблема, и сканнер меняли трижды. В очередной наш приезд на настройку нового сканнера, мы обнаружили, что буржуйские сволочи снабдили конвейер дополнительной железкой - приклеивалкой RFID меток. Не прошло и месяца, как команда слесарей по наебалову была доукомплектована взводом переклеивальщиков с парогенераторами.
В общем, никогда в этой стране не было, и не будет качественного поточного производства, пока в головах вот такая разруха. И никогда тоёта, собранная из вот так вот "локализованных" запчастей, нормально ездить не будет. Здесь поможет только немец с железной палкой, приставленный к оператору станка. Как, собственно, и происходило в момент становления российской индустрии.
Цитата (XRays @ 2.08.2012 - 11:19) загубили smile.gif надеюсь они в утиль все скинут а не продадут их. после такого нету уверенности что машина даже с салона будет не с дефектом.
1000% что они отремонтируют и продадут... что бы машина попала в утиль, по ней танк должен проехать
Да что с ней станет то ? У меня дружбан работал в салоне официального дилера ауди, дык там треть машин наверное с автовозов приезжает побитыми, сколы, вмятины и т.д. Так вот при салоне есть кузовной цех, покраска и т.д. , выгнут, покрасят и на продажу, не бита не крашена хули...
Че та припиздиваете. Отец мой машинами занимается, но ценовой нишей пониже, но никогда битые или со сколами не приходило, а есть и приходило, то отправляли назад, либо дилер неофициальный, а просто значок висит, у нас таких много
во всяком случае знакомый с автофрамоса говорил, что пока у нас штампуют только фары, остальное приходит из европы... но скоро все начнут штамповать здесь, такое условие правительства...
Логаны уже давно все здесь штампуются, кузовщина с 2006года на ЗИЛе делается, к стати поэтому Логаны щас полностью оцинкованные - сталь наша говно и без цинка гниет, как жигули. Из "Европы", а именно из Румынии едут движки, навесное, ходовка. Стекла в Боре делают.
Блять, откуда у нас будут нормальные машины, если даже работнички этого автоваза валят с линии машины и фоткают это (!), никакой корпоративной этики, или там, ответственности за свою работу.
если сотрудника не ценят, то он не будет ценить свою работу
Какая, у хуям, корпоративная этика, с такой заработной платой?
Сначала надо сделать так, чтобы народ за рабочее место держался, а потом уже и разговаривать о корпоративной этике. Видимо, руководству автотаза выгодно держать таких сотрудников и вообще устраивать текучку кадров.
Уверен что подняв зарплату до ста штук нихера на заводе не изменится, потому что ЛЮДИ привыкли гнать БРАК, и сколько им ни плати - все равно они будут делать БРАК.
Да что с ней станет то ? У меня дружбан работал в салоне официального дилера ауди, дык там треть машин наверное с автовозов приезжает побитыми, сколы, вмятины и т.д. Так вот при салоне есть кузовной цех, покраска и т.д. , выгнут, покрасят и на продажу, не бита не крашена хули...
как всегда... дружбан кента, родственника кума и т.д..
о чем вы говорите, а? вы видели как новые Ауди и мерсы, да даже фольксы хуле... привозят?
такой упаковки блять, я на хрустальной посуде не наблюдал.. вся машина в пленке, в пакетах, обертках и опечатана..
так что вы про "ТРЕТЬ" машин - мягко говоря врете. тем более - со слов дружбана если..
Цитата (XRays @ 2.08.2012 - 11:19) загубили smile.gif надеюсь они в утиль все скинут а не продадут их. после такого нету уверенности что машина даже с салона будет не с дефектом.
1000% что они отремонтируют и продадут... что бы машина попала в утиль, по ней танк должен проехать
Да что с ней станет то ? У меня дружбан работал в салоне официального дилера ауди, дык там треть машин наверное с автовозов приезжает побитыми, сколы, вмятины и т.д. Так вот при салоне есть кузовной цех, покраска и т.д. , выгнут, покрасят и на продажу, не бита не крашена хули...
все врено, у меня товарищ работает кузовщиков у одного из диллеров, говорит, что эта компания с завода заранее покупает новые, но коцанные авто на конвеере, мол на много дешевле... говорит,что у них на всех автовозах идут машины с вмятинами и царапинами... у них кузовной цех круглы сутки работает
во всяком случае знакомый с автофрамоса говорил, что пока у нас штампуют только фары, остальное приходит из европы... но скоро все начнут штамповать здесь, такое условие правительства...
Логаны уже давно все здесь штампуются, кузовщина с 2006года на ЗИЛе делается, к стати поэтому Логаны щас полностью оцинкованные - сталь наша говно и без цинка гниет, как жигули. Из "Европы", а именно из Румынии едут движки, навесное, ходовка. Стекла в Боре делают.
так про кузов никто и не говорил, я имел ввиду агрегатную составляющую... пока она идет из-за бугра, машина будет ездить, начнут штамповать тут - все, кирдык
кстати, по поводу нашей стали: все с ней впорядке, немцы свои автомобили делают из нашей стали, японцы делают из нее.. просто не хотят у нас нормально её обрабатывать, штампуют по технологии, которой 30 лет
Добавлено в 13:42
Цитата (po4atok @ 2.08.2012 - 12:38)
Цитата (mitchell @ 2.08.2012 - 09:22)
Блять, откуда у нас будут нормальные машины, если даже работнички этого автоваза валят с линии машины и фоткают это (!), никакой корпоративной этики, или там, ответственности за свою работу.
если сотрудника не ценят, то он не будет ценить свою работу
конечно, там средняя з/п 15 тыс руб... просто работать в Тольятти больше негде..
Это сообщение отредактировал talur - 2 авг 2012 в 13:42
Да что с ней станет то ? У меня дружбан работал в салоне официального дилера ауди, дык там треть машин наверное с автовозов приезжает побитыми, сколы, вмятины и т.д. Так вот при салоне есть кузовной цех, покраска и т.д. , выгнут, покрасят и на продажу, не бита не крашена хули...
как всегда... дружбан кента, родственника кума и т.д..
о чем вы говорите, а? вы видели как новые Ауди и мерсы, да даже фольксы хуле... привозят?
такой упаковки блять, я на хрустальной посуде не наблюдал.. вся машина в пленке, в пакетах, обертках и опечатана..
так что вы про "ТРЕТЬ" машин - мягко говоря врете. тем более - со слов дружбана если..
к сожалению, это просто ПЛЕНКА, которая никуя не защищает от камушков на дороге, от случаных царапин и т.д..... эта пленка больше от пыли
Цитата (XRays @ 2.08.2012 - 11:19) загубили smile.gif надеюсь они в утиль все скинут а не продадут их. после такого нету уверенности что машина даже с салона будет не с дефектом.
1000% что они отремонтируют и продадут... что бы машина попала в утиль, по ней танк должен проехать
Да что с ней станет то ? У меня дружбан работал в салоне официального дилера ауди, дык там треть машин наверное с автовозов приезжает побитыми, сколы, вмятины и т.д. Так вот при салоне есть кузовной цех, покраска и т.д. , выгнут, покрасят и на продажу, не бита не крашена хули...
все врено, у меня товарищ работает кузовщиков у одного из диллеров, говорит, что эта компания с завода заранее покупает новые, но коцанные авто на конвеере, мол на много дешевле... говорит,что у них на всех автовозах идут машины с вмятинами и царапинами... у них кузовной цех круглы сутки работает
Как не прискорбно это говорить, но так и есть ... И даже у самых уважаемых и раскрученных диллеров. Даже в салон лучше приезжать с прибором для измерения толщины ЛКП. П.С. 6.5 лет косвенно связан с авто, салонами и стоа ...
Я пристально изучал эту машину. Сама машина отличная за такие деньги, но как мне сказал менеджер ОД, - "Железо не завозится в Россию, а здесь производится". Только из-за этого я не куплю эту машину!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
надеюсь они в утиль все скинут а не продадут их. после такого нету уверенности что машина даже с салона будет не с дефектом.
yaplakal.com