Вот нашёл точную информацию насчёт обгонов или опережений справа в Германии. Во-первых понятие обгона: это догоняние движущегося автомобиля и оставление его позади. Заметим, в законе ничего не сказано про выезды и заезды из занимаемых полос. Ваш автомобиль может быть на заводе выпущен уже на правой полосе, а инвалид на левой. Но Вы не имеете право его опередить, пока он не уберётся со своей левой полосы. Теперь три исключения для автобанов. (Есть ещё исключения для городских дорог, но мы их рассматривать не будем.) Исключение 1: Пробка, левые едут не быстрее 60 км/ч, обогнать можно не быстрее 80 км/ч
ну если только наши же, выходцы из 90-х, по старой памяти =)))) когда был мелкий, мы жили в Финляндии, год так 87-88, так там бычки из окна выкидывать нельзя было. Батя, светлая ему память мог пошухерить, бычок выкинуть в минуты ностальгии по Родине =))) Потом раскаивался =))
Аффтар миф не развеял. Плюсанул. Дороги в Германии говно. Не такое, как в Украине или России, но всё равно гавно. Аффтару надо проехать по участку Хайльбронн-Вюрцбург, так это сплошная стиральная доска. Да зачем так далеко ходить или ездить, в трёхстах метрах от моего местонахождения такой ужасный участок, что я его стараюсь не проезжать. Вроде делают, но получаэцца хуета. Впечатлили дороги Венгрии, Австрии, Италии. Там всё в порядке. Потому что автобаны платные. Там ничего не распилено, деньги, полученные за автобаны, на автобаны тратяцца. А в Германии хуйпайми куда уходят миллиарды, только не на благо бюргера.
К каждой стране можно доебатся, о каком либо участке дороги или в Вашем случае, Хайлброн-Вюрцбург. Вы нам пожалуйста в процентом соотношении по странам и качеству дорог, что нибудь запилите, так понятней будет.
Как вспомню. Раньше работал на фольксваген в Вольфсбурге и каждую пятницу ездил в Берлин. 250 км. Автобан почти везде открытый (можно ехать хоть сколько). Новенькая А6. Жрёт как танк. Бензин оплачивает фирма. Педаль в пол и уже через полтора часа в Берлин. Минимальная скорость на Автобане была как минимум 200. Когда дорога позволяет, почему бы и нет.
Дороги (не автобаны) на севере западной германии местами п....з полный, учитывая сколько мы за них платим. Но водители вежливые, да, если не нарвёшся на чурбана (обычно на бмв или мерсе). Их в аулах уважению не научили, а на общественное порицание (для отечественных понятий это смешно, а для немцев очень серьёзно) они болт ложили с прибором
Там ничего не распилено, деньги, полученные за автобаны, на автобаны тратяцца. А в Германии хуйпайми куда уходят миллиарды, только не на благо бюргера.
не смешите мои белые тапки. есть плохие дороги, да. но основная масса в отличном состоянии. и строят-строят. заёбывают иногда. часто по А1 Бремен-Гамбург езжу, дык там 10 строительных участков на 70 км.
Пользователи провинциальных дорог России, а так же, счастливые обладатели автомобилей, отечественного автопрома, - тебя ненавидят... (завидую громко..)
Это сообщение отредактировал sash388 - 14 авг 2012 в 23:47
боюсь нарваться на кучу минусов, но в германии справа не обгоняют и похуй как это называется; обгон или опережение, с выездом из занимаемого ряда или без оного, с обратным въездом в свой ряд или без него но никто справа не ездит быстрее тех, кто слева
На автобане обгоняют справа и подрезают довольно редко. Но бывает и тут такое. А вот в городе летунов хватает. При разрешённых 50 км некоторые носятся 70-80. Хотя с Москвой конечно никакого сравнения
Таки да. В пробке левая полоса держится борта, для пропуска спецтехники. Никто не мечется. Мигнул поворотником и тебя пустят. Если кто летит, он на твоё мигание моргнёт дальним и ты его пропустишь.
В России труднее ехать.
Но самый лучший автобан в Словении. Я когда в Хорватию еду — отдыхаю. Единственный напряг это развязка в Любляне.
Кстати кто-то там про психолога выше писал. В сад, гражданин, только в сад. Не читайте советских газет перед обедом.
MPU (медицинско-психологическое обследование) дают тем. кого поймали за рулём на наркоте или алкоголе. Тест состоит из трёх блоков: врач (анализы), теср на реакцию (разные лампочки в компе и надо нужную кнопку или педаль нажать) и разговор с психологом на тему: осознал-не осознал. Цена вопроса: 117€ подача заявления в Verkersamt (аналог ГАИ) и 560€ сам тест.
ну и по пунктам забирают права. набрал 18 пунктов — будьте любезны на MPU. пересечь сплошную=2 пункта, на красный=3 пункта, превышение от 20 до 40=2 пункта, от 40 лишение на 3 месяца и 3 пункта.
Если за два года после лишения не смог психологу доказать вменяемость — пересдача по новой, а это бабки.
Нет уж, не надо. Во первых менты - когда будут пункты, требовать мзду на месте они станут яростнее и ставки вырастут. А есть места, где не нарушая не проехать. Вот уж кормушка получается.
Пару слов о парковках.
У подруги 5ти этажка, построенная годах в 70х. Естессно на такое кол-во авто никто не расчитывал. Стоянка это чушь. Аренда земли и топать 300 метров, а я всего-то на чай заехал. Естессно все раскатали часть газона и встают там. Ну как газон. Никто никогда там ничего не садил, это газон? А еще недавно там трубы копали, теперь вообще зелени нет.
Дак вот, паркующихся там, правильно ли наказывать? А тем более списывать пункты и в итоге лишить прав. С учетом что никто никакие парковки делать не будет, т.к. нахер оно никому не нужно.
Езда по автобану одно удовольствие, не только от хорошего асфальта,в большей степени от спокойного и уважительного отношения других водителей.Левый ряд как можно видеть для обгона. Обогнал,ушёл в право.
[quote] эх твои бы слова, да многим ебланам в уши.... если брать 9 ку... берлин мюнхен, то там так и есть.. на 160 тебя сгоняют с среднего ряда вправо. возьми Кёльн... там вообще НИКТО на легковушках справа не ездит... я тут себе Видиорегистратор на днях приобрёл... тупо на тот случай. когда некоторые в среднем или в левом рязу СМСки пишут и тормозят весь поток Я же остаюсь в правой полосе и продолжаю движение......знаю нельзя, знаю взъебут ( если поймают) но немогу себе противостоять.... как ехал врпаво, так и остался.
Р.С я не фуровод
Это сообщение отредактировал Motomoto - 15 авг 2012 в 00:13
Нет уж, не надо. Во первых менты - когда будут пункты, требовать мзду на месте они станут яростнее и ставки вырастут. А есть места, где не нарушая не проехать. Вот уж кормушка получается.
Пару слов о парковках.
У подруги 5ти этажка, построенная годах в 70х. Естессно на такое кол-во авто никто не расчитывал. Стоянка это чушь. Аренда земли и топать 300 метров, а я всего-то на чай заехал. Естессно все раскатали часть газона и встают там. Ну как газон. Никто никогда там ничего не садил, это газон? А еще недавно там трубы копали, теперь вообще зелени нет.
Дак вот, паркующихся там, правильно ли наказывать? А тем более списывать пункты и в итоге лишить прав. С учетом что никто никакие парковки делать не будет, т.к. нахер оно никому не нужно.
Ну... правильно. 300 метров — это нормально. Это пару минут пешком. Когда возле родителей парковки нет я и дальше хожу. А газон у них огромный и тротуар тоже. Вот только никому в голову не прилетает там парковаться.
Может там не растёт ничено из-за того, что там постоянно машины у вас?
Таки да. В пробке левая полоса держится борта, для пропуска спецтехники. Никто не мечется. Мигнул поворотником и тебя пустят. Если кто летит, он на твоё мигание моргнёт дальним и ты его пропустишь.
[quote] Иногда действительно так, .... самый прикол " стадное чувство" ту же полосу для спецсредств автоматически создают лиж те которые каждый день на автобане ( блин я действительно там каждый день, в отпуске даже скучаю, своя жизнь, свои законы ) Когда встанеш к планке, и видиш в зеркало, второй, четвёртый, пятый приняли влево.. остальные тупо ждут пока им жопу не засиренят .... тут уж видна разница между юзерами и сисадминами
Аффтар миф не развеял. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Дороги в Германии говно. Не такое, как в Украине или России, но всё равно гавно.
А там - именно дороги. Без ям. С инфраструктурой - с продуманными заездами на заправки, паркинги с лавочками прям в лесу!, бесплатными туалетами, мусорками. Со знаками, с предупреждениями на электронных табло. С местами для экстренной остановки и кнопкой SOS. Даже местами закрытые от леса-сел звукозащитными экранами(!).
Да, кое где покрытие изношенное, но сравнивать с нашей *опой - надо быть идиотом Чуровым!
Это сообщение отредактировал a1775595 - 15 авг 2012 в 00:24
Ориентируемся на столбики белые вдоль автобана. На них стрелочка всегда стоит в какую сторону до аварийного телефона идти. Телефоны через каждый километр. Время подлёта аварийки ADAC 10 минут (если дольше, то бесплатно)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я тупо на нём езжу! 
yaplakal.com