оффтоп IceBaby253 Судя по профилю - вы интересный своеобразный мужчина - но что вы в этой теме делаете?
Добавлено в 20:14 letchik если придется возвращаться\катать в дождь (задающий вопрос умалчивает об этом) - выбрал бы диски . И вопрос с обслуживанием - гидравлика сложнее, да и нужна ли она для городских условий - тоже вопрос. Но это не кастом - в комплекте же.
Обещается стойкость системы к сбросам цепи и возможность переключения передачи даже под нагрузкой (велосипедисты поймут, о чем это).
Конечно поймут! У меня без этой йухни всё ок.
Дело еще в том, что велосипед - не машина, с точки зрения безопасности сильно проигрывает. Я бы не решился ездить, если велосипед за меня сам передачи меняет. И, если честно, я больше задними передачами играю...
валерая да не за что. Задайте такой вопрос на велофорумах - вас или в поиск сольют, либо 50+ страниц насоветуют...
Скрытый текст
Или сделайте как я - купите БУ в нормальном состоянии, сезон-другой покатайте - за полцены слейте без проблем. По крайней мере - поймете, надо ли оно вам и что именно надо))). Для меня килобакс выбросить жалко, взял катаный, провел ТО. Но пока так и не понял - надо ли мне новый покупать. Ездит без проблем, за скоростью не гонюсь, дорога, пересеченка, грунтовка - 26 колеса, 21 скорость, - реально все равно используется 4-7 положений, механика дисковая.
1. Я не пользуюсь передней (педальной) звездой - стоит на 2-й скорости и все нормально. 2. Задний переключатель без проблем переключается без сбросов цепи. 3. Под нагрузкой переключается с большим рывком, но, когда вы на машине едете, передачи тоже, не отпуская газ переключаете, да? 4. Вот цепь не слетает, а зато куча пружин там вставлено. Ну и они типа надежнее?
Это сообщение отредактировал Gooman - 30 авг 2012 в 21:21
Когда я был маленьким и какал у бабушки в туалете... помню это был 92-й год, я читал Технику Молодёжи. Там это изобретение еще лучше было реализовано:
1. Эллиптическая звезда.
2. Разъемная звезда с подпружиненными секторами. Больше нагрузка - меньше звезда - меньше рычаг - проще крутить. Никаких переключателей - полный автоматический вариатор.
Gooman Передней пользуюсь под горку - удобно же? Перекос цепи тоже не есть гуд Под нагрузкой "слизываются" звездочки - зачем переключать под нагрузкой? Да, в этом сезоне цепь не слетала... сКЫБДЫЩЬ 1. Не читал (даже в туалете), поищу 2. "Больше нагрузка" - как определяется? Еду под горку или разгоняюсь на прямой - что со со звездами происходит - с передней и задней?
Таки я не понял, ну меняется диаметр ведущей звездочки, а как быть с удлинением цепи или при низкой нагрузи она снизу лишняя болтается?
Задние зведочки классические, видно на видео в конце: пачка разноразмерных и натяжитель. То есть переделана только передняя часть.
Это сообщение отредактировал Булыжнег - 30 авг 2012 в 22:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. И вопрос с обслуживанием - гидравлика сложнее, да и нужна ли она для городских условий - тоже вопрос. Но это не кастом - в комплекте же.
yaplakal.com