Минусите сколько влезет, но данная тема проскакивала в инете, точнее на хабрахабре (http://habrahabr.ru/post/158449/), больше месяца назад.... :[||||||||]:
Мотороллер Велик не мой!!! Я просто разместил ОБЪЯВУ!
Цитата (spok2003 @ 22.01.2013 - 17:14)
Репост
Добавлено в 22:48
Цитата (madvovik @ 22.01.2013 - 19:38)
Минусите сколько влезет, но данная тема проскакивала в инете, точнее на хабрахабре (http://habrahabr.ru/post/158449/), больше месяца назад.... :[||||||||]:
Бро, не кипятись =)
Цитата
Что такое "баян" на ЯПлакалъ: - Если материал появлялся в Интернете более 3 месяцев назад, то он является "баяном". - Если материал уже был на ЯПлакалъ (сегодня, вчера, год назад) - то он является "баяном". - "Золотая" или "Платиновая" оценка дает теме иммунитет от "баяна". (new!)
Тут выше хорошо написали - проще вообще купить простой велик с жёсткой рамой.
передний привод делали, а ABS можно реализовать на заднем колесе, т.к. при резком торможении с блокировкой и особенно на мокрой дороге или мягком, сыпучем покрытии его прилично сносит, что может быть чревато.
А проще вообще ничего не покупать. Т.к. для езды по городу или паркам нужен ходябы передний подвес, а про жёсткую раму ратуют те, кому нокия 3310 милее современного планшета, те, кто вместо дюрекса использует бычий пузырь.
нет слов! аплодирую стоя! правда, если честно, не понимаю самого смысла в этой заморочке
ТС, вопросы: 1. зачем это надо такое? 2. что даёт?
сам катаюсь на таком(все скорости поснимал).
ну если ты на таком все скорости поснимал, то неудивительно, что тебе непонятно "зачем это" и "что дает".
Вкратце - дает устойчивость двухподвеса и эффективность хардтейла (с точки зрения педалирования - а значит скорости). Для дисциплин типа кросс-кантри - важнейшие параметры, но из-за веса и паразитной работы подвесок двухподвесных велосипедов применение последних сильно ограничивается, и предпочтение отдается хардтейлам (без заднего аморта).
Такого рода устройство может дать приличный рост эффективности педалирования, только вот врядли вся эта электрика будет допущена хоть до мало мальски официальных соревнований...
детские игрушки, недоприводы, хреноприводы какие-то, да хоть миллион датчиков повесь все равно крутить педали нужно, тем более велик горный значит крутить педали в грязи, короче будешь всегда как поросенок, а это уже очень сомнительное удовольствие.
ТС, вопросы: 1. зачем это надо такое? 2. что даёт?
1. для более эффективного и комфортного педалирования - большей скорости на ровных и прямых участках дороги. 2. комфорт, экономию сил.
Цитата
сам катаюсь на таком(все скорости поснимал).
А у нас дворники-таджики и зимой и летом ездят на ржавых, скрипучих аистах. И чо?
ааа... понял. тогда мине такова не надо я катаюсь для удовольствия, мне наоборот прикольконо когда отмахаю за выходные 40-50 км и потом мышцы болят.
Скрытый текст
а мой, хоть и 1965 года выпуска, покрашен, смазан и полностью на ходу
а так конечно да - работа проделана неебательская, впору открывать какую-то мини тех станцию или что-то вроде того.
Это сообщение отредактировал Karl2233 - 23 янв 2013 в 09:10
прям как в мультике!А вы за меня и кушать будете???АГА!!!!Я только одного понять не могу!Может я не прав!Но я езжу на велосипеде(правда не на горном)для того что бы тренировать ноги!Хожу на тренажеры что бы тренировать все мышцы!А эта хрень будет мне помогать тренироваться типа что бы мне легче было???Ну тогда мне на штангу срочно гидравлика нужна что бы мне помогала жим лежа делать!и кстати нужно что то придумать а то в бассеине иногда плавать устаю!!!
Тут надо нехило сечь в великах, ибо коль что сломается - фиг допрешь что и где. Я летом велик купил - вроде все рассек, но компьютерами на моем коне и не пахнет.
Я сам обожаю велики и поэтому плюс !! Но теория несколько неверна. А именно в некоторых случаях мягкая подвеска помогает начать движение и не тратит впустую силы пилота - она играет роль сцепления аналогично автомобилю. Когда леттчик начинает движение он не натыкается на твердую педаль и тратит меньше сил за счет аммортизации. Вывод : эти регуляторы нахер не нужны , а нужны спортивные пружины и аммортизаторы. Автор поставь себе гидравлические тормоза.
автор явно страдает от избытка свободного времени. вся эта лабуда там нахрен не нужна. сидушку помягче купил бы, а то видать полосочка новомодная эта в жопу упирается а на подвеску грешит.
Это сообщение отредактировал kozszs - 23 янв 2013 в 09:54
Я сам обожаю велики и поэтому плюс !! Но теория несколько неверна. А именно в некоторых случаях мягкая подвеска помогает начать движение и не тратит впустую силы пилота - она играет роль сцепления аналогично автомобилю. Когда леттчик начинает движение он не натыкается на твердую педаль и тратит меньше сил за счет аммортизации. Вывод : эти регуляторы нахер не нужны , а нужны спортивные пружины и аммортизаторы. Автор поставь себе гидравлические тормоза.
последнее предложение явно указывает на научное обоснование собственной теории...
Добавлено в 09:41
Цитата (kozszs @ 23.01.2013 - 10:21)
автор явно страдает от избытка свободного времени. вся эта лабуда там нахрен не нужна. сидушку помягче да покупил бы, а то видать полосочка новомодная эта в жопу упирается а на подвеску грешит.
предлагателям установки таких сидушек, лучше бы пойти в песочницу куличики построить, а то видать полосочка, отвечающая за поддержку ушей уже и с этим делом не справляется...
Это шедеврально!!! Я сам некторое время увлекался даунхилом и знаю по себе как тяжело вкручивать на байке с двумя амортами... Да и вообще, в домашних условиях превзойти ведущие мировые компании это я считаю выше всяких похвал!!!! Петрушка за ум и усердие!!!
Микроконтроллер ардуино? Такую систему же продавать можно. Например, индивидуально для каждого делать.
Это сообщение отредактировал Gooman - 23 янв 2013 в 10:26
Аморт нужно нормальный поставить с pro-pedal и не колхозить этим китаем нормальный аппарат . Да к тому же - одна уборка и все барахло летит по оврагу .
Это сообщение отредактировал santyago - 23 янв 2013 в 10:29
предлагателям установки таких сидушек, лучше бы пойти в песочницу куличики построить, а то видать полосочка, отвечающая за поддержку ушей уже и с этим делом не справляется...
ты хоть сидел на такой? да, она не так красива и элегантна как та пятисантиметровая полоска с которой свисают твои полужопия , но она действительно удобна.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Для гор велик с жесткой рамой?
yaplakal.com