Как я строил машину (хобби). Продолжение.

25 Это летний вариант.

26 Это для тех кому не нравится солнечная погода.

27 А это долгожданный кардан.

28 На месте.

29 Это я теще окна на дачу возил.

30 А еще у меня ручник как у настоящих самцов.

31 А это процесс установки того, ради чего и строился авто - турбины. В данном случае это маслопомойка.

32 Это вывод на масляный радиатор.

33 Турбоколлектор.

34 С турбинкой.

Добавлено в 17:58
Тут терпежу у меня не хватило и я дунул, пока что в холостую:

35 Процесс идет.

36 Позеленю тому, кто найдет отвертку и определит ее длину)

37 Форсунки для сравнения.

38 Это фото готового подкапотного.

39 А это изготовления выпуска. Очень помогли в этом Камазовские деталюшки.

40 Банащке - "Вешайтесь соседи"

Добавлено в 18:01
41 Потом мне надоело тащить все это и я вывел на бок. Получилось на удивление тихо:

42 Это, кстати, буст-контроллер. Турбинные мозги короче.

43 А потом я не стерпел и поехал на местные погонялки.

44 С не настроенной программой и турбиной. И как следствие мне надрали задницу.

Добавлено в 18:02
45 Но у меня есть три серьезные отмазки: 1 девятка тоже не простая; 2 как позже выяснилось турбина не дула больше 0,3 бара; 3 кулиса не хотела втыкать вторую передачу

Добавлено в 18:03
На следующий день мы поехали настраиваться:

Добавлено в 18:04
Тоже самое, вид из салона. Громко не смеяться, заводили с толкача, т.к. умер втягивающий от перегрева с выпускного коллектора. Старта нет, т.к. зад легкий и передачи адски длинные, в планах переход на меньшую главную пару. Машина на старте начинает тупо прыгать на месте, потому стартуем плавно. Пробуксовка на переключениях минимальна опять же из-за пары, потому отстройка по передачам не имеет смысла. Слышно и видно плохо, т.к. регистратор в антивибрационном корпусе. В конце плюнул антифризом из расширительного, но не критично.

46 Ну и как следствие на второй день после такого просёра дриснула прокладка.

47 Нет не та что между сиденьем и рулем.

48 Есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах.

49 Вот виновница. Кто заметил место продувки, тому пирожок.

50 Настоящие моторы чинят только так и ни как иначе, только верхом на нем.

51 Дальше просто слайды.