СААБ вернут к жизни, На этот раз будут выпускать еМобиль

а причем здесь прохоровский емобиль в названии темы

Цитата (BluesPre @ 27.08.2013 - 04:24)

До банкротства на СААБ работали около 3500 человек.

3500 работали и выпускали годные тачки, а на ВАЗе работает чуть-ли не весь город и получается всякие приоры

Что угодно, но только не GM, Lada, lifan в т.ч. любые другие китайцы.

Цитата (Хитрожов @ 27.08.2013 - 08:01)

Цитата (BluesPre @ 27.08.2013 - 04:24) До банкротства на СААБ работали около 3500 человек. 3500 работали и выпускали годные тачки, а на ВАЗе работает чуть-ли не весь город и получается всякие приоры

Место проклятое, наука доказала!

Хорошая машина, много хороших отзывов о ней слышал, а катался лишь однажды. Надеюсь если получится удачно ее возродить, она так и останется особняком от сегодняшник штамповок.

Мне нравились старые СААбы. Обидно, что многое поменялось к худшему. Спасибо за тему-ностальгирую

Цитата (exzero @ 27.08.2013 - 07:44)

Цитата (Yazaya @ 27.08.2013 - 07:30) СААБ не продаваемая машина на вторичном рынке, поэтому не вижу смысла рассматривать эту марку как автомобиль вообще. Кто в теме поймёт))) Возродившись просуществуют года два (от силы) За день может и не продашь, но желающий всегда найдется) Машины были шикарные, фантастические моторы.... Кстати БМВ эти дерьмовые моторы всем впихивает, сейчас их вроде пежо/ситроен ставит.... Главное, что-бы СААБу на шею со своими "фантастическими" разработками не села.

У меня сосед ,год назад , продавал всё лето и всю зиму (авто в очень приличном состоянии)... желающих так и не нашлось . Уж не знаю , оставил он эту затею или нет , по крайней мере надпись SALE на стекле стер .
Это сообщение отредактировал zloybublik - 27 авг 2013 в 08:35

СААБ - моя мечта. Я 89 года и недавно получил права. Очень хотел 9000, но вовремя осознал, что не потяну его в Воронеже по обслуживанию. Да и живых экземпляров очень мало. Решил - буду брать японца старого в качестве первой машины. Ну а в будущем, либо 9-5, либо 9-3 - как пойдут дела уже) Но сааб - на веках в моем сердце)
Очень рад слышать, что дела у них сдвинулись) Не могла такая марка сгинуть. Сейчас столько ширпортрепа-кредитоподжопников делают, даже за лям. Сааб лучше будет)
...жаль, что не на бензине.. В наши морозы батареи будут быстро дохнуть(

КЭП, скажи, пожалуйста, так хорошая машина или нет?

Цитата (exzero @ 27.08.2013 - 08:44)

Кстати БМВ эти дерьмовые моторы всем впихивает, сейчас их вроде пежо/ситроен ставит.... Главное, что-бы СААБу на шею со своими "фантастическими" разработками не села.

Нечего сказать так проходите, этот 1.6 литровый мотор семикратный победитель конкурса двигатель года в категории мотор от 1.4 до 1.8 литра.
http://en.wikipedia.org/wiki/International...ine_of_the_Year

Цитата (Yazaya @ 27.08.2013 - 07:30)

СААБ не продаваемая машина на вторичном рынке, поэтому не вижу смысла рассматривать эту марку как автомобиль вообще. Кто в теме поймёт))) Возродившись просуществуют года два (от силы)

Мне кажется, это очень зависит от местной специфики. Конечно же, когда разговор идет о таком специфичном автомобиле, как СААБ, многие не хотят связываться, особенно в России, где как минимум, с запчастями будут проблемы. Сервис тоже нужен, не у всех же есть возможность лежать под машиной, да и не все понимают, что делать, после того как под нее залезешь, в конце концов. Условия эксплуатации, качество топлива - все играет важнейшую роль.
Но многие пишут - мечта детства, если смогу - куплю, не сейчас, так позже. И действительно, СААБ всегда вызывал сильные эмоции и делил людей либо на поклонников, либо на противников. Много лет наблюдаю противостояние саабистов и аудистов в Финляндии, и многократно видел такое же между вольвистами и саабистами в Германии :)
Так что, пока свежа память и СААБы еще бегают по дорогам, не думаю, что песенка этой марки спета. К тому же, как всегда, вокруг полно людей с деньгами, которые не знают куда их вложить, чтобы получить прибыль, и людей с идеями, которые пытаются найти финансирование для своих проектов. Если не выстрелит предприятие с электромобилем, то наверняка будут желающие попробовать еще что-то на мощностях легендарной марки. Не будем забывать, что большинство проблем СААБа было вызвано менеджментом GM, их стремлением спасти в первую очередь американские бренды и нежелание продавать марку многим, кто готов был купить, только из-за боязни, что собственные технологии уйдут конкурентам в азию или куда-то еще. В случае с продажей Опеля было то же самое, только немцу больше повезло.

хуй знает... двоякое чувство у меня...
помню 900 сааб приятель пригнал в далеком 89ом..
Загремел как то подшипник в коробке. Решили заменить.Оригинал тогда был вообще недоступен. По размерам вроде стандартный. Но по посадке оказалось, вал на котором он сидел , был толще на какие то десятые доли... Пришлось разбирать, снимать , отдавать на завод шлифовать в стандартный ЕВРОПЕЙСКИЙ размер.
Зачем СААБ так изьебывался?? что доказывал?? почему нельзя было применить обычный стандартный подшипник из стандартного ряда??
Вот поэтому и побаивается потребитель этой машины....

Цитата (Nemetz @ 27.08.2013 - 09:01)

КЭП, скажи, пожалуйста, так хорошая машина или нет?

Тесть ездил на СААБ 9-3 дизельном, бил пяткой в грудь, что самый лучший автомобиль. Продал, сел на АУДИ А4 (тоже дизель), теперь про нее то же самое твердит - !зе бест оф зе бест!.
Думаю, дальше тоже будет хвалить то, на чем ездит :)
Так что хорошая машина, если нравится :)
Это сообщение отредактировал BluesPre - 27 авг 2013 в 09:36

Цитата

- Расположение замка зажигания на центральном тоннеле, рядом с рычагом КПП. Чтобы извлечь ключ, необходимо было перевести коробку в положение "задний ход"

Не у всех. У лимузинов и ещё многих моделей замок в рулевой колонке

Цитата (Мормышник @ 27.08.2013 - 09:46)

Не у всех. У лимузинов и ещё многих моделей замок в рулевой колонке

Да, но у кого еще замок в тоннеле?

Цитата (BluesPre @ 27.08.2013 - 08:47)

Цитата (Мормышник @ 27.08.2013 - 09:46) Не у всех. У лимузинов и ещё многих моделей замок в рулевой колонке Да, но у кого еще замок в тоннеле?

Гугль выдал Сааб 9000. Хотя да, может это единственная модель с таким положением ключа.

Вообще сам заглядывался одно время на Сааб. Но передний привод заставил отбросить все мысли

На моем рабочем столе

После Tesla Model S я смотрю на все эти бензиновые кочегарки как на архаизм.


Это сообщение отредактировал FilosofeM - 27 авг 2013 в 11:11

О том, что СААБ вернут к жизни, я слышу всю жизнь..
Это как наш ВАЗ для них, походу..

Господа шпалоукладчики, вы ярые фанаты этой марки? Или просто ещё мало пожили?..

С 90-х годов слышу, что СААБ - банкрот.
И что изменилось то с тех пор?!..

P.S. К Марке как таковой, отношусь ровно. Ни в плюс, ни в минус.
Это сообщение отредактировал BeastMan - 27 авг 2013 в 11:55

Постоянно слышу, что СААБ офигенные машины, но всегда возникает вопрос - если они такие офигенные, почему столь непопулярны?

СААБ красив, хорош, но связываться с ним нафиг-нафиг. Спецов по ремонту мало, запчасти просто космос по цене, продать за нормальную цену ну никак не получился. Хотя если заработать денег, что вопрос продажи не будет стоять то конечно покупка хорошая!

Цитата

Нравился мне СААБ 9-3 Аеро в ярко алом цвете))) ОЧень харизматичная машина. Если к нужному моменту и буду выбирать новую машину, то между кадилаком или саабом

обожаю сааб ....доводилось прокатится ....сказка а не машина ....один минус ..обслуживание и расходники дороговато но если за ним ухаживать то этот швед не подведёт ....сааб снова в строю ....хорошая новость!!!! молодцы шведы помимо порнухи у вас и машины заебись

архитекторы могут спать спокойно

Цитата

После Tesla Model S я смотрю на все эти бензиновые кочегарки как на архаизм.

ой ладно не гони волну ...что ты знаешь об автомобиле тесла ? ты за рулём сидел? ездил на ней или просто картиночка понравилась и громкое название? не не если ты на тесла ездил то я клавиатуру в окно выкину чтоб не писать всякую хуйню .....архаизм блять ....картинку красивую увидел и всё тут

Добавлено в 11:38

Цитата

СААБ - моя мечта. Я 89 года и недавно получил права. Очень хотел 9000, но вовремя осознал, что не потяну его в Воронеже по обслуживанию. Да и живых экземпляров очень мало. Решил - буду брать японца старого в качестве первой машины. Ну а в будущем, либо 9-5, либо 9-3 - как пойдут дела уже) Но сааб - на веках в моем сердце) Очень рад слышать, что дела у них сдвинулись) Не могла такая марка сгинуть. Сейчас столько ширпортрепа-кредитоподжопников делают, даже за лям. Сааб лучше будет) ...жаль, что не на бензине.. В наши морозы батареи будут быстро дохнуть(

да полностью согласен ...сам СААБдрочер ...ах как же дорогу держит прям как будто приручил дикого но умного зверя ...если у меня будет машина это будет СААБ

Новость для СААБратьев не нова, но конечно на ЯПе приятно увидеть радости про твою любимую машину. Про СААб можно много говорить, хвалить , ругать. Ругают как правило те кто "где-то что-то слышал" или несчастные владельцы ушатаных авто. СААб это душа, это полет и радость каждой минуты за рулем. Были разные хорошие авто, но про СААБ я могу сказать, что ЛЮБЛЮ его!